Prima aterizare lunară germană în pericol Oamenii de știință PTS depun faliment
De fapt, oamenii de știință PTS au vrut să zboare spre Lună în 2021. Dar acum start-up-ul din Berlin a trebuit să depună faliment. Nu poți câștiga bani cu luna?
„Nu este atât de ușor pe lună.” Este la sfârșitul lunii iunie, Karsten Becker de la PTScientists stă într-o cutie mare în care un vehicul robot zumzăie. Roca vulcanică roșie, cu granulație grosieră, se răsucește sub role, pe măsură ce roverul schimbă cu ușurință direcția. Aici, în clădirea companiei din Berlin-Marzahn, Becker îl poate controla cu ușurință cu o tabletă. Dar rover-ul nu ar trebui să conducă pe pământ, ci ar trebui să meargă pe lună. Și asta nu este atât de ușor.
Start-up-ul spațial din Berlin PTScientists are mari ambiții: Sonda spațială „Alina” dezvoltată de ei este să atingă luna în următorii ani - nu prea departe de locul de aterizare al Apollo 17. Pe lateral, clapele ar trebui să se deschidă și doi roveri eliberați în spațiul gol al lunii. Sarcina dvs.: conduceți înapoi la locul de debarcare Apollo 17 și aflați ce a mai rămas din ultima vizită a două persoane pe Lună. Ar fi prima misiune lunară europeană proprie - și prima vreodată germană.
Oamenii de știință PTS depun faliment
Cel puțin acesta este planul. Dar pe 5 iulie, compania a depus falimentul. Un purtător de cuvânt al companiei nu a putut obține investițiile și finanțările necesare la timp. Planurile de sfârșit ale lunii - sau doar o scurtă piedică? Oamenii de știință PTS cred că în curând vor putea genera banii necesari.
Cu toate acestea: „Cererea de insolvență ne aruncă puțin înapoi pentru că trebuie mai întâi să asigurăm finanțarea ulterioară a companiei împreună cu administratorul insolvenței”, a admis șeful companiei Robert Boehme într-o declarație. Cu toate acestea, operațiunile comerciale și proiectele de cercetare ar trebui să continue fără restricții. Ei spun că nimic nu se va schimba în planurile științificilor PTS pentru moment.
Oamenii de știință din PTS vor să câștige bani cu luna
Din exterior, sediul științificilor PTS arată discret. Nimănui nu i-ar trece prin minte că cercetările sunt efectuate pe rover și dispozitive de aterizare pe lună în spatele ușilor cu role ale clădirii lungi. Magazinul de alături vinde mașini. Științificii PTS, pe de altă parte, vor să câștige bani pe lună. Primul zbor către locul de aterizare al Apollo 17 ar trebui doar să demonstreze că pot. Oamenii de știință din PTS vor să zboare spre Lună nu doar o dată, ci din nou și din nou - și astfel să creeze o plimbare pentru ceilalți.
Luna în cifre
Un milion de euro pentru un kilogram de greutate - acesta este prețul pe care ar trebui să-l plătească pentru un loc pe Alina. Unele universități și institute de cercetare care ar dori să efectueze experimente pe Lună sau companii care vor să-și testeze produsele acolo și-au rezervat deja sau și-au exprimat interesul, explică Becker. Cu o posibilă încărcare utilă de 300 de kilograme pe zbor, oamenii de știință din PTS vor să recupereze costurile de dezvoltare pentru Alina și rovers dacă lucrurile continuă. În plus, este planificată înființarea unei infrastructuri, cum ar fi instalarea noului standard de comunicații mobile LTE împreună cu Vodafone. Ideea: când începe cursa mare spre Lună, rețeaua - și, prin urmare, o parte importantă a infrastructurii - este deja acolo.
BDI: Germania ar trebui să joace un rol central în întoarcerea pe Lună
Nu numai oamenii de știință din PTS cred că se pot face bani cu afacerea cu luna. Recent, Federația Industriilor Germane (BDI) a cerut într-un document politic: „La întoarcerea pe Lună, Republica Federală ar trebui să joace un rol central.” Germania ar trebui să investească mai mulți bani în viitoarea piață a spațiului pentru a obține o bucată din tortul „Spațiul nou” a face backup. Frica de a fi lăsat în urmă este mare.
Oamenii de știință PTS au fost văzuți ca un bun exemplu de cum ar putea arăta un astfel de model de afaceri. Și cum cineva din Europa ar putea concura cu China sau SUA în „economia lunară”. V-ați bucurat că ați preluat acest rol: vor să demonstreze că Europa poate fi un sol fertil, a scris compania într-un comunicat în iunie. Cu toate acestea, aceasta este „o realizare pe care nu o putem realiza singuri”. Europa trebuie să se angajeze să exploreze luna - sau să fie lăsată în urmă.
Spațiul este o afacere lentă
Dar nu toată lumea este convinsă de perspectivele de succes ale noii „economii lunare”. Marco Fuchs, vicepreședinte Space la Asociația Federală a Industriei Aerospatiale Germane și șeful companiei spațiale Bremen OHB, nu crede că puteți face afaceri rapid în acest fel. „Nu faci bani cu zborurile lunare. Faceți asta din motive ideatice sau de prestigiu ”, spune el agenției de știri dpa. Atâta timp cât nu există trafic privat către lună, piața va rămâne gestionabilă, prezice el.
De fapt, călătoriile spațiale sunt o afacere dificilă și lentă. Decolează, încearcă și fă mai bine data viitoare este aproape imposibil, având în vedere costul. Faptul că americanii au ajuns pe lună cu - din perspectiva de astăzi - tehnologia epocii de piatră acum 50 de ani contrazice rapid faptul că este încă dificil să ajungi pe lună. Organizația non-profit israeliană SpaceIL a aflat și despre aceasta în aprilie. Sonda ei „Beresheet” finanțată privat s-a prăbușit la aterizarea pe Lună - și odată cu aceasta visul israelian de a deveni a patra națiune care a aterizat vreodată pe Lună.
Alina va începe peste doi ani?
Științificii PTS au trebuit, de asemenea, să-și dea seama că începutul lunii probabil nu va merge atât de repede pe cât sperau. Data de început planificată a fost amânată de mai multe ori. Oamenii de știință PTS - precum SpaceIL - au fost inițial fondați pentru a câștiga Premiul Google Lunar X. Din 2007, grupul de motoare de căutare oferă 20 de milioane de dolari. Banii ar trebui să meargă către companii private care au reușit să aterizeze o navă spațială pe Lună până pe 31 martie 2018.
50 de ani de aterizare pe Lună
Dar programarea a venit și a plecat fără ca o echipă să se apropie de lună. Premiul a fost anulat în cele din urmă. Oamenii de știință PTS au continuat oricum, planificând doar un început în 2018, apoi în 2019 și acum - cel puțin înainte de faliment - pentru 2021. Era prea devreme pentru a spune dacă programul primei misiuni va fi amânat, a spus Purtătorul de cuvânt al companiei acum cu.