Mănâncând în avion În restaurantul de deasupra norilor
Iată-l din nou: vasul de aluminiu cu paste vegetariene ca masă principală. Fără gust. Nici măcar brânza nu are gust de nimic. Fâșiile de varză Savoy ar trebui incluse. După o căutare amănunțită, am găsit ceva verde pal. Sucul de roșii este considerat o băutură de avion de ani de zile. Tăiței pare acum a fi mâncarea solidă tipică din aer.
Cel puțin așa este în clasa cea mai ieftină. Fie cu o păpușă de sos de roșii, gratinat cu sos gras și brânză analogică sub care există câteva benzi de legume alibi - călătorii din clasa economică se pot aștepta la revelații culinare din ce în ce mai puțin pe măsură ce companiile aeriene devin din ce în ce mai economice. Dar, în timp ce oaspetele comandă voluntar suc de roșii din orice motiv, nici măcar nu are de ales atunci când mănâncă. Există paste. Terminat. Mănâncă sau înfometează. Cum am gemut odată despre întrebarea stewardesei și am gemut despre oferta slabă. Pui sau vita? Pe placa de aluminiu era cel puțin ceva care, de obicei, avea gustul a ceva. Dar monotonia de astăzi fără carne și fără pește nu este cu adevărat distractivă.
Privirea rătăcește înainte. Acolo, în spatele cortinei, ne imaginăm paradisul plăcerii. Cum plătesc cei care au plătit de două ori sau chiar mai mult pentru locul lor pe același avion? Sunteți sărbătoriți cu o friptură de filet gătită perfect medie, cu legume crocante și mini cartofi? Doar topiți un somon untos pe limbă? Dar merită să plătiți atâția bani care ar fi uneori suficienți pentru a finanța o vacanță de câteva zile?
Pentru a afla cum diferă diferitele clase din punct de vedere culinar, ajută doar o comparație directă. Am ales o altă companie aeriană pentru aceasta. Mâncăm întreaga ofertă a companiei aeriene de vacanță Condor în toate cele trei clase de avioane pe un singur zbor - de la cea mai înaltă categorie Business Class cu scaune largi care pot fi extinse aproape orizontal până la pat și programe individuale de divertisment video și audio la Economy Class în care mulțimea stă cu spațiu limitat pentru picioare și un ecran comun. Între acestea se află clasa Premium Economy, cu puțin mai mult spațiu până la scaunul din față. Locul acestui auto-experiment: un zbor pe distanțe lungi de zece ore și jumătate care ne va aduce de la Frankfurt pe Main în Statele Unite.
Șampanie. Acesta este începutul unui zbor în clasa business. În timp ce compania aeriană oferă pasagerilor din clasele din spate un aperitiv precum gin tonic sau sifon Campari după decolare, stewardesa din cea mai scumpă clasă de călătorie vine cu un cărucior cu cele mai bune băuturi spirtoase pentru a amesteca o băutură la alegerea noastră. În plus, primim meniul de format mare în care sunt prezentate meniul oferit și vinurile însoțitoare.
În primul rând, să încercăm meniul business class, cu trei feluri principale din care să alegem - pește, carne și vegetarian; aceasta este urmată de mesele principale ale celorlalte două clase. Câteva ore mai târziu, ar trebui să obținem ceva de la economia de afaceri și premium pentru foamea din mijloc. Cu puțin timp înainte de aterizare, echipajul ne va servi gustări reci din toate cele trei clase. Am putea să ne hrănim clasa Business cu chifle întregi la cuptor și covrigei și o selecție de pâine. În clasele din spate, chiflele sunt mai strict limitate.
O diferență cheie este modul în care sunt prezentate mâncarea. În clasa de călătorie de top, mâncarea este sărbătorită, cursurile sunt servite individual. Stewardesa așează mai întâi un șervețel alb mare ca o față de masă pe masa pliantă. Mâncarea nu se află într-un vas de plastic sau aluminiu, ci pe porțelan alb.
Chiar și starterul cu mai multe părți din Business Class oferă ceva pentru gusturi diferite. Detaliile mici care parcurg întregul meniu al celei mai scumpe clase Condor sunt foarte pozitive. Aceasta include agitatorul de sare și piper sub forma unui mic fluturaș. Sosul de soia pentru șaua afumată, foarte fragedă de file de somon, surimi maki și salata wakame se află într-o mică seringă de plastic. Pare amuzant și este și practic. Salatele de frunze de bebeluș sunt aproape la fel de proaspete ca și cum ar fi venit direct de pe câmp. Combinația de pesto verde picant, salată de mango-chili și piept de pui de guinea confitat are un gust captivant. Cu acest meniu culinar divers ne răsfățăm cu un pahar de șampanie înainte de a trece la vinul alb. Puteți alege dintre Sauvignon Blanc Allée Bleue din Africa de Sud din 2014 și amestecul german de Riesling și Pinot Blanc Spätlese Menger-Krug Marie.
