Lyubov Orlova „Vânătoarea navei fantomă plină de șobolani - LUMEA
Vânătoarea navei fantomă plină de șobolani
Pim de Rhoodes belgian este o aventură modernă: locuiește împreună cu soția sa pe o navă pilot dezafectată, „Cdt. Fourcault ”, zboară elicoptere, își câștigă existența ca vânător de comori și planifică adesea misiuni dificile de salvare. El caută porțelan chinezesc din secolul al XV-lea în largul coastei Vietnamului sau găsește cuirasate în largul Danemarcei. „Facem nebunii, să știți”, explică scafandrul extrem, la care se ajunge în prezent doar prin telefon. Vara, de exemplu, tânărul de 55 de ani organizează o expediție la „HMHS Britannic” - nava soră a „Titanicului” - care s-a scufundat în Marea Egee în timpul Primului Război Mondial din 1916. Epava se află pe fundul mării, la o adâncime de 120 de metri de Atena. Un muzeu vrea piese originale pentru o expoziție, de Rhoodes le primește.
Dar de Rhoodes are o altă pasiune: „Lyubov Orlova”, mai cunoscută sub numele de nava fantomă plină de șobolani. De un an încearcă să găsească fosta navă de croazieră rusă. Povestea navei de 110 metri lungime a ajuns în prim-plan în 2013 după ce autoritățile canadiene au ținut-o într-un port pentru un proces. În cele din urmă, un om de afaceri iranian l-a cumpărat pentru a-l elimina în Republica Dominicană. Dar în timpul transportului în valuri mari de pe coasta Canadei, nava s-a rupt de pe linii. Și asta de două ori. O a treia încercare a fost imposibilă din cauza furtunii.
De atunci, nimănui nu i-a păsat de „Lyubov Orlova”, autoritățile canadiene pur și simplu i-au lăsat să plutească în larg. În cele din urmă, a alunecat din teritoriu odată cu curentul și a dispărut de pe ecranele radar. De atunci, stimulează imaginația - sau panica, în funcție de situație. Pentru că se spune că numeroși șobolani trăiesc pe navă și se mănâncă reciproc din lipsă de hrană. Mass-media britanică avertizează deja despre rozătoarele canibale care ar putea ataca coastele, iar autoritățile, la rândul lor, au dat asigurări că vor face tot posibilul pentru a preveni tocmai acest lucru.
Pentru Pim de Rhoodes, șobolanii nu ar fi o problemă, desigur. Și explică și de ce.
Lumea: Domnule de Rhoodes, mână pe inimă - știți unde este „Lyubov Orlova”?
Pim de Rhoodes: (râde) Nu voi dezvălui asta. Nu sunt singurul care vrea nava. Există o mulțime de oameni care ar dori să-i tragă. Pot spune doar atât: aștept un telefon.
Lumea: Spune-ne măcar unde crezi că este „Lyubov Orlova”?
de Rhoodes: Este foarte greu de spus. Ar putea fi în drum spre Africa de Sud chiar acum, dar la fel de ușor se putea îndrepta spre Groenlanda. Dacă ar trebui să lovească stâncile acolo, totuși, totul va fi prea târziu. Dar sunt în discuții cu mai mulți gărzi de coastă, precum și cu armata rusă.
Lumea: Experții susțin că nava s-a scufundat cu mult timp în urmă.
de Rhoodes: Da, stiu. Acest lucru se datorează semnalului de primejdie de la o barcă de salvare care a fost prinsă. Transmițătorul este activat numai când intră în contact cu apa. Dar barca de salvare ar fi putut să se desprindă într-o furtună și să cadă în apă. Cred că „Lyubov Orlova” este încă undeva acolo. Șansele ca noi să le vedem din nou, în opinia mea, sunt de 50 până la 60 la sută.
