Plantațiile nu sunt o pădure »Lutopik
Pentru a ne da seama ce se întâmplă, mergem la plimbare cu ea. Prima oprire este pentru o pădure de foioase cu creștere veche. "Simți cât de moale și aerisit este solul?" „Acesta este unul dintre semnele distinctive ale unui humus frumos și puteți vedea că tufișurile tipice cresc acolo. „Când există licheni și anumite esențe florale, cum ar fi zambila sau narcisa sălbatică, este de obicei o pădure și un sol care se descurcă bine. De asemenea, mărăcinii sunt importanți deoarece protejează copacii mici de pășunători. »Această pădure a fost puțin afectată de activitatea umană recentă, există încă zece specii native principale, cum ar fi stejar pedunculat, sesil, fag, cireș, carpen, frasin, aspen, arin, mesteacăn și alun. „Există chiar și câțiva castani, o esență importată în urmă cu aproximativ 2.000 de ani și care, în ciuda acestei vârste, nu este încă în sinergie totală cu acest mediu, deoarece nu are încă toți descompunătorii și reciclatorii săi, ceea ce conferă lemnului său un caracter „rezistent”. "
O pădure de producție
Schimbăm brusc peisajul, „intrăm în domeniul forestier intensiv” luând un drum forestier. „A fost impusă municipalității care a construit-o pe un drum municipal vechi de secole. De îndată ce a fost făcut, au tăiat totul. Drumurile forestiere sunt subvenționate până la 80% de către stat și Europa pentru a încuraja și a facilita exploatarea forestieră mecanizată. Pentru a ajunge și a părăsi parcelele care urmează să fie tăiate, recoltatoarele, transportorii și camioanele care exploatează lemnul iau în mod necesar drumurile de circulație. „Camioanele forestiere sunt autorizate la 70 de tone prin scutire, își petrec noaptea în sate, iar municipalitățile se distrug prin reconstruirea drumurilor. Cu impozitele pe proprietate colectate, pădurile aduc în medie 3.000 de euro pe an pentru municipalități, pentru comparație, este nevoie de 50.000 de euro pentru a reconstrui un kilometru de drum municipal. "