Continuă cu felul principal. Mâncărurile calde sunt mai mult o provocare în avion, la urma urmei, nu ar trebui să sosească prea gătite, prea puțin gătite sau reci la oaspete. Toate cele trei feluri principale de clasă business sunt servite la temperatura potrivită în boluri din porțelan pătrat. O carne de vită fiartă maroniu este dificil de prezentat într-un mod atractiv din punct de vedere optic. Cu toate acestea, este fin și suculent. Micii cartofi fierți, varza savoy și sosul fac o masă gustoasă, dar nu prea plină.
Peștele prăjit are un timp și mai greu decât friptura în oală în aer. Fileul de șold este de bună calitate, dar datorită prăjirii, înghețării și reîncălzirii ulterioare în bucătărie, nu mai este la fel de suculent pe cât ți-ai dori să fie. Pentru un fel de mâncare perfectă de pește, aveți nevoie de un bucătar la bord care să îl pregătească la minut. Fileul are un gust bun așa, dar data viitoare am prefera carnea.
Întrebare la întrebare: Ce ajunge vegetarianul în avion? Corect! Paste. Chiar și în cea mai scumpă clasă. Dar nu sunt doar câteva paste cu sos plictisitor, ci tortelloni cu umplutură de ciuperci porcini și sos de ciuperci de stridii. Acest lucru are un gust bun și pentru cei care disprețuiesc tăiței. Ciupercile nu sunt doar dătătoare de aromă, ci sunt și într-o dimensiune și cantitate decentă în sos. În cele din urmă, nu există hrană neimaginativă pentru toți cei care nu fac carne.
Între timp am ajuns la vinul roșu. Pentru iubitorii de vin, a avea o mică degustare de vin alături de însoțitoarele de zbor este un tratament suplimentar și o distracție plăcută. Pe cardul de servicii business class, toate picăturile sunt descrise în mai multe rânduri. Dar depinde de gust - care este destul de diferit decât de pe uscat. Are un gust mai mult ca un Shiraz australian puternic (Milton Park din 2013), un francez intens aromat (Cote Mas din 2013) sau Merlot din Chile (2012 Montes Reserva)?
În tradiția bucătăriei clasice franceze, brânza este pe primul loc înainte de desert. Aceasta este, de asemenea, o bucurie de privit. Cele două felii de brânză cremă de capră cu cenușă și o felie de brânză de fân Bioland sunt servite cu kumquats marinate ca un contrast dulce. Vinul de șerez sau de port se potrivește cu asta. Așa că uiți repede că te afli la câteva mii de metri deasupra nivelului mării.
La fel de ingenios cum a început meniul, se termină și el. Tortul crocant „Creme Catalan” cu mousse de fasole tonka nu numai că arată ca o mică operă de artă, dar are și un gust foarte bun.
Câteva rânduri de locuri mai în spate, pasagerilor din clasa Premium Economy li se oferă cărți de meniu mici. Cu toate acestea, spre deosebire de Business Class, nu există o selecție de feluri principale care sunt servite individual. Totul intră deodată: de la început la desert. Dacă doriți o masă vegetariană sau un alt fel de mâncare specială, trebuie să comandați acest lucru înainte de călătorie.
În loc de un șervețel de pânză, obținem un șervețel de hârtie asemănător unei pânze. Dar la fel ca în tacâmurile Business Class din oțel inoxidabil. O surpriză plăcută este arătată atunci când tragem folia de aluminiu departe de vasul cald. Dedesubt nu se află recipientul de aluminiu temut, ci un bol de porțelan alb, oval.
Deoarece toate componentele meniului trebuie să se potrivească pe o singură tavă în Premium Economy, totul este mai mic și mai puțin complex, dar prezentat într-un mod apetisant. Preparatele sunt condimentate mai picante. Calitatea ingredientelor este pozitivă. Salata de gnocci cu somonul afumat consistent este o compoziție drăguță. Legumele, orezul sălbatic și pieptul de pui prăjit al felului principal cald sunt fierbinți la cuptor și tocmai condimentul potrivit. Jocul culorilor de broccoli, morcovi și rau este deosebit de reușit. Tortul de merisoare crumble seamănă mai mult cu o mini brioșă și din păcate este deja mâncat cu o mușcătură. Ne-am fi dorit să fie mai mare. Dacă totuși vă simțiți ca ceva dulce, vă veți bucura de ciocolata, pe care o lăsăm unui coleg flămând în vederea maratonului nostru alimentar.
