Revizuirea testului de motocicletă Honda VFR-F V-Tec Abs

Testul Honda VFR-F V-Tec Abs de către motocicliști

Rezumatul celor 37 de opinii despre motocicletă

Opțiune de sport rutier

Motociclisti

Vârsta medie: 39 de ani
Km mediu: 19.968 km
reducere obținută: 0%
cumpărare la mâna a doua: 37%
condus: mixt (83%)
teren: mixt (62%)

Recenzii selectate Honda VFR-F V-Tec Abs

10 Această bicicletă nu lipsește mult pentru a fi perfectă: un pic mai mult cuplu la turații medii. Jacques B. | 14.04.2005 »Citește mai mult

10 L-am așteptat de 15 ani și nu am fost dezamăgit. în fiecare zi mă face să-mi iau piciorul (am 58 de ani) 68.000 km, set de anvelope la fiecare 10-12.000 în funcție de marcă, un kit de lanț la 45000, schimb de ulei la fiecare 12000, 1 set de bujii la 60.000, între 6 și 7,5 l/100 în funcție de curs. cei care se plâng de motorul său gol trebuie doar să întoarcă mânerul mai mult. Jacques B. | 19/09/2005 »Citește mai mult

10 Uimit într-un mod bun de manevrabilitatea și disponibilitatea motorului. Frânare perfectă. Lipsa cuplului la turații reduse, dar doar la coborâre și conduceți înainte. Georges G. | 21.03.2008 »Citește mai mult

10 Am fost pe drum 18 ani = 5.000 hm/săptămână, modelul meu HONDA VFR ABS de 2000 a fost o adevărată minune de precizie, manevrabilitate și confort. O trebuinta. Nu pot + să mă descurc pentru că: spun „a fost”, în 2001 un 4 roți mi-a dat intenționat o „coadă de pește”, apoi s-a întors împotriva mea, am virat pentru a o evita (ultima amintire înainte de comă totală). Un martor îndepărtat mi-a văzut căderea împotriva unui semnal intermitent. Rezultat: luni de hostos, 120 de ore de operații și un braț în afara ordinii. Luc L. | 08/09/2008 »Citește mai mult

10 Dintr-un bandit de 1200n 50.000 km am trecut la VRF 800 nu există nicio fotografie a dinozaurului trec la High Tech, schimbare enormă, protecție, frânare, senzație, confort și, mai ales, zgomotul V4, nu regret regretul meu, VFR 800 TOP. Eric F. | 03/04/2009 »Citește mai mult

10 Plăcut surprins de această bicicletă din toate punctele de vedere. Îl putem învinui pentru o lipsă de cuplu la turații mici. Georges G. | 04/10/2009 »Citește mai mult

8 Pentru înălțimea mea de 1,72 m, această bicicletă este de top, confortabilă și de protecție. Cuplul dublu cbs cu abs este pur și simplu magnific. Eric V. | 21.04.2005 »Citește mai mult

8 Un consum puțin ridicat, dar un comportament general foarte apreciat. Lipsa caracterului motorului și sistemul V-Tec destul de plictisitor. Dual CBS combinat cu ABS fac bicicleta foarte sigură din punct de vedere al frânării și stabilității. Sйb V. | 18/05/2005 »Citește mai mult

8 Bicicletă rutieră superbă, confort maxim, accelerație și manevrabilitate bună. Ieșiți din cutie dacă doriți să faceți un arsouille deoarece este într-adevăr prea greu (330 kg) În orice caz, un compromis foarte bun și bine clasificat pe drumurile sportive. Matthieu R. | 19.01.2007 »Citește mai mult

8 Mașină fiabilă și ușor de utilizat. aceste puncte slabe: - lipsă de cuplu - lipsă de spațiu sub șa - sistem v tec neinteresant - lovituri de injecție atunci când doriți să reduceți cuplul aceste puncte forte: - frânare excelentă și + dacă opțiunea abs - vă permite să faceți trasee lungi - permite duo - înger sau demon. Eric C. | 30.03.2009 »Citește mai mult