Moscova sau Saint Petersburg Le Mag Voyageurs

voyageurs

Moscova are timp ca argument. Construcția Kremlinului (cuvântul înseamnă „cetate”) este de fapt situată în jurul anului 1156. Dar Saint Petersburg, creat ex-nihilo (sau aproape) în 1703 de Petru cel Mare, își afirmă gloria imperială și strălucește. Încă o mie de lumini . Moscova vrea să fie o capitală activă, conectată, motorul Rusiei de mâine. Cei doi se măsoară reciproc de la distanță (714 kilometri de drum), fiecare evaluând două argumente, păstrătorul memoriei și fericitorul viitorului. Spirit rus, unde ești? Aici la fel de mult ca acolo. Care va fi alegerea dvs.: vizitați Moscova sau Sankt Petersburg ?

Când venim în oraș

Moscova (12,3 milioane de locuitori) și Saint Petersburg (5,5 milioane de locuitori) sunt conectate de mai multe ori pe zi la Paris prin zboruri directe semnate de Air France sau Aeroflot. Pentru Moscova, numărați 3:30 și între 300 și 500 de euro AR în clasa economică, în funcție de date. Există multe alte zboruri cu escală. În plus, este posibil să ajungeți în capitala Rusiei cu trenul, fie de la Paris (37h30) de mai multe ori pe săptămână, cu 200 până la 400 de euro dus, fie de la Nisa în 47 de ore, conexiune săptămânală și mașini elegante pentru 4 00 de euro la mai mult mai mult de 1000 de euro în funcție de picioarele cabinei sau de confortul scaunului. În cele din urmă, mașina, care circulă în jur de 3.000 de kilometri, oferă o ultimă posibilitate. Cu avionul, ajungeți la aeroportul Sheremetievo la 35 de minute de centrul orașului, la care se poate ajunge cu taxiul pentru aproximativ cincizeci de euro (o oră) sau cu trenul rapid (35 de minute) cu 10 euro.

Aceleași companii aeriene regulate zboară direct la Sankt Petersburg din Paris cu un zbor de 3,20 ore, pentru aproximativ 500 de euro dus-întors în clasa economică. Zboruri și din Nisa. Sosirea se face la Aeroportul Pulkovo, la 23 de kilometri de centrul orașului. Numărați cel puțin 30 de minute cu taxiul, adesea o oră, și un preț rar mai mic de 100 de euro. Cu metroul expres, sunt 20 de minute și mai puțin de un euro. Orașul se află la 2.800 de kilometri de nordul Franței, călătoria cu mașina nu prezintă nicio dificultate, prin Germania, Polonia și Belarus. Cât despre trenul din Franța, acesta trece prin ... Moscova. Adăugați cel puțin 3h30 de călătorie și aproximativ 80 de euro (o oră cu avionul și mai puțin de 50 de euro). Știi și asta este necesară viză pentru călătoria în Rusia (solicitați pe visa.kdmid.ru, 35 euro prețul de bază) și că este necesar să faceți dovada cazării la fața locului. Un voucher de hotel face truc. Diferența de timp dintre Rusia și Franța este de o oră vara și de două ore iarna. În cele din urmă, euro este schimbat cu aproximativ 70 de ruble (vara 2019).

Verdict: avantajul Moscovei

Prima vedere

Nicio confuzie posibilă: ajungi la Moscova cu sentimentul că ai ajuns într-un oraș adevărat. Circulație dantescă a mașinilor, limuzine cu geamuri colorate, zgomot de sirenă, trotuare aglomerate, goană nebună de trecători, telefoane mobile lipite de urechi, rânduri de magazine la modă, arhitectură de toate stilurile, de la zgârie-nori futuristici la deliruri sovietice pe drum becuri policrome ale tradiției sau fațadele lipsite de suflet care odinioară adăposteau locuințele colective presupuse să garanteze fericirea tovarășilor ... Întregul alcătuiește o atmosferă supraîncălzită și oferă o privire invariabil plăcută. În mod clar, Moscova joacă pe fundalul marilor metropole internaționale.

În apropiere, Sankt Petersburg, ex-Petrograd (1914-1924) apoi Leningrad (1924-1991), prezintă un calm aproape provincial. Unii chiar îndrăznesc să vorbească despre letargie. Cu siguranță, Neva, râul pe care Pierre a decis să-l construiască, îi oferă un adevărat romantism pe chei și poduri. Dar căile sale largi, precum autostrăzile, par deseori goale, inclusiv trotuare. Fațadele perioadei imperiale garantează totuși un spectacol grandios, chiar dacă majoritatea sunt grav degradate, invitând să ne imaginăm splendoarele de altădată. Să adăugăm o formă de melancolie rusească care marchează fețele și Saint Petersburgul lovește prin tristețea sa ambientală, pașii grei, încetineala. De parcă acest oraș, gândit și construit pentru a fi lumina lumii, era acum prea mare pentru locuitorii săi.