Lupta împotriva obezității în SUA Baldwin Park s-a erodat - DER SPIEGEL
Fett în SUA: Voi face asta cu mașina mea
Combaterea obezității în SUA Baldwin Park s-a erodat
Până de curând, un operator de tip drive-thru din Baldwin Park, California, nu trebuia să se ascundă. Amintirea faptului că în 1948 localnicii din micul oraș de lângă Los Angeles au putut comanda hamburgeri și jetoane din confortul mașinii lor pentru prima dată a fost onorată. La urma urmei, tendința de drive-by de aici și-a luat drumul prin restul țării, oh, bine, întreaga lume occidentală. Mândria locală în primul drive-through din California a rămas chiar și atunci când a fost creat un alt drive-through - și în curând mai mult. Au fost recent 17 imitatori în micul oraș cu puțin sub 90.000 de locuitori, înainte de aceasta mașinile s-au blocat. Sediul companiei de pionierat, In-N-Out-Burger, se află pe „Hamburger Lane”. Unde altundeva?
Dar acum totul a dispărut în Baldwin Park.
Dacă doriți să mâncați hamburgeri în viitor, ar trebui să fugiți. Liderii orașelor au decis să nu acorde nicio autorizație pentru Drive Thrus în continuare. În mod ironic, trendetterul intenționează să iasă. „Este o măsură de sănătate”, spune planificatorul orașului Salvador Lopez, care a proiectat noul regulament. Baldwin s-a săturat să fie considerat orașul celor mai ușor accesibile grăsimi.
Mai mult decât o farsă provincială, acesta este și un simbol al luptei disperate a Americii împotriva grăsimii.
Există mai multe motive pentru tendința către obezitate: Mâncarea grasă este ieftină, ceea ce duce la genunchi grași, în special la cetățenii săraci. Cultura de marketing americană „XXL este mai bună” are, de asemenea, un impact direct asupra circumferinței taliei. Prestigiosul Jurnal al Asociației Medicale Americane s-a minunat într-un raport că americanii au câștigat colectiv peste un miliard de lire sterline în doar un deceniu.
Fast food + broccoli = mai puține calorii?
Dar nici micul Baldwin și pionierul său Drive Thru nu sunt inocenți. Au folosit țara pentru a sta liniștiți. În curând, nu numai hamburgerii, ci și videoclipurile, scrisorile sau chiar medicamentele ar putea fi ridicate convenabil în toată America. Americanii nu puteau ieși deloc din mașini, mai ales că în multe zone exista o lipsă totală de transport public. Studiile arată că americanii fac mult mai puțini pași în fiecare zi decât, să zicem, europeni sau australieni. Acestea acoperă aproape 90% din toate călătoriile pe patru picioare - pe patru anvelope.
Drept urmare, acestea continuă să crească, chiar și paturile de spital sau scaunele de avion au fost mult timp necesare de mulți americani în format super-size. Iar perspectivele sunt sumbre: un nou studiu prezice că trei sferturi din totalul americanilor ar putea fi supraponderali până în 2020. Organizația Mondială a Sănătății îndeamnă țara să fie mai activă.
Baldwin Park vrea să încerce asta acum. Dar s-ar putea să trebuiască să se lupte cu un fenomen de care se plânge deseori prima doamnă Michelle Obama, care s-a dedicat luptei împotriva obezității copiilor: consumatorilor americani le place să se păcălească.
Cercetătorii de la Universitatea Northwestern tocmai au prezentat un studiu despre modul în care funcționează acest lucru: dacă le prezinți oamenilor o farfurie până la refuz cu alimente nesănătoase, cum ar fi hamburgeri și cartofi prăjiți, apoi adăugați ceva sănătos, cum ar fi broccoli, subiecții testului consideră că există mai puține calorii pe farfurie. Deși, desigur, există mai multe. Dar conștiința este liniștită.
Conform aceluiași principiu, unui jogger supraponderal îi place să se recompenseze după o alergare - cu un dulce bogat în calorii.
Oamenii obezi costă economia SUA în jur de 73,1 miliarde de dolari anual
Abia recent, revista americană de știri „Time” a fost surprinsă de faptul că decenii de programe guvernamentale împotriva obezității și înființarea a mii de noi studiouri de fitness nu au putut împiedica America să devină obeză.
În plus, potrivit unui studiu publicat recent, persoanele obeze din SUA au costat economia în jur de 73,1 miliarde de dolari anual. Totalul rezultă din productivitatea lor mai scăzută la locul de muncă, absența mai frecventă din cauza bolilor și costurile medicale mai mari.
Dacă acest lucru se va schimba în viitor, trebuie să se schimbe mai întâi mecanismele de a sta în buzunar atunci când mănâncă.
Liderii orașului Baldwin Park par, de asemenea, nesiguri dacă locuitorii lor vor rezista. Interdicția Drive Thrus, care a intrat în vigoare de Ziua Independenței, este inițial limitată la nouă luni.