Lanț rupt - așa este garantată funcționarea reparației

conţinut

• De ce instrumente aveți nevoie pentru a repara un lanț de biciclete?
• Ghid rapid pentru repararea unui lanț de biciclete din mers:
• Schimbarea lanțului - așa funcționează
• Un lanț reparat pe drum ar trebui înlocuit
• Concluzie privind repararea unui lanț rupt
• Mai multe articole despre acest subiect în Magazinul Bergzeit:

O zi frumoasă de vară la München. Nenumărați bicicliști de curse și bicicliști montani se îndreaptă spre sudul Münchenului - fie pe traseele Isar sau pe rețeaua de drumuri laterale care atrage nenumărați cicliști sezon după sezon. La un semafor din Thalkirchen calc pe pedale - și brusc în nimic. Ceva zgâlțâie în spatele meu. Lanțul meu s-a rupt și se răsucește pe suprafața drumului. Ce acum?

De ce instrumente aveți nevoie pentru a repara un lanț de biciclete?

Pentru nituirea unui lanț de biciclete rupt, aveți nevoie instrument următor:

• Instrument cu lanț
• Dispozitiv de tensionare a lanțului (face parte dintr-una sau din cealaltă unealtă cu lanț sau din mai multe unelte, altfel o bucată de sârmă/spiță îndoită va fi utilă)
• în mod ideal, de asemenea, o cârpă, astfel încât mâinile să nu se murdărească

Ghid rapid pentru repararea unui lanț de biciclete pe traseu:

1. Puneți lanțul la loc: Înainte de nituire, filetați lanțul prin schimbătorul și schimbătorul din spate - observați direcția lanțului. Citeste mai mult
2. Eliminați legătura defectă: Introduceți veriga de lanț care trebuie scoasă în unealta pentru lanț, rotiți-o până când axul nitului este în contact cu știftul nitului (vezi Fig. 2) - aproape, nu complet, împingeți știftul în afară. Citeste mai mult
3. Nituieți lanțul împreună: Îndepărtați veriga de lanț defectă - aduceți capetele lanțului împreună și apăsați-le împreună - atașați instrumentul pentru lanț și apăsați știftul de nit înapoi în veriga de lanț. Citeste mai mult
4. Faceți lanțul să ruleze: Verificați dacă veriga de lanț poate fi mișcată cu ușurință - dacă un viraj este vizibil sau lanțul poate fi mutat doar încet, îndoiți lanțul înainte și înapoi în punctul nitului până când este ușor din nou. Citeste mai mult

PERICOL: Este esențial să verificați dacă tensiunea lanțului nu este prea mare după reparație - în caz contrar trebuie utilizată o verigă nouă (vezi mai jos)!

Schimbarea lanțului - așa funcționează

1. Puneți lanțul la loc: Cu o pauză de lanț clasică, fie ați pierdut lanțul, fie s-a înfășurat mai mult sau mai puțin elegant în jurul casetei sau manivelei. Înainte de a le nitui împreună, trebuie să le infilați prin schimbătorul și schimbătorul din spate. Pentru aceasta ar trebui

• Mutați schimbătorul din spate și schimbătorul din față pe cea mai mică lamă
• apoi infiletati lantul.
• Vă rugăm să rețineți și direcția lanțului. Partea etichetată a lanțului ar trebui să fie orientată spre dvs. - cel puțin dacă există o singură parte etichetată.

2. Scoateți veriga de lanț defectă: Pentru a putea apăsa știftul cu unealta cu lanț, introduceți veriga care trebuie scoasă în unealta pentru lanț și rotiți nitorul până când știftul sculei atinge știftul, așa cum puteți vedea la pasul 2. Dacă știftul nitului se află în mijlocul nitului lanțului, îl puteți împinge afară.

PERICOL: Nu împingeți știftul capului afară complet. Acest lucru trebuie să stea în continuare în veriga exterioară a lanțului cu o ușoară proeminență, așa cum se poate vedea și în pasul 2.

