Limita la 80 km / h vom polua mai puțin conducând mai încet Auto moto magazine auto et moto

Acesta este unul dintre argumentele guvernului pentru renunțarea la pilula limită de 80 km/h. Fumat ?

limita

Este un fapt: reducerea vitezei pe șoseaua de centură din Paris (de la 80 km/h la 70 km/h) nu a redus semnificativ poluarea. Cu toate acestea, guvernul scoate iepurele din pălărie pentru a ne ajuta să digerăm viteza scade de la 90 km/h la 80 km/h pe rețeaua secundară bidirecțională. Este adevărat că toate studiile pe această temă sunt unanime. Într-adevăr,ADEME unde SETRA (departamentul de cercetare privind transportul, drumurile și îmbunătățirile acestora) menționează, în rapoartele lor, că o scădere a vitezei de 10 km/h pe rețeaua secundară generează o ușoară scădere a emisiilor de NOx și particule (3 până la 5%), indiferent de tipul de mașină. Dar iată: aceste studii nu iau în considerare starea flotei. Cu toate acestea, știm astăzi că 72% dintre motorine au cel puțin un defect funcțional din cauza murdării.

Se știe, de asemenea, că murdărirea dieselurilor moderne este cauzată în principal de sub-turare, care previne, printre altele, creșterea temperaturii motorului, care este esențială pentru buna funcționare a sistemelor de control al poluării. În mod clar, va fi un motorină care rulează la 80 km/h la o viteză de 1.500 rpm incapabil să-și regenereze filtrul de particule, ceea ce va provoca defecțiuni în cascadă și poluare crescută. Desigur, există o soluție: să călătorești în a treia, mai degrabă decât a cincea sau a șasea! Dar aici, nu este nevoie să vă explic că consumul va crește și că emisiile de CO2, atât de dragi politicilor noastre, vor urma aceeași cale.