Revista Les Routiers breves
Centrul de servicii Man Paris Sud a fost refăcut
Renovat aproape complet, Centrul de Servicii Man Paris Sud beneficiază de noi birouri și ateliere, cu o zonă de pregătire a vehiculelor, o stație de spălare acoperită cu apă reciclată, un atelier de autobuze specific etc. NV, forțele de vânzare uzate și post-vânzare sunt acum sub același acoperiș, în spații spațioase.
Acum găzduiește douăsprezece compartimente dedicate camioanelor, inclusiv un compartiment de spălare acoperit, patru compartimente pentru caroserie/vopsire și două pentru pregătirea vehiculelor noi. Alte patru golfuri sunt pentru autocare-autobuze și unul pentru utilități. - MF
Volta electrică de 16 tone programată pentru vânzarea în serie la sfârșitul anului 2022
Volta Trucks mizează pe viitoarea interdicție a vehiculelor poluante din mai multe țări pentru a-și lansa modelele până la sfârșitul anului 2021 către centrele orașelor, în ciuda Brexitului și a pandemiei. Creat în 2019, acest start-up suedez-britanic de camioane electrice angajează 80 de persoane și, în curând, mai mult datorită unei strângeri de fonduri recente care îi permite să urce pe 16 tone, Volta Zero (vezi 52860).
În prezent, există un singur prototip, prezentat în 2020 în Regatul Unit și fabricat de grupul britanic de automobile Prodrive. Echipat cu o cabină complet vitrată, cu un șofer așezat într-o poziție centrală, ar trebui să beneficieze de o autonomie de 150-200 km, ceea ce îl face potrivit pentru ultimii kilometri din interiorul orașelor (de exemplu, pentru livrarea de mobilier). Obiectivul este ca camioanele sale să fie operaționale până la sfârșitul anului 2021 și să fie comercializate ca standard până la sfârșitul anului 2022.
Volta, care are și un sediu în Franța, trebuie să găsească acum un partener pentru a-și construi vehiculele. - MF
Pe măsură ce s-au făcut progrese, la 1 februarie nu va exista nicio mișcare de protest
Sindicatele muncitorilor din transporturi, nemulțumite de a nu fi consultate de guvern cu privire la chestiuni cruciale, convocaseră o mișcare de grevă pentru 1 februarie. Tocmai au decis în unanimitate să suspende această perspectivă. „În perioada actuală, ne asumăm responsabilitățile”, explica organizatiile CFDT-CGT-FO-CFTC-CFE/CGC dupa ce au fost primite marti seara de ministrul delegat pentru transporturi, Jean-Baptiste Djebbari.
Statul se angajează la CFA
„Cu tot respectul pentru agitatorii rețelelor de socializare, sindicatele reprezentative și-au continuat acțiunile în interesul angajaților încă din prima zi a primei detenții, precizează aceștia în comunicatul lor comun. Această întâlnire a făcut posibilă obținerea de angajamente semnificative privind menținerea finanțării concediului de încheiere a activității până la 31 decembrie 2022. Rămâne să profitați de această perioadă pentru a iniția negocieri pentru sustenabilitatea acestui mecanism cu ceilalți. Actori ”.
Șoferii seniori au fost vaccinați în mod prioritar
În plus, guvernul s-a angajat, având în vedere situația de sănătate deteriorată, să vaccineze personalul cu vârsta peste 50 de ani din sectorul transportului medical privat.
În cazul reîngrădirii, vor fi ținute deschise mai multe restaurante de pe șosea
În ceea ce privește condițiile de catering pentru șoferii de camioane, o abordare mai atentă pe regiuni va fi examinată cu sindicatele pentru a oferi o ofertă de catering și întreținerea igienei "cât mai optimă posibil". În cazul celui de-al treilea spațiu de închidere, restaurantele care pot găzdui șoferi de camioane, dar, de asemenea, pot fi întreținute vor fi întreținute.
În ceea ce privește situația șoferilor rutieri care frecventează în mod regulat Regatul Unit, sindicatele solicită să se acorde o atenție deosebită condițiilor de testare și vaccinare a acestor angajați pentru a-i proteja de riscul contaminării. În special, ei continuă să solicite schimbul de remorci la toate frontierele noastre, inclusiv Regatul Unit.
„Ministrul s-a angajat să ne întâlnească rapid pentru a ne oferi răspunsuri cu privire la condițiile de vaccinare în profesie și la perimetrul negocierilor salariale (NAO) care vor veni în ramura transportului rutier”, anunță sindicatele, mulțumite că au reușit să obțină avansuri. - MF
Bonusul pentru camioanele electrice garantat până la sfârșitul anului 2022
Pe 15 decembrie, un consiliu ministerial pentru dezvoltare și inovare în domeniul transporturilor a decis să creeze un bonus direct de 50.000 de euro începând cu 2021 pentru achiziționarea sau închirierea pe termen lung a unui camion electric sau cu hidrogen. Un bonus cumulativ cu dispozitivul de amortizare în exces pentru aceleași vehicule grele care utilizează energie curată, prelungit recent până la 31 decembrie 2024.
Pentru achiziționarea unui camion electric de către un transportator, combinația celor două subvenții poate ajunge astfel la 100.000 de euro.
Așteptam decretul. Acest lucru a fost publicat pe 19 ianuarie 2021, specificând că vehiculele grele care circulă cu electricitate sau hidrogen sunt eligibile pentru bonus până la 31 decembrie 2022.
Acest decret precizează, de asemenea, că un bonus suplimentar de 1000 de euro este acordat beneficiarilor bonusului pentru vehiculele noi domiciliate peste hotare, fără limitarea duratei. - MF
Mercedes eActros, în producție din 2021, ar trebui să beneficieze cumpărătorilor săi de un bonus de 50.000 de euro până la 31 decembrie 2022.,
Trofeul Argus al anului 2021, un preț sub presiune
Utilitatea anului 2021 este Citroлn e-Jumpy cu 399 de puncte, înaintea Peugeot e-Expert (387 puncte) și Opel Vivaro-e (356 puncte). A primit astfel al 27-lea Prix de L'argus, preluând de la Renault Master care l-a câștigat în 2020 și a cărui primă ediție a încoronat Opel Combo în 1994.