Lumea: De ce ești atât de sigur despre asta?
de Rhoodes: Faptul că o navă coboară depinde de mulți factori, de exemplu dacă apa poate pătrunde și barca se răstoarnă ca urmare. Totuși, la „Lyubov Orlova”, toate ferestrele și ușile au fost închise când s-au desprins. Înainte de transportul nereușit, stătea deja în port de un an fără ca o persoană să poată intra în el. De asemenea, nu are o deschidere mare pe punte, cum este cazul cu bărcile de pescuit, de exemplu. Nava a fost construită și pentru călătorii în regiunile polare, ceea ce înseamnă că este foarte stabilă. Factorul decisiv acum este cât de bine a fost echilibrat. Era foarte gol, deci nu mai era combustibil la bord, nici marfă și nici oameni, așa că probabil este foarte ușor acum, ceea ce ar putea fi o problemă cu valurile înalte. În teorie, totuși, ar putea să plutească încă luni de zile pe mare. Au fost multe nave fantome care au făcut acest lucru, de exemplu după tsunami-ul din Japonia.
Lumea: De unde vine interesul dvs. pentru „Lyubov Orlova”?
de Rhoodes: Te-ai uitat vreodată la pozele și videoclipurile ei? Este o navă atât de frumoasă. Este o mare aventură pentru mine. „Lyubov Orlova” are un caracter, cred că este minunat.
Lumea: Ce mai merită ea?
de Rhoodes: Asta depinde de starea tehnică. Dacă mașinile funcționează în continuare, atunci două până la trei, poate chiar patru milioane de euro. Dacă starea este rea, atunci mai probabil 500.000 de euro pe piața deșeurilor.
Lumea: Ați fost deja pe punctul de a recupera „Lyubov Orlova” de două ori. Ce a mers prost?
de Rhoodes: Mi-a fost foarte greu. Odată, cu puțin timp înainte de a ajunge la „Lyubov Orlova”, am avut o defecțiune a motorului și a trebuit să ne întoarcem. În acel moment eram deja în negocieri cu proprietarul iranian. A doua oară am cunoscut coordonatele unde se afla „Lyubov Orlova”, dar nu am fost acolo suficient de repede. Curentul îi suflase din nou și eram prea departe pentru a începe urmărirea.
Lumea: De ce este atât de dificil să găsești nava?
de Rhoodes: Dispozitivele de pe „Lyubov Orlova” sunt oprite, deci nu mai există semnal care să le localizeze. Asta înseamnă: cineva trebuie să-i vadă. Marea este foarte singură în unele zone. Este greu de imaginat, dar există multe rute care nu sunt parcurse frecvent. De exemplu, când am condus din Europa în Canada, nu am văzut o singură navă. Și cei care ar putea vedea nava, de exemplu, oamenii care transportă o navă, nu acordă atenție unei bărci relativ mici, cum ar fi „Lyubov Orlova”. Asta părăsește garda de coastă, dar ei sunt interesați de o navă ca aceasta doar atunci când reprezintă o amenințare. Nu le pasă de nimic altceva. În plus, „Lyubov Orlova” va deriva probabil în regiuni ale căror coaste sunt doar foarte puțin populate, cum ar fi Groenlanda.
Lumea: Să presupunem că găsești nava. Atunci ce-i cu șobolanii canibali?
de Rhoodes: (râde) Dacă ar fi șobolani la bord, s-ar fi mâncat reciproc cu mult timp în urmă. Și dacă vreunul a supraviețuit acum, atunci probabil că nu ne vor ataca imediat. Cu toate acestea, vom urca la bord doar cu costume de protecție din cauza unui posibil risc de infecție. Dar nu mai sunt atât de sigur dacă au existat șobolani. Când „Lyubov Orlova” se afla într-un port canadian, echipajul ei a rămas, de asemenea, blocat - timp de cinci luni. În cele din urmă, au rămas fără mâncare și au trebuit să fie aduși înapoi în Rusia pe cheltuiala canadienilor. Dacă șobolanii ar fi fost la bord, nu ar fi supraviețuit în aceste cinci luni.