Peugeot 106 reparare manuală demontare amortizor d; Demontarea și instalarea arcului elicoidal al tobei de eșapament -
Arcul elicoidal al amortizorului este instalat sub tensiune. Pentru a putea dezasambla amortizorul, arcul trebuie să fie pretensionat cu un dispozitiv de tensionare adecvat. Atenție: fără ajutoare, de ex. Folosiți sârmă pentru tensionare. Atelierele PEUGEOT folosesc un dispozitiv special de prindere pentru aceasta. De asemenea, poate fi utilizat orice alt dispozitiv de prindere disponibil comercial, cu cel puțin 3 cleme.
Dacă amortizoarele au o distanță de peste 80.000 km, acestea trebuie înlocuite numai în perechi din motive de siguranță. Verificați amortizoarele, vezi pagina 118.
- Scoateți amortizorul, vezi pagina 106.
- Strângeți tija într-un menghină, atelierul PEUGEOT va folosi instrumentul special .0906H. Atenție: Nu fixați amortizorul direct pe tubul amortizorului într-o menghină.
- Pre-tensionați arcul cu un dispozitiv de tensionare adecvat.
Pericol: În niciun caz nu slăbiți amortizorul dacă arcul nu este tensionat corect și bine. Dacă compresorul arcului este introdus în bobinele arcului, asigurați-vă că bobinele arcului sunt bine strânse și că compresorul arcului nu poate aluneca. Întindeți întotdeauna arcul pe 3 părți opuse. Arcul elicoidal este sub o mare tensiune, deci folosiți doar unelte robuste. Nu legați niciodată arcul împreună cu sârmă. Risc de accident!
- Deșurubați piulița -4- de la tija pistonului cu o cheie inelară cu manivelă profundă. Pentru a contracara, contracarați tija amortizorului cu o cheie TORX 40.
- Scoateți limitatorul de recuperare -15-, consola superioară -14-, limitatorul de deviere -13-, rulmentul cu bile -12- și placa de susținere -11- de pe tijă.
- Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, arcul rămâne tensionat. Dacă arcul trebuie înlocuit, relaxați-l încet.
- Scoateți gulerul de protecție -10-, inelul de susținere -9-, opritorul -8- și distanțierul -7- de la amortizor.
- Așezați cheia cu cârlig 1- (instrument special PEUGEOT .0618A) pe amortizor și strângeți-o cu piulița-4.
- Deșurubați piulița de blocare -5- cu cheie cu cârlig.
- Trageți amortizorul din tubul de montare cu o cheie cu cârlig.
- Deșurubați piulița și scoateți cheia cu cârlig cu piulița de blocare de la amortizor.
Așezați piulița de blocare -5- și cheia cu cârlig -1- pe amortizor în ordinea indicată și strângeți cu piulița -4-.
Introduceți amortizorul în tubul amortizorului de suspensie. Atenție: Pentru vehiculele cu suspensie armată, umpleți 40 - 45 cm3 de grăsime "ESSO NORVA 275" între tubul de sprijin și amortizor.
Strângeți piulița de blocare cu 150 Nm. Dacă este necesar, îndepărtați excesul de grăsime de pe discul de sprijin inferior al vehiculelor cu suspensie armată.
Deșurubați piulița și scoateți cheia cu cârlig din amortizor.
Glisați distanțierul -7-, opritor de limită -8-, inel de susținere - 9- și manșon de protecție -10- pe amortizor în ordinea prezentată în Figura P-3647.
La instalarea arcurilor noi, rețineți că sunt instalate arcuri diferite în funcție de echipamentul motorului/vehiculului. Utilizați doar aceleași arcuri pe o axă.
Tensionați arcul elicoidal pre-asamblat cu un dispozitiv de tensionare adecvat și introduceți amortizorul. Asigurați-vă că capătul arcului se așează corect în placa arcului.