Objectif Liberté Carnets de Russie (2) Urbanism comunist sau urât durabil

Omoară declinul! de Vincent Bénard

Acasă
arhive
despre
liberalism
cel mai bun din ob'lib '
în presă
Videoclipuri
agenda mea

Miercuri, 21 august 2013

Caiete din Rusia: (2) Urbanism comunist sau urâțenie de durată

A doua parte a impresiilor mele de călătorie în Rusia. Astăzi, să vorbim despre dificultatea de a șterge urmele urbane prea vizibile ale erei comuniste.

Cea de-a 4-a călătorie în Rusia din această vară, pe lângă Moscova și Sankt Petersburg, trebuie să mă duc la Yaroslavl și regiunea sa pentru o săptămână mare. Yaroslavl, 800.000 de locuitori, la 250 km nord-est de Moscova, este arhetipul marelui oraș provincial al Rusiei. Necunoscut în străinătate (cu excepția locuitorilor din Poitiers și Coimbra, înfrățați cu acesta), mică atracție turistică și rămășițele unor mari fabrici petrochimice din timpul URSS care păstrează o aparență de activitate industrială.

Drumul care duce acolo de la Moscova este încă un sens antic dublu pe jumătate de distanță, a cărui suprafață este adesea corectă, dar în locuri dezastruoase: frigul dăunează mult platformelor de acolo. Traficul este supraîncărcat acolo, conduc șoferii locali. în vigoare, accidentele rutiere sunt foarte mari în Rusia, până la punctul în care aproape toți șoferii au o cameră care filmează drumul în scopul evidenței asigurărilor și a poliției în caz de accident. Satele de pe șosea sunt un amestec de vechi dachas leprosi și câteva case mai prezentabile din lemn mai noi, cu zone comune într-o stare jalnică. Nu am stat în orașele mijlocii de pe traseu (Pereslavl, Suzdal), dar este clar că comentariile despre Yaroslavl se aplică integral, probabil într-o versiune „chiar mai proastă”.

Yaroslavl sau rănile comunismului care se închid. încet.

Fusem impresionat de dezvoltarea țării și a Yaroslavlului între 1996 și 2001: vechile magazine „în stil comunist” cu vânzători-gardieni și articole lacătate dispăruseră, iar orașul se trezea pentru comerțul modern. Primele clădiri în stil „post-comunist” au apărut și, mai presus de toate, orașul a dat impresia că se află în mișcare, ceea ce a augurat cel mai bun pentru anii următori. Prin urmare, mă așteptam la o transformare și mai radicală între 2001 și 2013. Dezamăgire: regiunea pare să fi stagnat. Proliferarea centrelor comerciale strălucitoare cu semne strălucitoare (inclusiv Auchan, omniprezent în Rusia) nu schimbă nimic: drumuri putrede, sate leproase, fond de locuințe dărăpănat moștenit în mare parte din era comunistă care nu este reînnoită.

Clădire tipică din epoca „Krushchev-Brejnev”, numită Krushchovka. Rețineți aspectul slab întreținut nu numai al clădirii, ci și al accesului acesteia. Tipic peisajului urban din Yaroslavl, de îndată ce se părăsește cele trei axe principale, dar și din toate orașele mijlocii ale Rusiei, toate regiunile combinate.

Cu siguranță oamenii încearcă să facă față. Magazinele mici proliferează la parterul clădirilor vechi și de foarte multe ori interiorul acestor magazine este foarte bine prezentat. Cateringul este departe de a fi ridicol, nu scump, serviciul, dacă nu profesional, este atent, iar efortul de a decora cel mai mic bar este remarcabil: cafenelele de cartier din Franța ar trebui să ia semințe. Câteva clădiri mai frumoase apar din pământ în dinții goi ai comunismului.

Exemplu de magazin alimentar și restaurant în Yaroslavl. Efortul de prezentare interior al magazinelor contrastează cu aspectul exterior.

Parcul auto, 50% din Asia de Est (inclusiv mărci de lux precum Lexus și Infiniti, foarte prezente) și 25% german, nu mai este un subiect de batjocură, vechile Lada și Volga reprezentând semnificativ mai puțin de 10% din total. Multe biserici sunt restaurate, chiar reconstruite, chiar. Nou construit, uneori cu cupole fantastice din aur.

Biserică 100% din secolul XXI, în stil vechi, oferită de sponsorizare privată eparhiei locale

Dar impresia generală rămâne sincer rea. Pe cele două căi principale, abundența comercială a dus la un anumit efort de renovare a clădirilor țariste sau staliniste, care este delirant, în ciuda semnelor crude și a anarhiei rețelelor de electricitate. Dar de îndată ce cineva se abate de la aceste axe majore, rămâne stigmatul comunismului.

Ceea ce vedeți de cele mai multe ori în orașele „medii” din Rusia.

Starea suprafeței străzilor laterale este catastrofală. Clădirile, în mare parte din epoca Brejnev și Krushchev („Krushchovkas”), construite în grabă, cu locuințe de dimensiuni ridicole (30m2 all inclusive era norma pentru o cameră cu două camere), sunt încă degradate și zonele lor comune în stare proastă, chiar dacă magazinele mici, chiar și supermarketurile, au colonizat parterele. Speram că multe dintre ele vor fi reabilitate sau înlocuite cu construcții mai decente. Acesta din urmă există, dar este rar și, în timp ce confortul apartamentelor a sărit în față, exteriorul nu reușește să iasă în evidență de groaznicele cuburi de cărămidă din anii post-staliniste.

Clădiri recente în Yaroslavl, construite în locul clădirilor vechi.

Mică digresiune: nu vedeți în acesta nici cel mai mic semn de admirație pentru ogrul Georgiei, dar arhitectura stalinistă este mult mai puțin urâtă decât cea a succesorilor săi, iar dimensiunea apartamentelor era încă acceptabilă. În plus, din lipsa betonului, clădirile erau încă din piatră: o garanție a longevității și a izolației. Pe de altă parte, cantitativ, era stalinistă a fost cea de la începutul penuriei și a marilor epurări: dacă „Stalinkas” sunt numeroase la Moscova și la St Petersburg, locuințele provinciilor au fost oarecum neglijate, iar stocul de „ „Locuința” stalinistă este, prin urmare, o mică parte din total. Dar aceste locuințe sunt foarte căutate astăzi de cei care nu își pot permite ceva nou, deoarece sunt mult mai bune (și mai puțin costisitoare de convertit la confortul modern) decât cele din epocile ulterioare. Sfârșitul digresiunii.