Pensiile, reforma ar trebui să privească 30-40% din angajații RATP și SNCF Les Echos
Edouard Philippe a confirmat dispariția iminentă a regimurilor speciale, cu intrarea în vigoare a reformei amânată pentru generațiile 1980 și 1985. Negocierile cu sindicatele trebuie să înceapă joi, dar sindicatele și-au reafirmat opoziția față de proiect.
„Nu vor fi nici câștigători, nici învinși”, a promis miercuri Edouard Philippe, prezentându-și proiectul de reformă a pensiilor. Poate nici o înfrângere, dar una care a dispărut în orice caz în mintea prim-ministrului, care și-a repetat dorința de a pune capăt regimurilor speciale: „a sosit timpul sistemului universal de pensii, cel al specialităților vine în un sfârșit ”, a asigurat gazda lui Matignon.
Acest sfârșit al jocului, dacă este confirmat, va dura totuși puțin mai mult să fie fluierat decât cel al regimului general. În discursul său, Edouard Philippe nu a dat detalii cu privire la generațiile afectate de această schimbare de reguli în cadrul SNCF, RATP sau EDF. Cu toate acestea, el a insistat asupra faptului că reforma va începe să se aplice „tuturor celor care vor avea 17 ani de la pensionare” în 2020. „Cei care sunt îngrijorați sunt cei care pot începe să se pensioneze în 2037. Pentru un muncitor feroviar care se retrage la 52 de ani, deci este generația din 1985 ”, a spus anturajul prim-ministrului, în timp ce generația aleasă pentru angajații schemei generale este 1975. .
Citește și:
Înălțimea ecartamentului nu este uniformă
În detaliu, toți „șoferii” RATP și SNCF (agenți de conducere) născuți după 1985 ar trebui să vadă noile reguli aplicate treptat. Dar gabaritul nu este uniform și, pentru „sedentarismul” SNCF sau RATP (agenți administrativi sau de întreținere, de exemplu), reforma se va aplica din cohorta din 1980, în măsura în care vârsta lor actuală pleacă este mai târziu (57 de ani). Regula ar trebui să fie similară pentru EDF și companiile din sectorul electricității și gazului. „În total, dacă luăm această regulă transversală, ar trebui să fie preocupați aproximativ 30-40% din agenții SNCF și RATP, iar ordinea de mărime va fi aceeași pentru industriile de electricitate și gaze”, explică - la Matignon. Ca o reamintire, există aproximativ 140.000 de lucrători feroviari la SNCF și 42.000 de agenți la RATP.