Mobcross point free point en - carburare
Carburarea este probabil cel mai dificil element esențial pentru controlul motorului și reglarea acestuia depinde de performanțe, dar și, în special, de supraviețuirea motorului.
Putem estima că o performanță bună a motorului necesită aproximativ 20 de grame de aer pentru 1 gram de benzină, carburatorul este, prin urmare, elementul care va fi utilizat pentru a aplica această doză. Amestecul se obține prin pulverizarea benzinei în conducta de admisie (țeavă). În funcție de deschiderea supapei, debitul amestecului vaporos este ajustat, ceea ce face posibilă accelerarea sau încetinirea turației motorului.
Diferitele circuite ale carburatorului sunt:
- Circuitul de ralanti este compus dintr-un jet de aer și un jet de combustibil. Deși este încă activ, acționează în principal doar la rotații mici, deoarece depresiunea nu este suficientă la aceste viteze pentru ca amestecul să treacă prin circuitul principal. .
- Circuitul principal constă, de asemenea, dintr-o duză de aer, o duză pe benzină, dar și un puț pentru ac. Acest circuit asigură emulsia din sfertul de ridicare al buclei și până la deschiderea completă a acesteia. Preemulsia se face prin fântâna acului și fluxul de aer este asigurat de duza de aer. Progresia amestecului este asigurată și depinde de conicitatea acului.
- Circuitul de sufocare este utilizat numai când este rece, când motorul este rece, avem nevoie de restricții suplimentare de combustibil sau aer. Această modificare temporară a amestecului este obținută de jetul de ralanti care trimite în aval de supapă un amestec bogat în benzină.