Master-3-ph2 Lăsați tehnologiile vehiculului dvs. să vă ajute DISPOZITIVE DE CORECȚIE ȘI
În funcție de vehicul, acestea pot fi alcătuite din:
- sistem de franare anti-blocare (ABS);
- control dinamic de conducere (ESC) cu control subteran, asistență la vânt și control al tracțiunii;
- asistență la conducere cu remorcă;
- asistență de frânare de urgență;
- controlul prinderii;
- ajutor de pornire la deal.
Alte sisteme de asistență a șoferului sunt descrise în paginile următoare.
Sistem de franare anti-blocare (ABS)
În timpul frânării intensive, ABS ajută la prevenirea blocării roților, controlând astfel distanța de oprire și menținând controlul vehiculului.
În aceste condiții, sunt posibile manevre de evitare prin frânare. În plus, acest sistem face posibilă optimizarea distanțelor de oprire, în special pe terenuri slab aderente (teren umed etc.).
Fiecare implementare a dispozitivului se manifestă printr-un tremur al pedalei de frână. ABS nu îmbunătățește în niciun fel performanțele „fizice” legate de aderența pneului la sol. Prin urmare, regulile prudenței trebuie să fie imperativ respectate (distanțele dintre vehicule etc.).
În caz de urgență, se recomandă aplicarea unui presiune puternică și continuă. Nu este necesar să acționăm prin presiune succesivă (pompare). ABS va modula forța aplicată sistemului de frânare.
Anomalii de operare:
În ambele cazuri, consultați un reprezentant al mărcii comerciale.
Frânarea este parțial asigurată. in orice caz, este periculos să frânați brusc iar acest lucru îți impune o oprire imperativă și imediată compatibilă cu condițiile de trafic. Apelați la un reprezentant de marcă.
Control dinamic de conducere (ESC) cu control subteran și control al tracțiunii
Control dinamic de conducere ESC
Acest sistem ajută la menținerea controlului vehiculului în situații de conducere „critice” (evitarea unui obstacol, pierderea aderenței la un viraj etc.).
Principiul de funcționare
Un senzor de pe volan face posibilă cunoașterea traseului de conducere dorit de șofer.
Alți senzori distribuiți pe tot vehiculul măsoară traiectoria sa reală.
Sistemul compară dorințele șoferului cu traiectoria reală a vehiculului și îl corectează pe acesta din urmă, dacă este necesar, acționând asupra frânării anumitor roți și/sau asupra puterii motorului, dacă sistemul este declanșat, lampa de avertizare clipește pe panou la bord.
Control subversat
Acest sistem optimizează acțiunea ESC în caz de subtraversare pronunțată (pierderea aderenței pe puntea față).
Asistență la vânt lateral
Acest sistem optimizează acțiunea ESC și, de asemenea, ajută la controlul vehiculului în caz de variații ale vânturilor transversale. Ajută la menținerea traiectoriei vehiculului acționând asupra sistemului de frânare.
Dacă sistemul este declanșat, lampa de control se aprinde pe tabloul de bord.
Aceste funcții sunt ajutoare suplimentare în cazul conducerii critice pentru a permite adaptarea comportamentului vehiculului la dorința de conducere.
Funcțiile nu iau locul șoferului. Acestea nu depășesc limitele vehiculului și nu ar trebui să vă încurajeze să conduceți mai repede. Prin urmare, în niciun caz nu pot înlocui vigilența sau responsabilitatea șoferului în timpul manevrelor (șoferul trebuie să fie întotdeauna atent la evenimentele bruște care pot apărea în timpul conducerii).