Modul în care Emirates pregătește 225.000 de mese pe zi, adaptate destinațiilor pasagerilor
Primiți toate articolele pe acest subiect.
Urmăriți acum articolele legate de acest subiect.
Această temă a fost eliminată din contul dvs.
- Distribuiți pe Facebook
- Distribuiți pe twtter
- Distribuiți pe Linkedin
- Copiați articolul în clipboard
Iată o transcriere a videoclipului.
Narator: Aici, în Dubai, Emirates Flight Catering pregătește 110 milioane de mese pe zbor pe an. Fiind cel mai mare serviciu de catering din lume, operează 24/7, pregătind fiecare gustare, desert și fel principal consumate de cei 55 de milioane de pasageri ai companiei aeriene în fiecare an.
Și acești călători mănâncă mult. În 2018, pasagerii din Emirates au mâncat 72 de milioane de chifle, peste 60.780 kg de căpșuni, 187.000 kg de somon și 1360 tone de cartofi peste 3 milioane de lire sterline.
Cum cel mai mare restaurant zburător din lume hrănește pasagerii cu aproape 200.000 de zboruri pe an ?
Înainte ca gătitul să poată începe chiar, totul trebuie descărcat de pe zborurile primite. Plăci, tăvi, cărucioare etc. Toate sunt lăsate la parterul unității pentru a fi curățate. Vasele sunt separate în categorii și trimise la mașini de spălat vase de dimensiuni industriale. În medie, unitatea procesează în jur de 3 milioane de bucăți de veselă pe zi.
Cărucioarele care îți aduc băuturi în timpul zborului sunt de asemenea curățate aici. Ele sunt apoi încărcate pe monorailul clădirii, lung de 1,5 kilometri, pentru a fi duse la etaj. Acest sistem permite deplasarea în siguranță a unor cantități masive de bunuri în clădire. Monorailul are puncte de îmbarcare și debarcare în mai multe locații de pe fiecare etaj.
Bucătăria începe la etaj. În primul rând, în bucătăria rece, toate sandvișurile și aperitivele sunt pregătite și prezentate. Deoarece diferitele cabine au meniuri specifice, aperitivele și sandvișurile pentru clasa întâi și business sunt pregătite pe o parte a bucătăriei, în timp ce cele pentru clasa eco sunt pregătite pe cealaltă. Sandvișurile sunt feliate și stivuite, apoi alimentate prin mașina de acoperire continuă pentru a menține pâinea proaspătă până când este desfăcută în avion.