Pedregal în întreaga lume navigând cu KALI MERA
Există legături de autobuz către Pedregal de la Boca Chica, nicio problemă. Dar avem un dinghy și de ce să nu facem o excursie mai lungă cu dinghy? Așa că ne facem bagajele, umplem rezervorul de rezervă, luăm o sticlă de apă, tableta noastră cu hărțile nautice, hârtiile pentru bărci și Leatherman, care este de obicei cu noi în excursii.
La ora 13.30 avem o întâlnire cu imigrația, la ora 14.30 este apă scăzută, așa că trebuie să conducem împotriva curentului, contracurentul are câteva noduri și cu vântul împotriva valului devine puțin dur. Barcă cu motor se desfășoară aproape 20 de noduri în apă liniștită și pe stomacul gol, dar ne trebuie încă aproape trei ore, inclusiv o oprire de alimentare, pentru a ajunge la destinația noastră (este puțin mai mult de 20 de mile). Apa este tulbure, nu mai puteți vedea în mod fiabil fundul la o adâncime de 11 cm, harta nautică este imprecisă și există bancuri de nisip peste tot, navigația este altceva decât ușoară. Conform graficului nautic, multe locuri mai au încă 30 cm de apă, dar asta nu contează pentru că oricum nu poți vedea cât de adâncă este. Mulțumesc tuturor zeilor mlaștinilor și ale navelor blocate că catargul nostru nu are o înălțime de 17,90 metri, poate noi - urmărind ghidul nostru de navigație - am fi condus cu adevărat în acest labirint cu Kali Mera, un coșmar. Deci, cel puțin ne-am lovit doar de o bancă de nisip (invizibilă) cu barca de vânătoare de mare viteză. Am blistere pe degete, trebuie să mă țin de timon.
Peisajul este foarte special, ne amintește de peisajul lacului din Irlanda de Nord completat de mangrove, puteți vedea chiar vaci păscând pe versanții muntelui, foarte idilic. Dar de cele mai multe ori nu ne putem concentra asupra frumuseții naturii din jurul nostru, cu harta în mână ne căutăm drumul prin apa de culoare cafea, zburând orb și plini de speranță că harta este rezonabilă. Din nou și din nou trebuie să ne oprim, deoarece frunzele obstrucționează admisia pentru apa de răcire. Dacă delfinii apar brusc lângă noi, atunci știm că este cu siguranță suficient de adânc (cel puțin lângă noi, un astfel de delfin nu are mult mai puțină adâncime decât noi).
Cu deficiențe fizice și psihice, ajungem în Pedregal, ne acostăm iahtul de cauciuc în portul de agrement (există într-adevăr așa ceva aici, de necrezut, dacă bărcile au fost zburate cu elicopterul?) Și ne ocupăm de formalități. Timp de o oră și jumătate, oficialii extrem de prietenoși completează bucăți de hârtie, este ștampilat că este o plăcere faptul că permisul nostru de croazieră a expirat deja este notat, dar apoi trecut cu amabilitate (poate înflori și o amendă de 500 USD) și primim toate documentele de ieșire. Datorită oficialilor prietenoși bine-cunoscuți, ne-am îndreptat spre Pedregal, în următorul port de escală ar trebui să fie destul de neplăcut, factura noastră a funcționat.
După o scurtă băutură în restaurantul portului de agrement, s-a întors la Boca Chica, rezervorul primește benzină proaspătă din rezervorul de rezervă și pleacă. Între timp, valul s-a răsturnat, este apă scăzută și curentul este din nou împotriva noastră. Nivelul apei este acum cu cel puțin un metru mai mic (există aproape patru metri de maree în râuri și lacuri și în mod corespunzător curenți puternici), dar curentul și vântul provin din aceeași direcție, deci valurile au dispărut. Drumul de întoarcere este acum rapid, șuierăm prin supa maro și sperăm sincer că nu ne vom așeza. Odată ce suntem opriți de garda de coastă, în uniformă și echipamente de revoltă, ei vor să vadă vestele noastre de salvare, care aparent sunt obligatorii, ca și centurile noastre de siguranță. Nu avem cu noi și, ca întotdeauna, Tadeja preia negocierea cu oamenii respectați, toți se topesc și nu ar trebui să spun nimic, și de această dată. Având asigurarea noastră că putem înota bine, ni se permite să continuăm.
După o oră bună am făcut mai mult de jumătate din drum înapoi, bateria tabletei se termină încet, soarele se apleacă spre orizont și, pentru a nu deranja idila cu zgomot, motorul decide să se oprească. Nu ne-a dezamăgit niciodată, chiar acum, departe de orice suflet uman, nu-i mai place absolut. De îndată ce este liniște, delfinii mari vin la noi, înoată în jurul nostru și îl încurajează pe Tadeja. Sau poate pur și simplu au râs de noi.
În orice caz, „Murl” rulează din nou, sunetul sonor și plăcut al unui motor în doi timpi, fără urmă de zgomot, o binecuvântare când îl puteți auzi și arătați nasul lung cu muștele de nisip. Ce ar putea fi mai frumos decât zgomotul sănătos al motorului în sălbăticie? Drumul de întoarcere este acum la viteză maximă, tableta are doar câteva procente de baterie și o pornim doar din când în când pentru a o verifica, este ușor să te pierzi aici. Totul va fi bine, la timp pentru apusul soarelui, suntem la ancoraj după mai mult de 80 km de plimbare cu barca, am eliminat cu succes, tableta are 2% încărcare rămasă, motorul ronțărește și primesc o bere rece pentru prim ajutor și apoi o compoziție excelentă de la Tadeja ca recompensă.