Regulatorul de turație al motorului cu 5 euro - Mecacustom

Introducere

Nu ești în stare bună pentru că ai prea multă putere? "Missieugg" la soluție = un regulator de turație al motorului.

Permite frâu mecaboitul dvs. are puterea motorului dorită imediat ce o doriți (după o cursă pe o pistă sau pe un drum privat) folosind un comutator amplasat lângă ghidon.

Opțional: Poate fi folosit și ca întrerupător (vezi mai jos)

Fabricarea și instalarea durează aprox. 2 ore și este accesibil pentru toata lumea cine știe să folosească un fier de lipit.

motorului

Echipament

Veți avea nevoie doar 3 componente să fabrice acest regulator cu o valoare totală de aproximativ 5 euro (în funcție de furnizor) !

  1. - Un potențiometru(1,60 euro pentru mine): datorită lui veți regla puterea de prindere. Date: 1kohm
  2. - Un condensator r (0,30 euro pentru mine): permite conectarea sistemului la masă. Date: 63V 1µF polarizat sau nu (dacă da partea comutatorului +)
  3. - Un comutator(3 euro): activează regulatorul de turație al motorului sau lasă motocicleta să meargă la turația maximă. Dacă comutatorul are 3 poziții, poziția din mijloc întrerupe contactul. Date: Comutator cu 2 sau 3 poziții cu pârghie bipolară.

Va trebui să aduceți un ciocan de lipit, din 'staniu pentru electronice, cu cleşte tăiere, 2 metri de fir (sau mai multe), a a tăia și ceva muzică bună de concentrat !

Montare

  1. Începeți prin lipirea condensator(+ terminal dacă polarizat) la terminal stâng din 'intrerupator.
  2. Luați firul și tăiați-l în două părți egal.
  3. Lipiți cele două piese la cele două terminale rămase aleintrerupator.
  4. Localizați firul senzor de aprindere care leagăaprindere la CDI și secționează-l. (fir roșu pentru am6 și MBK 51, fir albastru pentru Peugeot 103)
  5. Lipiți firul de pe mijloc din 'intrerupator cu firul care vine de laaprindere, tăiat înainte, pe mijloc de potențiometru.
  6. Lipiți firul de pe dreapta din 'intrerupator cu firul care vine de la Caseta CDI, tăiat înainte, pe dreapta de potențiometru.
  7. Găsiți locul perfect pentruintrerupator și localizați priza masa cea mai apropiata.
  8. Conectați terminalul - de condensator la masa cea mai apropiata.
  9. Returnați toate sudurile rezistent la apă și izola toate firele goale.
  10. Setează-ți potențiometru la jumătatea drumului.
  11. Porniți motocicleta în poziție neîngrădit.
  12. Dacă motorul Nu incepe, selectați toate sudurile tale. Dacă motorul pornește, testați motorul pentru funcționarea corectă părăsind modul nestăvilit. Dacă funcționează bine, treceți la modul flanșă.
  13. Dacă totul funcționează așa cum era de așteptat, regla putere de prindere datorită potențiometru.