3. Nituieți lanțul împreună: Odată ce veriga defectă a fost îndepărtată, puteți neta lanțul la loc.

• Pentru a face acest lucru, aduceți cele două capete împreună și apăsați-le împreună. Deoarece nu ați împins complet știftul de cap afară din placa exterioară, lanțul ar trebui să se mențină singur.
• Un kit de reparații bine echipat include, de asemenea, un dispozitiv de întindere a lanțului, care ține împreună cele două capete ale lanțului în timpul procesului de nituire - poate face mai ușor „lucrarea de nituire”.
• Acum puneți instrumentul pentru lanț la loc și împingeți știftul înapoi în veriga lanțului până când acesta dispare complet. Dacă lanțul este supus unei tensiuni prea mari, îl puteți plasa și de pe micul lanț de pe carcasa suportului inferior.

PERICOL: Aveți grijă să nu împingeți știftul de cap prea departe în clema exterioară. Dacă aveți dubii, folosiți ghidajul de deasupra părții laterale a lanțului.

4. Faceți linkul gratuit: După nituire, legăturile ar trebui să fie ușor de mutat din nou. Când lanțul este tensionat, nu ar trebui să existe nici o îndoire în linia lanțului, dacă lăsați lanțul să treacă prin schimbătorul din spate pentru a-l testa, schimbătorul din spate nu ar trebui să fie tras de-a lungul lanțului. Dacă acesta este cazul, țineți veriga corespunzătoare - așa cum se arată în Figura 4 - și îndoiți lanțul înainte și înapoi până când veriga este ușor de mișcat din nou.

Ar trebui înlocuit un lanț reparat pe traseu

Ar trebui să înlocuiți cu siguranță un lanț care a fost reparat de mai multe ori pe parcurs, imediat ce ajungeți acasă. Există mai multe motive pentru aceasta: pe drum, de multe ori aveți doar opțiunea de a scurta lanțul din jurul verigii defecte. Nu este întotdeauna posibil să introduceți un link de înlocuire. Cu toate acestea, când lanțul este scurtat, nu sunt disponibile toate treptele de viteză, deoarece tensiunea lanțului crește cu cât lanțul se sprijină mai diagonal (cuvânt cheie: linia corectă a lanțului!). Dacă lanțul a fost deja „pe verigă” de câțiva kilometri, mai multe sau mai puține semne de uzură pot fi observate și pe întregul tren de antrenare (lanțuri, lanț, casetă). O legătură care nu a fost încă utilizată în cele din urmă nu se mai potrivește cu restul trenului; În cel mai rău caz, lanțul poate aluneca în punctul legăturii nou introduse sub sarcină. Cu cât lanțul este mai nou, cu atât are mai mult sens să nituiți pe o nouă verigă pe termen lung.

BACSIS: Producătorii individuali, cum ar fi SRAM și Shimano, oferă lanțuri cu blocare a lanțului. O blocare a lanțului permite blocarea lanțului fără a fi nevoie de nituri și nituri pentru lanț. În mod ideal, ar trebui să utilizați încuietori de lanț numai de la producătorul respectiv - chiar dacă sunt parțial sunt compatibile între ele.

Concluzie privind repararea unui lanț rupt

Nu vă fie frică de lanțurile sparte! La fel ca orice altă componentă mecanică, un lanț de biciclete poate fi reparat relativ rapid cu un know-how adecvat. Mai mici BACSIS În cele din urmă: dacă aveți câteva „resturi” întinse acasă, puteți practica nituirea relativ ușor - acest lucru este mai rapid în caz de urgență.

Instrument necesar? Iată selecția completă la Bergzeit:

Încă căutați unul potrivit bicicletă- sau Ghid MTB? Sigur găsiți ceea ce căutați în magazinul Bergzeit:

---