Livrări în interiorul UE și întărirea TVA a dovezii scutirii de TVA la 01012020
Remediile rapide din 2020 pentru chitanțele de vânzare scutite de TVA. In esenta:
În 1992, a fost adoptat un regim tranzitoriu de TVA (Directiva Consiliului 2006/112/CE) pentru comerțul intracomunitar (intra-UE) cu scopul de a-l înlocui cu un regim definitiv (știrile noastre din mai și ianuarie 2018) care confirmă impozitarea de mărfuri în statul membru de destinație. Acest TVA este în prezent autoevaluat de către destinatar, este de așteptat ca acesta să fie colectat de către vânzător în 2022 (reformă a spațiului unic european de TVA).
Întrucât instituirea acestui mecanism necesită timp, ar trebui aduse anumite îmbunătățiri la actualele reguli ale TVA ale Uniunii aplicabile tranzacțiilor intra-UE, prin măsuri specifice care vizează armonizarea și simplificarea anumitor planuri pentru companii. Acestea sunt soluții rapide de tranziție denumite soluții rapide care vizează consolidarea sistemului în vigoare în așteptarea reformei spațiului unic european de TVA.
Sunt deosebit de îngrijorați: dovada transportului în scopul scutirii tranzacțiilor intra-UE.
2 texte de reglementare au fost publicate la sfârșitul anului 2018 pentru a armoniza, simplifica, dar și pentru a lupta împotriva fraudei.
Dovada scutirii de TVA în comerțul intra-UE de la 1 ianuarie 2020:
Descărcați nota noastră ca rezumat (o pagină) - actualizați 17 octombrie 2020.
Directiva 2006/112/CE definește o serie de condiții pentru scutirea livrărilor de bunuri de TVA în contextul tranzacțiilor intra-UE. Una dintre aceste condiții este ca mărfurile să fie expediate sau transportate dintr-un stat membru în altul. Cu toate acestea, diferitele abordări între statele membre în aplicarea acestor scutiri au creat dificultăți și reprezintă o sursă de incertitudine juridică pentru întreprinderi. Noul text își propune să clarifice și să armonizeze condițiile în care se pot aplica scutirile.
Pentru a justifica expedierea sau transportul mărfurilor dintr-un stat membru în altul, vânzătorul trebuie să aibă acum două prezumții.
1. Vânzătorul se ocupă de transport.
la. Apoi, el trebuie să dețină cel puțin două probe de mai jos, care să nu fie contradictorii și livrate de două părți diferite, independente una de alta, de vânzător și de cumpărător:
- Documente referitoare la expedierea sau transportul de mărfuri, cum ar fi o scrisoare CMR semnată (de către cine? Semnată la destinație când nu este nici factura maritimă, nici scrisoarea de transport aerian?), Un conosament maritim, (dacă pe listă lipsește aerul scrisoare de parcurs), o factură de transport aerian sau o factură de la transportatorul mărfii.