Proiectul Școala de mașini pentru șoareci - Forumul rețelei de roboți - Pagina 2
Opțiuni teme
Căutați subiect
afişa
Nu sunt expert în capcane pentru șoareci, dar cred că o carenă simplificată și foarte ușoară ar putea să vă ajute puțin mai departe.
Nu m-am uitat la rapoarte. Dacă forma simplificată este deja acolo, uitați doar de părerea mea.
cu un salut care apasă pe degetul mare,
Nu, nu le uita.
Tocmai amintit (gânduri dezorganizate - brainstorming)
o roată de metal „grea” ar putea rezolva problema volantului.
Roțile sunt necesare.
Deci, faceți-o dificilă - volant
Faceți-l mare - rezistență redusă la rulare
faceți suprafața de contact îngustă - rezistență redusă la rulare
M-am gândit la o roată de oțel care se strânge la suprafața de rulare la o lățime de aproximativ 1 mm.
Cu „volanta” ai energia cinetică exact acolo unde ar trebui să fie.
La roțile cu role, consumă prea multă energie prin deformarea cauciucului. Se transformă numai inutil în căldură.
Restul vehiculului trebuie să fie cât mai ușor și simplificat.
Nu pot spune nimic despre greutatea roților. Ar trebui să încercăm să aflăm.
este doar pictat așa. nimic calculat.
Aceasta este roata din spate (doar una în mijloc)
Cele două roți din față (astfel încât să nu se răstoarne) sunt extrem de înguste și ușoare.
. ideea este să puneți cea mai mare parte a greutății pe volant. Sau am o greșeală? Nu sunt absolvent.
Cel cu maneta lungă și firul care trece de la rola atașată la volant este bun!
Nu aveți nevoie de o roată liberă (costă doar energie) Firul este desfăcut și apoi se desprinde din rolă.
Trebuie să convertiți mișcarea circulară a brațului capcanei pentru șoareci într-una liniară. În acest fel, se utilizează întregul spectru energetic al arcului.
Conversia mișcării circulare într-una dreaptă (prin firul către rola volantului) funcționează cu o roată, care este atașată la pârghia capcanei pentru șoareci și rulează peste o extensie de lângă capcana pentru șoareci (de fapt, un segment circular de puțin mai mult de 180 de grade este suficient).
Această roată poate fi mare în raport cu restul vehiculului.
Firul este atașat la acesta și direcționat către volant printr-o rolă mică, cu rulmenți cu bile. Roata cuplată cu capcana pentru șoareci trebuie să fie în formă de V astfel încât firul să fie centrat în mijloc și să nu poată aluneca în jos.
Prin roata mare (dar ușoară) (formă de segment circular), al cărei punct de pivotare se află în centrul arcului, se realizează un transfer lent și uniform de energie către roata motrice a volantului.
Dacă nu așezați centrul roții motoare, care este conectat la clema arcului capcanei pentru șoareci, în centrul arcului, ci îl deplasați mai departe, aveți o rază în scădere continuă la unitate, pe măsură ce mișcarea clemei progresează. În acest fel puteți compensa forța arcului în scădere constantă.
Trebuie să testați deplasarea exactă a centrului roții motoare spre centrul arcului. Din păcate nu pot calcula.
Pentru a evita încărcarea unilaterală a clemei cu arc, ar putea fi recomandabil să atașați o formă circulară a segmentului (unde firul este încordat) la stânga și la dreapta clemei cu arc.
Apoi, puteți lucra și cu două filete, fiecare acționând în stânga și în dreapta pe arborele roții motrice (rotor spate).
Pentru a compensa orice supradeterminare între filete și rola de derulare, precum și rolele de acționare (pe suportul arcului), ar fi posibil să conectați ambele fire între ele în fața formei segmentului circular (care sunt atașate la suport) cu ajutorul unui arc de tensiune mic.
Acest lucru asigură că ambele fire sunt tensionate în mod egal.
Dacă vehiculul circulă lent (cu o volantă mare), rezistența la aer nu este atât de mare.
Angrenajul real (raportul de transmisie) este determinat de cele două diametre ale formei segmentului circular, care este atașat la pârghia capcanei de șoareci și de diametrul rolei de pe volanta de antrenare de la care se scurge firul (idee genială - Manf. Sunt foarte gelos că nu mă gândesc la așa ceva!), educat.
Singura parte necesară a angrenajului, care nu este direct implicată în transmisia de putere, este scripetele cu filet mic pentru filet.
Dacă doriți să aveți condiții de rulare optime pentru vehicul, luați o cârpă uscată din microfibră și (curățați) suprafața de rulare puțin înainte de alergare (ca în sportul de gheață - dar nu direct în fața vehiculului în timpul alergării, ci înainte de start). Trebuie să vă asigurați că nu există pietre mici pe pistă.
Pentru a vă echipa vehiculul cu cel mai puternic „motor”, cumpărați-vă capcana pentru șoareci cu ajutorul unui cântar de primăvară (din camera de fizică). Întindeți întotdeauna șobolanii la același unghi (de ex. 90 de grade față de placa de lemn - cu triunghiul Geo oprit) și alegeți-l pe cel mai puternic. Atenție însă la degete!
Greutatea capcanei pentru șoareci poate fi redusă dacă șlefuiți podeaua din lemn până la jumătate din grosime. Blocul de lemn care poartă maneta de eliberare ar putea fi, de asemenea, și mai îngust. De asemenea, puteți face găuri în podeaua de lemn a capcanei pentru șoareci. În ce măsură poți juca acest joc de „tuning” poți testa cu capcane mai slabe.
(ferește-te de degete dacă lucrul începe accidental - ridică brațul și răcorește-te dacă ai vânătăi).
Makrolon/Lexan (două nume pentru același material) este un material foarte ușor, ușor de prelucrat. Dacă îmi amintesc corect, este cam la jumătate la fel de greu ca aluminiul și poate fi găurită și tăiată (lama de ferăstrău metalică), precum și tăiată, întoarsă și frezată fără probleme.
De asemenea, poate fi lipit foarte bine (cu o presiune adecvată). Acest lucru economisește greutate inutilă datorită șuruburilor metalice.
O construcție ușoară a nervurilor ar fi un avantaj.
Sursa de aprovizionare: ebay "makrolon"
Aproximativ plăci A4 pentru câteva Euris.
(Sunt și fan Makrolon; ca să fiu corect, trebuie să-l adaug!)
Nu cumpărați rulmenții cu bile cu plăci de acoperire pe ambele părți. Ele costă doar energie de frecare.
Ciudat, dar nu uleiați rulmenții cu bile.
La viteza pe care o conduceți, rezistența suplimentară de care vehiculul are nevoie pentru a deplasa uleiul în fața gloanțelor costă doar energie.
Spălați rulmenții cu benzină și suflați-i cu aer comprimat imediat înainte de alergare (disponibil și într-un spray de la Conrad).
Așa cum am spus: doar brainstorming coeziv.
poate fi, de asemenea, că mă înșel cu privire la unul sau altul - sau la multe puncte.
Dar există câțiva profesioniști calificați aici care o pot evalua!