Ris, reducere procentuală
este iarna. când se repară și se modifică. Am o velă mare de 10 m² cu 2 recife. Primul oferă o reducere de 12,5% a ghidajului și 80% a suprafeței. Al doilea recif oferă o reducere de 25% a ghidului și 60% din suprafață. Credeți că o treime ar fi binevenită sau credeți că o reducere la 60% este deja echivalentă cu un al treilea recif? Mulțumesc celor care mă pot lămuri cu privire la reducerea% recomandată pentru primul, al doilea și al treilea recif.
pentru care barcă ?
este un provocator de orizont de 6m75. Vela mare este de 10 m² pentru 12 m² indicată pe foaia din V&V. Pentru informații, genova este de 14 m² pentru 15 m² .
Barca este destul de înflăcărată și chitară
Pentru al treilea recif, pânza trebuie redusă cu 55-60% .
niciun cuvant
. la nivelul palanului vrei să spui, pentru că la suprafață este mai mult.
Să presupunem că forța crește aproximativ ca pătratul vitezei vântului. Dacă prima reducere la 20 de noduri, al treilea recif trebuie să permită împărțirea suprafeței velei (curbată la 1) cu 4 pentru 40 de noduri. GV1ris la 20 de noduri este echivalent cu GV3ris la 40 de noduri. Apoi, trebuie să deduceți lungimea pufului în funcție de triunghiul velei. Este sigur că un al treilea recif, trebuie să fie sever.
Am fost pe exemple de unități mai mari. Nu este bine văzut Challenger-ul de 6.75. Este evident necesar să vă adaptați la barcă. De aici remarca mea pentru unitățile capabile să navigheze în 40 de noduri de vânt. În acest stadiu, vela principală este foarte redusă, la fel și vela de cap mai furtunoasă decât vela de vânt. Dar, din nou, totul depinde de barcă.
Trebuie să presupunem că al 3-lea recif este un recif de siguranță. Este de puțin folos dacă lasă încă 40% voal. Este mult prea mult.
În ceea ce privește Challenger 6.75, sunt de acord cu Margouya8.
Nu, este o reducere a suprafeței, așa că rămâne între 40 și 45%.
La 20 de noduri, are 2 recife.
La 40 de noduri, îmi pare rău, dar nu mai are vânt mare.
niciun cuvant
Chiar așa ! Mai multa vela mare la 40 de noduri de vânt.: Wow:
40 de noduri cu un provocator de orizont de 6,75m. Cred că într-adevăr fără gv nu este „anormal”. Cred că, cu acest tip de barcă și această forță a vântului, este timpul să intrăm sau să nu ieșim.
În ceea ce privește subiectul, dar este întotdeauna bine să aveți un al treilea recif în caz.
Îmi cer scuze, nu fusesem atentă că vorbim despre un 6,75m.: uh:
Bună
Ei bine, ca să nu mai vorbim de cifre.
Când am avut o Sangrie (7,60m), pe al doilea recif stăteam întins cu forța 6. Am adăugat un al treilea recif (împotriva sfatului maestrului barcă cu pânze care l-a găsit inutil.) prin forță 7.
În opinia mea (umilă), oricum, este întotdeauna bine să putem reduce cât mai mult, chiar dacă nu ni se întâmplă niciodată. Până în ziua în care.
Pe Océanis 411 am 2 recife (aduse înapoi în cabină) și constat că la 45 de noduri de vânt lasă încă o mulțime de vele, chiar dacă este durabilă.
Mi-am pus întrebarea de a ști ce ar fi cu 50 sau 55 de noduri (se poate întâmpla da da).
M-am gândit să-i cer maestrului meu velier să adauge 2 ochiuri cu întăriri pe vela mare pentru un al treilea recif. Dar, mai degrabă decât să aduc umflături de recife de scripete și toate echipamentele, planific doar 2 curele puternice pentru a-mi bloca vela principală în jurul balsamului pentru al 3-lea recif.
Bineînțeles că nu voi avea recifele mele pentru a lua al 3-lea recif, va trebui să scap, că îmi fixez curelele în siguranță și apoi îmi slăbesc vela mare.
Acest lucru nu este de dragul economiei, ci pur și simplu pentru a evita adăugarea unei „mizerie” întregi și pentru a evita să înghit 2 cocoașe de recif când iau prima.
Pe de altă parte, dacă trebuie să iau acest al treilea recif, este pentru că ciripeste dur și tocmai acolo va trebui să merg pe pod pentru a-mi lega curelele. ?!