Montați, asamblați și schimbați anvelopele și tuburile de bicicletă. Anvelope și tuburi Instrucțiuni Blog

De regulă, majoritatea își duc bicicletele la un atelier de biciclete și le schimbă anvelopele și tuburile de la un specialist. Cu instrucțiunile noastre și doar câteva instrumente, acest lucru este destul de ușor de realizat chiar și pentru profan.
Dacă aveți noroc, nu trebuie să faceți acest lucru pe banda de câmp, dar puteți lucra în atelierul dvs. de hobby de acasă (garaj sau subsol). Aceasta este, de asemenea, cea mai bună condiție prealabilă pentru o schimbare optimă a anvelopelor, deși, desigur, funcționează și pe parcurs. Desigur, acest lucru presupune că aveți la dumneavoastră unelte și un tub de rezervă și/sau o anvelopă rabatabilă în turul cu bicicleta.

În cele ce urmează, vă explicăm, folosind instrucțiuni ilustrate pas cu pas, cum trebuie să procedați atunci când schimbați sau înlocuiți un tub de bicicletă și/sau o anvelopă de bicicletă. Cel mai important instrument aici este o manetă rezonabilă pentru anvelope, de preferință cu un miez metalic, cum ar fi din XLC nu lipsește. Desigur, puteți obține și pârghii pentru anvelope de la noi în magazinul nostru de piese de biciclete la prețuri mici.

Iată de ce aveți nevoie pentru a schimba o anvelopă și un tub de bicicletă

furtun nou
cauciuc nou
Set pârghie anvelope
Pompă de aer pentru biciclete
eventual cheie deschisă sau inelară SW15
eventual Schwalbe fluid de asamblare Easy Fit

Instrucțiuni: Schimbarea sau înlocuirea anvelopelor și tuburilor de pe bicicletă (demontare și instalare)

Mai întâi, scoateți rotorul relevant. Cel mai bine este să plasați bicicleta cu capul în jos sau pe șa și ghidon. Puneți cârpe vechi dedesubt pentru a evita zgârieturile bicicletei. Fie slăbiți roata cu o eliberare rapidă, dacă este disponibilă, fie slăbiți piulițele cu șurub cu o cheie cu capăt deschis/inel (de obicei un AF de 15 mm). Dacă roata din spate este amplasată, trebuie să împingeți schimbătorul din spate înapoi atunci când scoateți roata din spate. Deplasați treptele de viteză până la cel mai mic pinion în prealabil. Acest lucru vă facilitează deconectarea. Dacă bicicleta dvs. are frâne pe jantă, vedeți dacă puteți trage roata prin frâne. În caz contrar, eliberați frânele jantei și apoi trageți roata prin plăcuțele de frână. Dacă ați scos roata din furcă sau din cadrul bicicletei, lăsați aerul din anvelopă sau tub prin supapă. Apoi slăbiți inelul de fixare al supapei (dacă există) și deșurubați-l.

În partea opusă a supapei, începeți să scoateți anvelopa de pe jantă folosind maneta pentru anvelope. Inițial, doar o parte este manevrată în jos.

Apoi, anvelopa cu tubul poate fi ușor trasă peste jantă și scoasă.

Acum verificați dacă banda de jantă nu este deteriorată și înlocuiți-o dacă este necesar. Dacă jacheta și furtunul trebuie schimbate, este recomandabil să schimbați și banda de jantă în același timp. O bandă de jantă ieftină costă în jur de 2-3 euro. Această mică investiție merită cu siguranță, deoarece doar o bandă de jant complet intactă poate proteja tubul. Mai ales dacă banda de jantă are deja fisuri, frecare sau este deformată, trebuie introdusă una nouă. Desigur, puteți cumpăra anvelope, tuburi și bandă de jantă individual, dar dacă doriți să „revizuiți” complet bicicleta, un set complet de anvelope poate fi o idee bună. Aici primiți 2 anvelope, 2 tuburi potrivite și 2 benzi pentru jante. Unele seturi vin chiar cu pârghiile practice ale anvelopelor.

