Mașinile persoanelor supraponderale au o uzură mai mare (mașină, autovehicul, supraponderal)

Mașinile persoanelor supraponderale au o uzură mai mare ?

Iubita tatălui meu este foarte supraponderală. Acum vrea să cumpere o mașină nouă, pentru că parcă trebuie să merg prea des la atelier.

Tu și tatăl meu nu mi-ați spus nimic care trebuie reparat. din pacate !

Deja am călărit cu ea de câteva ori și de multe ori se plângea că ceva nu era în regulă cu roata din față stângă, de asemenea, de multe ori face zgomote ciudate.

14 răspunsuri

Dar asta are mai mult de-a face cu faptul că Opel economisește la piesele de schimb decât cu faptul că iubita este supraponderală. Știu prea bine Opel, din păcate sunt mașini de atelier. A fost diferit.

Bunicul meu era foarte supraponderal și ultima sa mașină, un Mercedes 230E a durat mai mult de 20 de ani . nu a existat niciodată probleme cu acesta, doar uzură normală și inspecții anuale. Bine, scaunul șoferului era foarte uzat, dar era și o mașină veche care era folosită în fiecare zi și alte mașini vechi pe care le vedeam aveau și ele aceeași problemă.

Sunt, de asemenea, destul de „mediu-subțire” și mașinile mele nu au avut niciodată reparații excesive, nici măcar Audi 100, în vârstă de 20 de ani, nu era o „mașină de atelier”.

În cazul unui Opel Agila, este posibil să aibă defecte, deoarece mașinile mai mici nu sunt adesea atât de bine întreținute și ar putea fi lucrurile. De asemenea, calitatea nu este la fel de bună ca un Mercedes sau un Audi vechi, unde alte lucruri erau mai importante în producție decât reducerea costurilor din toate punctele de vedere.

Cu excepția tapițeriei scaunelor, nu merită menționat.

Mașina cântărește aproximativ 1000 kg goală. Un om cu „greutate normală” în jur de 80 kg, șoferul cu siguranță nu mai mult de 120 kg. Chiar crezi că 40 kg mai mult sau mai puțin face diferența?

Aș prefera să spun că șoferii neexperimentați sau tinerii conduc o uzură mai mare. Pornirea și frânarea neclintită, forțele mai mari datorate pornirii rapide sunt otravă pură pentru întregul tren de antrenare și articulațiile suspensiei.

Mai degrabă bănuiesc că este vorba de așa-numitele bare de protecție pentru borduri, deoarece persoanele supraponderale nu se pot mișca adesea așa cum ar trebui să ne așteptăm. Limita personală a rușinii joacă un rol important. Dacă presupunerea mea este corectă, un alt vehicul nu va putea face față defecțiunilor.

Există aspectul umărului sau uneori se întoarce ceva mai mare și, din păcate, conducerea doar cu o oglindă nu este pentru toată lumea. Mă gândesc la umflături auto-provocate pentru că altfel poți afla și motivul sau daunele . Joachim

întrebări similare

Vreau să cumpăr o mașină și cred că o Opel Corsa D este foarte drăguță, dar tatăl meu crede că mașinile Opel trebuie adesea să meargă la atelier. Tu ce crezi?

Am un Opel Agila din 2006 și nici unul, absolut nici o idee despre mașini. În timpul verificării de iarnă într-un atelier Opel, mi s-a spus că garnitura chiulasei se scurge probabil, dar nu este încă defectă. Aș pierde probabil apa de răcire și ar trebui să o umpl la fiecare 3-4 săptămâni. Dar motorul nu se încălzește și conduc această mașină doar în oraș. Acum întrebarea mea este adresată doar persoanelor care au într-adevăr o idee (vă rog nu celor care nu fac nimic în prezent și care au doar presupuneri.): Poate cineva să-mi explice în termeni simpli legătura dintre o garnitură de etanșare a chiulasei și apa de răcire? Și ce lichid folosesc ca apă de răcire? Trebuie să cumpăr ceva special? Limbajul este această faimoasă apă de răcire a motorului? (Nu râdeți, am recunoscut că habar n-am.) Vă mulțumesc anticipat .

