Notificare către proprietarii de; Flirtând
Bună ziua tuturor, sunt nou în acest forum și sunt, de asemenea, mândru proprietar al unei versiuni de barcă Flirt de câteva săptămâni la ancoră la capcana Giens (83).
Locuiesc lângă un mic lac, Lac de Castillon (04) pentru cei care știu, iar experiența mea de navigație se limitează la navigarea pe un dinghy ușor (tip 420 sau Zef) și catamaran mic (tip Twixy) pe acest lac.
Așa că am început să navighez complet pe mare și mi-am pus câteva întrebări existențiale, doar pentru a supraviețui cât mai mult posibil .
Cu un flirt, care ar fi ordinea (aproximativă) în reducerea suprafeței velelor și la ce viteză a vântului? (cum ar fi: Vânză majoră + genoa până la 20 de noduri de vânt, Vânză principală + braț până la 25 de noduri, Vâlvă principală 1ris + braț.)
Crezi că această barcă poate „desări” (sau întinde complet) doar cu forța vântului? ?
Dacă da, s-ar ridica singur ?
Dacă nu, ce să faci ?
Am navigat săptămâna trecută în Golful Giens cu 20-25 de noduri de vânt și m-am speriat puțin. Acesta este motivul pentru aceste întrebări !
Mulțumind din timp întregii comunități din Hisse și Ho !
bun venit la heo !
20-25 de noduri de vânt nu sunt rele pentru o barcă mică, cum ar fi Flirtul, mai ales într-un dinghy.
trebuie să fi redus deja la această forță, în special în direcția vântului,
Aș spune înainte de 15N, probabil .
- Cu un flirt, care ar fi ordinea (aproximativă) în reducerea suprafeței velelor și la ce viteză a vântului? (cum ar fi: Vânză majoră + genoa până la 20 de noduri de vânt, Vânză principală + braț până la 25 de noduri, Vâlvă principală 1ris + braț.)
este atât mai simplu, cât și mai complicat de atât. Fiecare barcă indică oricui o călărește că într-adevăr nu mai pot exista și că este timpul să reducem. Și când spun fiecare barcă, poate fi chiar diferit între două flirturi DL pur și simplu pentru că pânzele nu vor avea aceeași vârstă, setările lor vor fi diferite, catargul nu este exact același.
Deci, trebuie să înveți să vorbești Flirt DL.
Și limba lui este barul său din pajiști sau nu departe de pajiști. Dacă în acest ritm, pentru a merge drept trebuie să forțezi ca un pacient, atunci este timpul să reacționezi.
Dacă se duce la luff, idem.
Pe de altă parte, el nu vă va spune și este o capcană, pentru că atunci, găsindu-vă în pajiști, ați fi copleșiți. Acolo depinde de dvs. să anticipați lucrul: se numește „purtarea pânzei timpului”
Credeți că această barcă poate „desaliniza” (sau se întinde complet) doar cu forța vântului? ?
- Dacă da, s-ar ridica singur ?
Întinzându-ți barca, da, dar, în general, apoi se confruntă cu vântul de la sine și se ridică: aceasta se numește „luffing”
Dacă se datorează unei creșteri bruște mari a vântului, acesta se poate întinde și rămâne acolo secunde lungi. dar se va ridica.
.
Desalter, în termeni absoluți, nr. În practică, este posibil, dar din fericire foarte rar. Este întotdeauna rezultatul conjuncțiilor diferitelor elemente. În timp ce este deja în pat, un val mare și urât (dar trebuie să aibă multă pantă) continuă să-l întoarcă. Acolo poate face 180 °, dar în cele din urmă va reveni la locul respectiv. Dar dormi ușor, nu ți se va întâmpla (sau cel puțin nu îți doresc)
Există un unghi din care orice barcă se întoarce, indiferent dacă este, indiferent dacă este de 20m sau 5,50m.
Dar dacă ajungeți cu adevărat acolo, este mai degrabă vina dvs., deoarece ar trebui să mergeți și să faceți față vremii mari, mari, în mod intenționat.
.
Și este mai bine să eviți.
Olivier
Bună ziua, bun venit pe site. Am avut un flirt și când am fost în nord și te linișteam, el s-a ridicat întotdeauna. Pentru mine este o barcă foarte bună. La 25 de knts am redus mult timp, am ținut totul deasupra până la 15 knt max așa cum am spus bil, apoi reducem treptat. Jib și 1 sau 2 recife, în funcție de vela principală și de starea velelor. Dar să-l iau în mână 25 de knts mi se pare îndrăzneț, du-te puțin a poco.