Negustori de mizerie, cealaltă parte a punctelor de trecere a frontierei Venezuela - Republica Moldova
Copleșiți de lipsă, venezuelenii se riscă prin trasee de contrabandă. Înaintează într-un singur fișier prin tufișuri, îndoite sub sarcina lor. Sunt o multitudine pe care criza a transformat-o în dealeri de deșeuri și deșeuri.
Maria s-a născut acum 52 de ani în Columbia, dar a crescut în San Antonio, în statul venezuelean Tachira. Nu cu mult timp în urmă, a trebuit să renunțe la vehiculul cu care își câștiga existența transportând mărfuri. Piesele de schimb nu se găsesc nicăieri, la fel și banii pentru a le cumpăra.
De acum înainte, ea ia pe jos, epuizată de oboseală, una dintre cele 30 de treceri ilegale care, potrivit poliției columbiene, există între cele două țări, nu departe de postul de frontieră Villa del Rosario și de podul pietonal Simon Bolivar, care permite aderarea la Cucuta.
Maria, care își crește singuri cei doi copii, trage o căruță mică încărcată cu baloturi de „gunoaie” de fier vechi colectate ici și colo și într-un mic rucsac de aluminiu pe care speră să-l vândă.
Cu puținele bilete câștigate, ea îi spune AFP că va putea cumpăra făină de porumb pentru a face arepa (clătite), cartofi, morcovi și usturoi. Abia cât să supraviețuiască câteva zile, înainte de a fi obligat să ia din nou acest drum de pământ din Los Mangos.
"Trec acolo cu fier vechi, dar odată ce l-am vândut, mă întorc pe pod ca să merg acasă. Intru pe cărare pentru a nu fi confiscat" în timpul verificărilor, explică această femeie care preferă să păstreze numele ei tăcut.
Lucrătorii transfrontalieri sunt scutiți de autorizații speciale pentru a intra și pleca dintr-o țară în alta.
- Carne de contrabandă -
În timp ce vorbește, treci în spatele tinerilor și bătrânilor ei, în zdrențe sau fără cămașă. Cei norocoși își trag mărfurile sărace în căruțe mici, ceilalți merg înainte îndoiți la jumătate sub greutate.
Falimentul economiei fostei puteri petroliere îi obligă pe acești venezueleni să riște aceste rute, obișnuite cu mărfuri de contrabandă de valoare mai mare, precum benzina subvenționată în țara lor.