OUTDOOR Bine ați venit în lumea drumețiilor ultra-ușoare din Luzerner Zeitung

EXTERIOR: Bine ați venit în lumea drumețiilor ultra-ușoare

Bătălia materială de pe munte devine din ce în ce mai absurdă. Pentru excursioniștii ultra-ușori, fiecare gram contează. Își împachetează echipamentul cu cântarele poștale și cheltuiesc mulți bani pe puțin.

drumețiilor

Acest domn a trebuit să transporte cu bine peste cinci kilograme. Dar Gore-Tex nu fusese încă inventat în 1950. (Imagine: Lambert/Getty)

De obicei începe destul de inofensiv. Ai vrut doar să ajungi la următorul deal uscat și apoi te-ai așezat în fața oglinzii în magazinul specializat cu o jachetă multi-acoperită, ultra-ușoară, respirabilă brutal. „Cântărește doar 300 de grame și îl poți sfărâma la fel de mic ca un măr”, șoptește conspirativ vânzătorul. Bine ați venit în lumea drumețiilor ultralight. În cazul în care grame contează mai mult de metri în altitudine și ambalarea rucsacului poate dura câteva zile.

Când Alexander Düren și-a propus acum trei ani să facă drumeții de la München la Veneția în 34 de zile, avea un rucsac care cântărea doar 11 kilograme. De luni de zile îl cercetase, îl comparase și îl cântărise. În niciun caz nu a vrut să se târască în camping cu un rucsac de 19 kilograme în a doua zi cu dureri de spate și picior, așa cum a făcut-o în prima sa lungă excursie, așa cum scrie nativul din Köln pe blogul său „Bergreif.de”. Dar unsprezece kilograme nu au fost suficiente pentru Alexander Düren; dieta sa de echipament abia începuse.

Soba cântărește doar zece grame

Când designerul de web și-a dus cizmele de drumeție în luna mai pentru a merge la Nisa, avea doar un rucsac de cinci kilograme la umăr. Din echipamentul său anterior, doar pensetele pentru căpușe au intrat în bagajul ultra-ușor. De la filetele de pastă de dinți uscate (11 grame) până la aragazul pentru conserve (10 grame) până la cămașa de drumeții (190 grame) și pantalonii de ploaie de sine stătătoare (68 grame), Düren a adaptat totul perfect nevoilor sale. Aproape că va pluti la Nisa.

Cu aproape două kilograme de bagaje peste Alpi

Conform definiției, trekking-ul ultra-ușor (UL) începe doar sub o greutate de bază de puțin sub cinci kilograme. Greutatea de bază înseamnă rucsacul complet fără provizii. Dar, pentru că cinci kilograme sunt încă prea grele pentru fetișiștii cu greutate reală, se vorbește despre trekking ultra-ușor de la 2,5 kilograme. Această zonă este rezervată pentru nebunii absoluti și specialiști. Pentru că, cu 2,5 kilograme, nu trebuie să gestionezi o excursie de duminică, ci mai degrabă un tur de mai multe zile în zona alpină înaltă.

Drumeția ultraligeră este o drumeție normală, la fel ca o mașină de curse de Formula 1 pentru o dubă de familie. Pentru excursioniștii montani care transportă vase de plastic, conserve de ravioli și rufe de rezervă cu ei, excursioniștii ultra-ușori au doar un zâmbet obosit. Este important să mergi la limitele a ceea ce este posibil. „Slăbiți, simțiți-vă mai mult” este un slogan pentru mișcare. Apropiați-vă de natură în „Twin Tarp” de 265 grame. Un cort care constă doar dintr-o cârpă ultra subțire din nailon. Întins pe stâlpi de drumeție ultra-ușori din carbon. Corpul inferior, vestibulul, plasa de țânțari, fermoarul sunt doar o povară pentru drumeția ultra-ușoară, așa că scăpați de ele. Corturile convenționale sunt uneori descrise ca „buncăruri” în forumurile UL, iar bagajele de peste zece kilograme sunt descrise ca ultra-grele. În schimb, este recomandat să tăiați salteaua de dormit după forma corpului, să beți apa din pungi de plastic și să treceți la periuțe de dinți din bambus (economisind greutatea: două grame). Chiar și etichetele inutile sunt tăiate riguros de excursioniștii ușori. Scopul este de a-l reduce la ceea ce este necesar. Dar există și ceva compulsiv pentru cei din afară. Echipamentul nu mai este un mijloc pentru un scop, este scopul în sine.

Capătul șurubului de greutate a fost atins

Lukas Herrmann numește ceea ce el însuși face de ani de zile drept „gram foxing”. Vânzătorul de articole sportive, în vârstă de 38 de ani, a finalizat numeroase excursii de drumeții în Europa, unele dintre ele durând luni întregi. 14 zile în Dolomiți cu 4,4 kilograme, prin Bulgaria cu 6 kilograme. „La un moment dat, filetul greutății șurubului se va epuiza. Economisirea în greutate este atât de mică încât poți obține mai mult din ea dacă îți cauți tălpile pentru pietricele blocate și le îndepărtezi ”, spune Herrmann. În scena UL, există oameni care se ghemuiesc în fața meselor zile întregi și studiază greutățile și apoi cu greu ajung să facă drumeții. Aici: „Dacă nu puteți face un tur cu trei kilograme de bagaje, nu îl veți face cu trei kilograme și jumătate”, spune Herrmann. Puteți economisi cu adevărat greutatea cu cele patru mari: rucsac, sac de dormit, saltea de dormit și cort.

Născut la Berna, care locuiește acum în Frauenfeld, a lucrat de câțiva ani într-un magazin mare în aer liber. Știe că drumețiile ultra-ușoare sunt o tendință pe care producătorii sunt prea fericiți să o alimenteze. Nu un brand care nu oferă cel puțin o jachetă ușoară astăzi. La fel de subțire ca folia alimentară, la fel de grea ca un iPhone și aproape la fel de scumpă. Ceea ce nu împiedică magazinele să le vândă excursioniștilor de duminică.

Industria în aer liber pierde în greutate

Greutatea mai mică este un punct forte de vânzare. Anorexia echipamentelor este una dintre ultimele domenii de inovație într-o industrie ale cărei zile de aur s-au încheiat. Nu în ultimul rând, datorită programelor de dietă intensivă ale echipamentelor, nu mai trebuie să fiți un animal de fitness, nici măcar pentru excursii de drumeții de câteva zile. Rucsacurile cu greutatea de 30 de kilograme și mai mult au devenit rare în munți. Cu bagajele ușoare este posibil să mergeți mai confortabil, mai repede și mai departe.

Această realizare nu este nouă. Încă din 1924, un britanic numit Arthur C. Comey a publicat o broșură cu titlul „Going Light”. „Confortul maxim cu greutatea minimă este scopul nostru”, a scris Comey. Și acum 100 de ani a reușit să călătorească cu mai puțin de cinci kilograme de bagaje fără materiale de înaltă tehnologie. Inclusiv toporul și trabucurile, desigur.