Gama de băuturi din Premium Economy este impresionantă. Nu există șampanie, dar nici un vin spumant Fürst von Metternich nu este o opțiune ieftină. Degustările de vin sunt anulate în Premium Economy. Există un vin roșu și unul alb - ambele servite în sticle -, bere și o selecție bună de băuturi spirtoase de marcă, care sunt servite gratuit gratuit în timpul orelor de serviciu. În Business Class, pasagerii primesc alcool ori de câte ori le place, cu condiția să nu se transforme într-o băutură, desigur.
În clasa economică, unde stau masele de pasageri, lucrurile trebuie să se întâmple rapid. Nu există nici un meniu și nici o selecție de feluri de mâncare. Dacă doriți să luați masa în afară de meniul Economy Class, puteți comanda un meniu premium sau special contra cost înainte de zbor.
Este din nou în castronul clasei de lemn: tăiței. Pastele spiralate cu un sos de roșii din carne tocată. Așa cum era de așteptat, carcasa este fabricată din aluminiu practic. Cuțitele, furculițele și lingurile sunt, de asemenea, destinate aruncării. Acestea sunt fabricate din plastic. Șervețelul de hârtie este subțire. Ar fi necesară o protecție mai mare și mai stabilă împotriva scurgerilor, în special în spațiile închise care sunt predispuse la accidente. Pentru că dacă cotul celui care stă lângă tine nu este departe, mâncarea se dovedește întotdeauna a fi o provocare artistică.
Costul mărfurilor pentru cea mai ieftină categorie este, de asemenea, relativ ieftin. Un mic castron de plastic cu salată de salată, paste menționate, o felie de mousse de ciocolată și un colț Camembert. Ca o garnitură suplimentară, obținem o rolă de covrig și, învelite în plastic, două felii subțiri de pâine integrală.
Aspectul tăvii din fața noastră amintește mai mult de o masă de cantină. Suntem cu atât mai surprinși că această catastrofă optică are un gust bun, chiar dacă, la fel ca noi, se trece cu mult de punctul de saturație. Sosul de carne tocată este chiar mai gustos decât mâncărurile din Premium Economy. Nici pastele nu sunt prea gătite, este surprinzător de aproape de idealul al-dente. Bata de ciocolată cremoasă îi poate bucura pe toți cei cu un dinte dulce. Ieftin nu trebuie să însemne rău.
Pauza de masă din programul nostru de testare este puțin mai scurtă decât ne-am dori. Pentru că, în timp ce oamenii care stau lângă noi deja vizionează filme în programul de la bord, fac un pui de somn sau citesc, noi tot mâncăm.
Câteva ore mai târziu, stomacul nostru spune clar că nu, când stewardesa ne oferă băuturi răcoritoare din programul business class; cu toate acestea, ochii se înveselesc. Bucățile crocante de mere cu nuci ar putea fi în continuare răcoritoare. Dar nu și celelalte opțiuni. Suntem departe de a fi cu adevărat flămânzi, dar cele trei tartine cu somon afumat, cremă de brânză și piept de rață, plăcinta cu strat de ciocolată și tortul cu mousse de nucă de cocos arată de fapt atât de tentant încât cedăm tentației.
Chiar și în economia premium, foamea este mulțumită de o gustare între ele. Puteți alege dintr-un baston de covrig înfășurat cu psihiatru cu salam, o bucată de turte cu mere și felii de mere etanșe. Neambalat, chiar și mărul arată proaspăt tăiat - și are gust și el. Bagheta și tortul sunt, de asemenea, suculente.
Cei care călătoresc în clasa cea mai ieftină trebuie să-și cumpere gustarea TV de la magazinul de la bord sau să aștepte următoarea masă chiar înainte de aterizare.
La fel ca în cazul „răcoririi” între timp, în Business Class gustarea, care este destinată unei mese mici, este optic o delicatesă care stârnește curiozitatea (și alungă toate gândurile de sațietate). Frigăruile asiatice de pui și brânză de capră sunt foarte decorative pe o pâine pita umplută cu salate proaspete. Salata este răcoritoare după zborul lung, în timp ce frigarui este un program de activitate pentru papilele gustative. Acesta este modul în care mâncarea cu avionul este distractivă. În plus, ne bucurăm de gugelhupf de ciocolată cu sos de vanilie. După aceea, totuși, avem nevoie urgentă de un șnap digestiv. Pentru că nu am ajuns încă la sfârșitul testului nostru alimentar.