Întotdeauna am găsit Opel grozav: mașini bune, prețuri corecte, o rețea de servicii densă, calitate acceptabilă - chiar dacă nu am avut niciodată una, de fiecare dată când am cumpărat o mașină, a existat întotdeauna un Opel din care să aleagă, care nu a predominat niciodată din cauza dealerului local de atunci.

După ce un prieten, un fervent fan Opel, și-a luat recent un nou Mocha pentru a-și înlocui Astra, trebuie să spun: o mașină impecabilă. Nu m-aș cumpăra, ci doar pentru că SUV-urile nu pot fi discutate pentru mine.

Cu toate acestea, unii tachinează din nou mașina, deoarece este un Opel. Unul chiar a spus că îl va cumpăra imediat, de exemplu un Ford, VW, coreeni etc., dar atunci va fi „doar un Opel” și, prin urmare, neinteresant.

Mă întreb de mult timp ce fel de probleme au oamenii cu mașinile Opel și am vrut să întreb pe toată lumea despre asta. Desigur, cei din anii 80/90 cu Omega-A, Astra-F etc. au avut unele probleme de calitate, dar cel mai târziu cu efectul Lopéz, nici VW nu a fost mai bun, ci doar mai scump.

Ce vrei să spui cu toții? Este acesta un fenomen general sau a provocat ceva anume? De ce trebuie adesea să vă justificați pentru că conduceți un Opel?

În trecut, Opel era considerat un brand foarte de dorit cu seria KAD și Senator sau GT. Chiar și bunicul meu a avut doar Opels de lux până când a cumpărat un Mercedes W124.

Caut o mașină de student. Aș dori să cheltuiesc maximum 2500, - aș prefera să iau mașina în jurul anului 2000, -.

Acum, totuși, șovăiesc între câteva mașini. Vw Polo, Renault Twingo sau un Opel Corsa? Din anul construcției mi-am imaginat ceva între 2003 și 2007. Kilometraj în funcție de modelul pentru Polo și Corsa până la 130.000, cu Twingo, limita mea superioară ar fi de 100.000. Caut urgent experiență în ceea ce privește consumul, uzura, rugina.

Multumesc foarte mult pentru ajutorul tau!:)

salut cred ca opel devine din ce in ce mai bun. mai ales în ceea ce privește aspectul. Sunt un pilot novice și conduc un opel corsa b. Sunt mai mult decât fericit. mașina are taxe reduse, consum de combustibil etc. Tatăl meu conduce noua însemnă. Cred că arată foarte bine și de înaltă calitate. Din păcate, trebuie să ascult adesea ziceri stupide precum cei care mănâncă rahat și mestecă popel, care conduc și ceea ce face Opel. dar de ce Opel are o reputație proastă? s-ar dori să-i portretizăm pe șoferii de opel ca fiind oameni săraci?

Eu (femeie și fără plan de mașini) conduc un Opel Agila. De ieri, lampa de control a frânei de mână a fost aprinsă pentru mine de îndată ce am călcat pedala de frână. Mai mult, lampa de control pâlpâie și se oprește imediat ce am dat drumul la pedala de frână. Frâna de mână nu este bineînțeles pornită. Cartea de service spune că ar trebui să verificați lichidul de frână. Există atât de mult în containerul de depozitare încât cantitatea este între min și max. Deci, totul ar trebui să fie ok în ceea ce privește acest lucru. Din păcate, nu pot ajunge la atelier astăzi. Ce altceva ar putea fi asta? Pot conduce deloc așa?

Mi-am trecut permisul de conducere și acum conduc mașinile părinților mei

Motor Audi A4 Diesel Opel Agila pe benzină

Funcționează excelent, doar că am o întrebare pentru voi.

Dacă, de exemplu, trec de la 3 la 2 (de ex. În fața sensului giratoriu) și apoi las ambreiajul să se întoarcă după ce am comutat, se mișcă puțin. Se pare că mașina încetinește pentru un moment sau ceva. Deci, lăsând ambreiajul să revină

Dacă trec în sus și îl las să vină după ambreiaj, apoi accelerează imediat din nou, nu este cazul.

