Produse SpringerLink
Poliamide Diablo la temperaturi ridicate pentru compartimentul motorului
Conducerea industriei auto pentru a îmbunătăți și mai mult consumul de combustibil al vehiculelor a redus spațiul de instalare disponibil sub capotă și a crescut temperaturile în acest mediu. Acest lucru se datorează parțial integrării de noi funcții, cum ar fi utilizarea tot mai mare a turbocompresoarelor și compresoarelor.
Cu o rezistență la căldură fără precedent, următoarea generație de clase Diablo DSM va ajuta producătorii să facă față provocărilor acestor inovații. Tehnologia oferă o îmbunătățire semnificativă a rezistenței la căldură pe termen lung a componentelor, cum ar fi cele utilizate la motoarele moderne ale vehiculelor, inclusiv module de admisie cu răcitoare integrate de aer de încărcare, conducte de aer, capace terminale ale răcitorului de aer de încărcare, tuburi de amestecare și rezonatoare. „Cele mai recente versiuni ale Stanyl Diablo PA46 și Akulon Diablo pot rezista la temperaturi de utilizare continuă de până la 230 și, respectiv, 220 ° C”, spune acesta. Ambele tipuri de materiale se caracterizează și printr-o rezistență îmbunătățită la vârfuri scurte de temperatură, măsurate ca rezistență la căldură sub sarcină (HDT). Noul Stanyl Diablo a atins o valoare HDT de 267 ° C. Cu noul Akulon Diablo sunt 245 ° C.
Rezistența pe termen lung la îmbătrânire termică și HDT ale noilor tipuri Diablo subliniază performanțele lor superioare în comparație cu materialele concurențiale actuale. „Ambele tipuri au, de asemenea, o rezistență îmbunătățită la substanțele chimice și mediile din sistemele de recirculare a gazelor de eșapament. Au proprietăți de prelucrare foarte bune și furnizează piese finite cu rezistență ridicată la rupere în zona cusăturilor de sudură și calitate excelentă a suprafeței ", continuă DSM.
Tehnologia Diablo dezvoltată și brevetată de DSM a îmbunătățit rezistența termică pe termen lung a materialelor și s-a dovedit deja cu mai multe poliamide diferite. Nu este utilizat doar de DSM în sine pentru poliamidele Stanyl și Akulon, dar este, de asemenea, licențiat pentru alți furnizori de materiale.
mâner
Soluții adezive și materiale compozite
Materialele compozite moderne pentru industria aerospațială trebuie să îndeplinească o serie de cerințe. Pe lângă reducerea greutății, accentul se pune în primul rând pe performanță și procesare. "Cu o economie de greutate de până la 30% în comparație cu filmele de suprafață actuale și un efort minim de pregătire pentru vopsire, filmul de suprafață pe bază de epoxid Loctite EA 9845 LC Aero îndeplinește exact aceste cerințe", a anunțat Henkel. Datorită ochiurilor de cupru, Loctite EA 9845 LC Aero oferă, de asemenea, o protecție excelentă împotriva fulgerelor.
Ca parte a seriei Loctite, Henkel a dezvoltat o serie de sisteme de benzoxazină (BZ) care sunt adecvate pentru utilizarea în procesele de pre-impregnare, adeziv și infuzie. „Loctite BZ a fost special dezvoltat pentru industria aerospațială și, spre deosebire de rășinile epoxidice și fenolice obișnuite, precum și BMI, oferă o soluție cuprinzătoare, de exemplu atunci când vine vorba de performanțe ridicate sau depozitare și procesare a produselor fără probleme și în condiții de siguranță”, spune aceasta.
Rășinile benzoxazinice sunt potrivite pentru toate temperaturile de funcționare și îndeplinesc cele mai înalte cerințe de stabilitate atât pentru structurile primare, cât și pentru cele secundare. „Soluțiile Prepreg sunt disponibile sub formă de benzi adezive unidirecționale și țesături cu armături din fibră de carbon și sticlă și sunt potrivite pentru prelucrare automată, de exemplu cu sisteme moderne de prelucrare a fibrelor.”
Comparativ cu materialele compozite moderne, rășinile Loctite BZ au o gamă largă de avantaje. Pot fi transportate și depozitate fără răcire, sunt potrivite pentru temperaturi de funcționare mai ridicate, au rezistență la foc mai mare, au tensiuni interne mai mici, contribuie mai bine la stabilitatea termică și asigură economii semnificative de greutate în comparație cu structurile metalice convenționale.