Pentru a pune banda de jantă corect în jurul roții, mai întâi căutați orificiul supapei și apoi așezați-o astfel încât locașul cu orificiul supapei să fie exact unul peste celălalt.

Următorul pas este să puneți noua jachetă de bicicletă pe volan. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu un lubrifiant adecvat, de ex. cu fluidul de asamblare Schwalbe Easy Fit. Astfel, marginea anvelopei alunecă în siguranță în poziția sa. La prima vedere, acest punct pare destul de nesemnificativ, dar ajută enorm să aducă anvelopa în poziția corectă pe jantă mai târziu. Prea des o anvelopă nu este poziționată corect când este instalată, ceea ce poate duce la frecare și apoi la spargerea tubului interior.

Dar, înainte de a începe să montați noua anvelopă pentru bicicletă pe jantă, trebuie să acordați atenție direcției de rotație a anvelopei. Banda de rulare a anvelopei este aliniată în funcție de direcția de deplasare. Aceasta înseamnă că profilul va „prinde” în mod optim numai în această direcție și va asigura aderența și stabilitatea necesare în timpul conducerii. O săgeată cu o denumire (de ex. Rotație) este imprimată pe partea laterală a anvelopei. Așadar, imaginați-vă cum ar roti anvelopa dacă vă deplasați (mental) pe bicicletă și apoi o rotiți în direcția corectă.

Puneți anvelopa (fără noul tub) cu o (!) Latură complet deasupra jantei. Acest lucru se poate face foarte ușor și fără instrumente. Introduceți supapa pentru bicicletă din tub în deschiderea supapei și fixați-o puțin cu șurubul de fixare (posibil existent). Vă rugăm să nu strângeți complet șurubul supapei, ci doar înșurubați-l. Vă rugăm să nu introduceți tubul complet în anvelopă, ci doar introduceți partea în care se află supapa.

Apoi, tubul este umplut puțin (!) Cu aer folosind o pompă de bicicletă. Acest lucru previne blocarea și răsucirea furtunului în timpul asamblării.

Apoi așezați cu grijă furtunul în jachetă.

Împingeți anvelopa bicicletei cât mai mult posibil peste flanșa jantei cu mâna. Cu anvelopele noi veți ajunge la punctul în care anvelopa nu poate fi împinsă manual pe jantă. Cu un instrument de pârghie adecvat (de ex. Setul de pârghii pentru anvelope menționat de la XLC) puteți manevra relativ ușor „restul” anvelopei peste flanșa jantei pe jantă. De multe ori acest lucru funcționează foarte bine cu o singură manetă pentru anvelope, dacă nu, utilizați două manete pentru anvelope pe care le așezați în stânga și în dreapta. Acest lucru împiedică alunecarea din nou a anvelopei de pe jantă. La montarea anvelopei, asigurați-vă că tubul nu este ciupit sau deteriorat accidental.

În cele din urmă, noua anvelopă de bicicletă ar trebui să fie mutată/tamburată puțin cu mâna pe roată, astfel încât să stea bine pe jantă. Apoi, ar trebui să umpleți furtunul cu aer conform informațiilor de pe jachetă. Anvelopele moderne pentru biciclete pot rezista până la 6 bari, ceea ce favorizează un comportament mai ușor de rulare și rulare. La sfârșit, ar trebui să aruncați o altă privire dacă jacheta stă corect pe jantă. Puteți recunoaște acest lucru după suprafața ondulată la trecerea la jantă. Aici haina trebuie să se întindă uniform.

Roata resapată cu anvelopă și tub poate fi acum montată din nou pe cadrul bicicletei sau în furcă. Aici procedați în sens opus modului în care l-ați eliminat.

După cum puteți vedea, schimbarea anvelopei și a tubului de pe bicicletă cu instrucțiuni pas cu pas bune cu fotografii poate fi efectuată independent într-un timp relativ scurt, chiar și pentru profanul.