Cum pot lăsa ambreiajul să vină frumos la schimbare? Uneori am încercat mai repede, alteori mai lent.

plecați și astfel totul funcționează

Hei, văd tot timpul (în serie, printre altele) cum oamenii mari se ghemuiesc pe capotele mașinilor lor. Ei bine, am încercat-o eu însămi, dar apoi tabla a fost ușor amețită (conduceți un Opel Vectra B, construit în jurul anului 1997) și apoi am coborât imediat din nou. De asemenea, nu sunt supraponderal sau ceva (90 kg) și am vrut să vă întreb dacă puteți face așa ceva mai des/mult timp fără să văd urechile inestetice sau altele asemenea.

Lucrez într-o companie auto. Practic, facem tot ce are legătură cu mașinile. În consecință, pot obține mașini decente destul de ieftin.

Mi-au plăcut întotdeauna BMW-urile, am permisul de conducere, bani suficienți și în curând voi avea 18 ani. În plus, mi s-a oferit acest E46 perfect la un preț de care chiar nu mă pot plânge.

Desigur, în vârstă de 17 ani, șeful meu nu-mi poate vinde o mașină. Așa că m-am gândit că aș lăsa carul să alerge peste tatăl meu. Este, de asemenea, mai ușor de explicat.

Așa că l-am sunat și i-am explicat situația și singurul său comentariu a fost că nu mi-ar aduce o astfel de mașină pentru că nu aveam nevoie de o astfel de mașină.

Probabil că ar prefera să mă vadă într-un Opel Corsa B cu ochiuri cu care mă conduc apoi la moarte.

Pur și simplu nu-mi permite să am o mașină de genul acesta, deși lucrez din greu pentru ea în fiecare zi.

Șeful meu mi-a oferit, de asemenea, că parc mașina undeva și apoi o conduc doar, bineînțeles, doar în companie.

Dar nu am spațiu și oricum curtea noastră este deja supraaglomerată, cu siguranță mașina nu va sta mult timp.

Există vreo modalitate de a evita ocolirea prin intermediul tatălui meu? Am dreptul ca tatăl meu să-mi dea măcar permisiunea?

Când primesc numele OPEL Am auzit că mă gândesc la mașini demne de încredere, care sunt robuste și arată bine și care pot conduce cu ușurință către SRB sau Turcia. (Performanță preț top)

• Am condus adesea un OPEL fără probleme, experiență bună.

-Motoarele arată mai stabil. Sunt șofer de mașină.

Dacă eu Audi Am auzit că mă gândesc la o mașină care are motoare VW care este corectă și, în general, înșală în zona Euro5.

• Am condus A6 și am avut probleme cu osul dorit și uzură normală, dar deseori. (Fără performanță de preț.)

-Motorul pare să fie umflat ieftin PS: Înșelăciune.

Ceea ce este al tău opinie dacă sincer nu am ură de marcă ✌🏻.

Conduc un Opel Vectra B din 1996, automat, care m-a servit mereu bine până acum. De câteva luni s-a întâmplat că dimineața, de îndată ce aprind primul set de semafoare, se stinge constant și este dificil să o reîncep. O nouă adăugare este că dimineața suflă și fum foarte alb din țeava de eșapament, pe care mașinile din spatele meu nu mai pot vedea nimic și este dificil să îl accepți complet. Și între timp interiorul miroase a gazelor de eșapament. Ce ar putea fi asta?

În Opel-ul tatălui meu, plăcuțele de frână ar trebui înlocuite. În sine nu este mare lucru să o fac singură, pentru că am făcut-o eu de câteva ori cu alte mașini. Problema este că are o frână de parcare electronică. Cum trebuie să procedez sau nu am altă opțiune decât să merg la un atelier?

La rudele mele există unii oameni care au fost binecuvântați cu un coeficient de inteligență ușor mai mare și, în consecință (aproape) toți au cel puțin un doctorat. Unchiul meu chiar a făcut o abilitare. Cu toate acestea, dacă promite mai des decât în ​​medie, este normal?

Tatăl meu o face doar în situații periculoase atunci când unul dintre noi are un camion sau ceva de genul acesta.

dacă aveți doar mașini mai mici, comută adesea între benzile din stânga și cele din mijloc fără să clipească

---