Modernizarea modelului Porsche 911 Carrera T este la dietă "
Cu Carrera T există din nou o nouă adăugare în familia 911 a Porsche. De data aceasta de tip purist.
Ingredientele de bază pentru Porsche 911 Carrera T sunt următoarele: greutate mai mică, cutie de viteze manuală cu un raport de transmisie mai scurt și tracțiune spate cu blocare mecanică a punții spate.
Motorul boxer cu șase cilindri, cu o cilindree de trei litri și încărcare twin-turbo dezvoltă o putere de 370 CP și un cuplu maxim de 450 Newton metri, care este disponibil între 1750 și 5000 de tururi. Raportul putere-greutate se îmbunătățește la 3,85 kg/CP. Datorită raportului mai scurt al osiei spate și blocării mecanice a diferențialului, 911 Carrera T sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Acest lucru îl face cu 0,1 secunde mai rapid decât 911 Carrera Coupé. A atins limita de 200 km/h după 15,1 secunde.
Transmisia cu dublu ambreiaj (PDK) este disponibilă și ca opțiune pentru Carrera T. Acest lucru contrazice ideea puristă de bază - dar este al naibii de rapidă. 100 cade după 4,2 secunde, marca de 200 km/h după 14,5 secunde. Și nu vă faceți griji: viteza maximă cu ambele variante de transmisie este mai mare de 290 km/h.
911 Carrera T - „T” înseamnă Touring la Porsche - are, de asemenea, caracteristici ale echipamentului care nu sunt disponibile pentru 911 Carrera: acestea includ, de exemplu, suspensia sport standard cu o reducere de 20 milimetri, pachetul Sports Chrono optimizat pentru greutate, Manete reduse ale vitezelor cu un model roșu de schimbare a vitezei sau panourile centrale din țesătură din Sport-Tex. Direcția pe puntea spate este, de asemenea, disponibilă opțional pentru 911 Carrera T.
Compania cu sediul la Stuttgart a reușit să reducă greutatea după cum urmează: geamul din spate și geamurile laterale din spate ale cupei sunt din sticlă ușoară, iar panourile ușilor au bucle de deschidere. Izolația este redusă la maxim.
Nu există scaun din spate sau Porsche Communication Management (PCM). Cu toate acestea, ambele sunt disponibile la cerere, fără costuri suplimentare. Rezultatul măsurilor ușoare de construcție: biplaza, cu o greutate neîncărcată de 1.425 kilograme, este cu 20 de kilograme mai ușoară decât un 911 Carrera cu echipamente comparabile.
Carrera T poate fi recunoscută prin buzele spoilerului față adaptate aerodinamic și oglinzile exterioare, care sunt vopsite în gri agat metalizat, precum și prin roțile Carrera S de 20 de inci în gri titan. Vederea din spate se caracterizează prin lamelele grilajului capacului portbagajului și sistemul de evacuare sport cu țevi de eșapament vopsite în negru, poziționate central, care sunt standard la bord.
În interior, șoferul se așează pe scaunele sport negre cu centre de scaune în Sport-Tex. Pentru prima dată, scaunele complete sunt disponibile și ca opțiune pentru noul model Carrera T. Comenzile de direcție sunt emise prin volanul sport GT cu jantă din piele. Comutatorul de mod standard de pe volan sortează programele de conducere.
Porsche 911 Carrera T va fi disponibil în Austria începând cu ianuarie 2018 și poate fi deja comandat: cu transmisie manuală de la 133.064 euro, cu PDK de la 134.107 euro.