Pensionarea muncitorilor feroviari; adevărul despre un „regim special” în mare parte deficitar - Le Kiosque aux
9 decembrie 2019 The Duck Kiosk
Linkuri, tabele, video.
Cu tot respectul pentru sindicate; sistemul de pensii al muncitorilor feroviari le garantează o plecare mai timpurie și o pensie mai confortabilă decât restul populației. Dar acest sistem dezechilibrat costă scump statul și, prin urmare, contribuabilii. Dovezi justificative în cazul în care este nevoie urgentă de a schimba aceste regimuri speciale.
Au fost 260.000 de pensionari SNCF în 2017, o cifră care trebuie comparată cu aproximativ 150.000 de angajați în prezent la companie. Acest număr mare este explicat parțial de vârsta minimă de pensionare pentru lucrătorii feroviari: 57 de ani pentru agenții sedentari și 52 de ani pentru șoferi.
Vârsta minimă poate varia până la doi ani, în funcție de anul nașterii agenților, dar rămâne cu mult sub nivelul minim de 62 de ani în vigoare în sectorul privat. În 2016, în medie, șoferii s-au pensionat la 53 de ani și 5 luni, alți angajați ai SNCF la 57 de ani și 6 luni, comparativ cu 62 de ani și 5 luni pentru membrii schemei generale.
Mai confortabil decât pensionarea medie în Franța, care a fost de 1.376 de euro în 2015
Pensia de pensionare a lucrătorilor feroviari este, de asemenea, destul de avantajoasă. În proporție maximă, acesta corespunde cu 75% din salariul din ultimele șase luni de activitate (în sectorul privat, calculăm salariile celor mai buni douăzeci și cinci de ani), la care se adaugă o mare parte din bonusuri.
În 2016, media pensiei directe plătite muncitorilor feroviari a fost de 24.759 euro pe an, sau 2.063 euro pe lună. Acest lucru este mai confortabil decât pensionarea medie în Franța, care a fost de 1.376 de euro în 2015, potrivit Ministerului Solidarității și Sănătății .
Acest regim special, obținut în 1909, precedă fondarea SNCF. Cu toate acestea, în prezent nu se poate finanța și este subvenționat de stat, alături de alte zece regimuri speciale (marina, minele, transportul urban). Costul total al pensiilor pentru lucrătorii feroviari în 2016 a fost de 5,3 miliarde de euro, contribuții care nu sunt suficiente pentru a acoperi .
Prin urmare, statul a plătit 3,3 miliarde de euro pentru lucrătorii feroviari pensionari, sau aproape 60% din bugetul total dedicat acelui an pentru cele unsprezece scheme speciale, din care face parte SNCF.
Doar „personalul permanent” al SNCF este afiliat la schema specială pentru lucrătorii feroviari, contribuie și beneficiază de aceasta. Trebuie să fi fost angajați înainte de 30 de ani, să aibă toate calificările cerute de companie și să treacă o perioadă de evaluare cuprinsă între unu și doi ani și jumătate.
Pentru a beneficia de pensia completă în 2016, aceștia au trebuit să acumuleze 163 sau 164 de trimestre din serviciile de la SNCF, cu o cotă de contribuție de 8,2%. În sectorul privat, rata medie de contribuție este de aproximativ 11% pentru 172 de trimestre. Lucrătorii feroviari au, de asemenea, o contribuție avantajoasă la pensionare în comparație cu funcționarii publici, care contribuie până la 10,56% .