Profesia de dirijor de tren necesită compensații ”- Le Parisien

Nu mai suntem

în era trenurilor

abur, cum să justifici

pensionare

la 50 de ani de șoferi

Trebuie să ne amintim originile acestui regim special pentru lucrătorii feroviari. Pe cât de uimitor ca

se pare, inițial a fost o inițiativă privată, pur liberală. Sub

În timpul celui de-al Doilea Imperiu, companiile feroviare private au creat fonduri de pensii pentru a

să-și păstreze agenții cei mai calificați. Cea mai generoasă, Compagnie du Nord, proprietate

al familiei Rothschild, de la început, acordă pensionarea la 50 de ani pentru cei de pe drum, rapid

purtat este adevărat. Dar condițiile foarte inegale de la o companie la alta, de la o categorie

de la angajat la angajat va conduce CGT și parlamentarii de stânga, în special, prin voce

de Jaurès, pentru a cere crearea unui regim unificat și legalizat. După lungi bătălii,

va vedea în sfârșit lumina zilei în 1909 sub forma unei legi încă în vigoare astăzi.

în ochii opiniei publice, acest regim special este cu atât mai deschis criticilor cu cât este pe scară largă

finanțat de contribuabil.

Francezilor le este greu să înțeleagă de ce plătesc

pentru pensionarea muncitorilor feroviari. Din nou, lasă-mă să fac un pas înapoi. În ani

---