„Specialități reci” este numele gustării din clasa economică premium. Totul este acolo: ceva proaspăt, ceva consistent, ceva consistent și ceva dulce. Salata de cartofi cu ou și castraveți, halibut afumat și o bucată mică de file de pui rece cu sos de chili se află unul lângă celălalt într-un castron de plastic transparent. O porție mică de salată de fructe și un baton de ciocolată servesc drept desert. Covrigul de susan și rola de pâine integrală sunt amintiri plăcute ale produselor tipice germane de panificație în timp ce zburăm deja peste Canada.
Cel mai apropiat de ideea noastră despre o gustare este cina de închidere în clasa Economy: salată de cartofi cu o chiftelă rece și o pungă de muștar. Pentru finisajul dulce, pasagerii economici primesc plăcinta cu mere scufundată, pe care pasagerii din Economy Premium ar putea să o aleagă ca gustare între.
Dacă am fi luat masa principală a călătorilor economici în ultimele ore, cu siguranță am fi fost mulțumiți de masa consistentă. „Aceasta este cu adevărat ultima masă”, subliniază stewardesa cu un ton inconfundabil simpatic. Încercăm o bucată de salată de chiftele și cartofi și capitulăm. Stomacul semnalizează la fel de inconfundabil: închis din cauza supraaglomerării.
După ce și-a revenit, facem bilanțul. Cei care zboară în Business Class experimentează mesele ca și cum ar fi mers la un restaurant: sunt servite pe fețe de masă și porțelan și, datorită unor rafinamente, sunt un program de divertisment culinar.
În clasa Economy vi se oferă elementele esențiale în timpul zborului. Deoarece toate felurile de mâncare sunt mai bogate în calorii, vei fi plin dacă ți-e foame în mod normal. Cei cărora le place un pic mai consistent, sunt chiar mai bine decât în Business Class, unde mâncarea este mai fin condimentată și aranjată mai delicat. Dar manipularea tacâmurilor din plastic și mâncarea din boluri din aluminiu este pur și simplu mai puțin distractiv.
Mâncarea din Premium Economy este de fapt puțin mai sofisticată și mai imaginativă decât în Economy Class. În plus, băuturile alcoolice sunt incluse la mese. Din punct de vedere culinar, este un bun punct de mijloc între clasa cea mai scumpă și cea mai ieftină.
În ansamblu, nu doar că ne-am săturat, ci de fapt suntem convinși că vom zbura doar în clasa de top în viitor. Dacă nu ar fi prețul.
Deci, dacă mergeți pe un zbor pe distanțe lungi, vă recomandăm să vă planificați masa strategic. Alternativ, verificați ce experimentăm la zborurile interne din Statele Unite. Este de la sine înțeles că vecinii noștri își despachetează coșurile de mâncare cu salată în cutia de plastic, sandvișuri și biscuiți, precum și sticle de apă sau suc. Deci fiecare are meniul său. E frig, dar așa cum îți place. Și poate există printre ei o mâncare cu paste.
Meniuri și gustări
Ofertele culinare ale multor companii aeriene de vacanță (cu excepția liniilor low-cost) sunt similare cu cele ale Condor, pe care le-am folosit pentru autoexperimentul nostru. În clasa economică Condor pe zborurile pe distanțe scurte și medii, toți oaspeții primesc o gustare gratuită. La zborurile pe distanțe lungi, echipajul servește o masă caldă și, în funcție de ruta și ora din zi, o masă rece sau un mic dejun rece. Pe lângă serviciul obișnuit de la bord, pot fi achiziționate și gustări mici. Apa, cafeaua și ceaiul sunt gratuite pe zborurile pe distanțe scurte și medii, iar băuturile răcoritoare sunt disponibile și pe zborurile pe distanțe lungi. Meniurile pot fi comandate în avans pentru toate zborurile transfrontaliere. Acestea includ meniuri premium și variantele lor speciale (de exemplu, meniu pentru copii cu cârnați din Frankfurt și salată de cartofi, fructe, brânză, batoane de ciocolată și cacao; vegetarian, vegan, diabetic, fără gluten sau fără lactoză, musulman, kosher), fiecare de la 9,99 euro. În Economy Premium, meniul premium, băuturile răcoritoare și băuturile alcoolice sunt incluse la mese. În Business Class, meniul cu cinci feluri de mâncare, cu trei feluri principale din care puteți alege, băuturi nealcoolice și alcoolice, sunt incluse și în afara meselor.