R; hrenverst; sursa de alimentare rker de la bateria mașinii
De mai multe ori de la momentul în care paginile amplificatorului erau disponibile pe pagina mea de pornire, mi se ceruse să prezint un circuit cu care puteți acționa un amplificator cu tub - în mașină.
Ar trebui să fie ușor de configurat - și ar trebui să ofere performanțe mai mari.
Da, și ar trebui să fie ieftin, nu trebuie operat cu componente exotice și cu siguranță nu cu transformatoare scumpe.
Deci, o cerere de rețetă foarte simplă: ar trebui să fie un dispozitiv cu tensiune directă de 12 volți și unde, pe de altă parte, ies 6,3 volți pentru încălzirea tuburilor și, bineînțeles, în jur de 260 - 280 volți tensiune directă pentru anodi. Totul este foarte simplu.
Hm.
Ce zici de circuit aici? - Luați doi tranzistori de putere, de ex. 2 x 2N2955, precum și un transformator de rețea vechi, care are 220 - 230 volți pe partea primară și 12-6-0-6-12 volți pe partea secundară. (Aruncați o privire doar pe coșul de cusut al bunicii, veți găsi cu siguranță unul acolo.) Apoi numai sita și condensatoarele electrolitice de încărcare și un sufocator de linie, de preferință 10 H. - Următoarea supă este făcută apoi din toate aceste ingrediente:
Acest circuit prezintă un posibil transformator. Cu toate acestea, aș folosi un puternic transformator de putere toroidal, cum ar fi cel vândut de prietenul meu Thomas (vezi pagina mea pentru piața de purici radio, a costat 30 de euro). Acestea au 2 x 12 volți.
Dacă utilizați cel mai puternic dintre acestea - transformatorul toroidal de 160 VA, cu 2 x 12 volți/7 amperi fiecare și înfășurați înfășurarea de 6,3 volți suplimentar, aveți un transformator excelent.
În timp ce l-am încercat cu el, el livrează 2,25 volți cu 10 spire. Cu câteva rotații cu grosimea firului de aproximativ 1 mm, veți obține tensiune și curent pentru a încălzi două EL84 și două ECC83, de exemplu.
Acum mă gândesc la un circuit push-pull cu un invertor de fază. Intrarea este comutată cu o rețea de filtrare în așa fel încât ambele ieșiri ale radioului auto sunt interconectate pentru a obține un semnal de sumă medie. - Un filtru de intrare în care maximele au fost filtrate pentru a conduce un subwoofer complet în spate cu acest amplificator cu tub de 15 wați.
Cu toate acestea, cele două 2N2955 trebuie înșurubate pe un radiator „gras”. Este mai bine să folosiți altele chiar mai puternice decât 2N2955 - deși nu știu mai multe în această direcție; tocmai a trecut prea mult timp de când am jucat cu tranzistoare.
Circuitul convertor prezentat a fost construit cu tranzistoare PNP, dar poate fi ușor convertit în tranzistoare NPN, a se vedea următoarea diagramă de circuit modificată.
În plus, vă puteți salva înfășurarea de 6,3 volți pentru a nu suprasolicita convertorul. Cele două EL84, conectate în serie, pot fi încălzite cu 12 volți - ECC 83 poate fi încălzit cu 12 volți oricum, ceea ce indică în mod clar unul dintre transformatoarele toroidale de 2 x 12 volți de pe pagina mea de piață de vechituri.
- O altă posibilitate imaginabilă (și recunoscătoare) ar fi să reînvie vechile aparate de radio tubulare sau alte receptoare de baterii, dispozitive pentru care era necesară o baterie anodică, cu un astfel de circuit. Desigur, un transformator atât de mare și puternic nu este necesar aici. Nici 2N2955 nu sunt absolut necesare, aici sunt suficiente tipuri mai mici.
Un transformator cu o înfășurare de 4 volți, o înfășurare de 1,5 și o înfășurare de 70 - 80 de volți ar fi de conceput. - Această sursă de alimentare ar putea fi operată cu celule NiCd.
Pentru prietenii amplificatoarelor cu "grăsime" din mașini, am următorul circuit:
Aici transformatorul este ales astfel încât să fie prevăzut un curent de cel puțin 2 Amp. Pentru încălzirea tubului, precum și aproximativ 200 - 250 mA pentru tensiunea anodică. Cât de mare va fi tensiunea anodică în cele din urmă depinde de tuburile de ieșire utilizate. În opinia mea, GU50 rusesc, inclusiv suportul său original, ar fi tubul ideal în operațiunea push-pull, amplificatorul ideal.