Rolul de-a lungul importanței selecției roților din spate - Sfaturi și sfaturi, compozite de mișcare
Când ne uităm la proiectarea manuală a scaunului cu rotile, există multe componente care pot afecta performanța și caracteristicile de deplasare pentru utilizator. Deși acordăm o atenție deosebită proiectării și configurării cadrelor, trecem cu vederea una dintre cele mai importante opțiuni - roțile din spate.
De Alli Speight, OT, ATP - Publicat pe 6 octombrie 2020
Roțile din spate funcționale sunt componente esențiale în configurația și performanța manuală a scaunului cu rotile. Acestea sunt două dintre cele patru puncte ale scaunului cu rotile care intră în contact cu mediul înconjurător (împreună cu rotile din față) și sunt instrumentul prin care se întâmplă o mobilitate manuală independentă! Dacă vă uitați la configurația completă, roțile din spate sunt formate din trei componente: roata însăși, anvelopa și maneta. Aici ne vom adânci în varietatea proprietăților specifice ale roților și a modului în care acestea pot avea impact asupra performanței utilizatorului.
Dimensiunea unei roți din spate poate avea un efect asupra performanței din mai multe motive. Dimensiunea poate determina scaunul din spate până la înălțimea podelei; cu cât roata este mai mare, cu atât este mai mare potențialul scaunului din spate la înălțimea podelei, în funcție de locul în care este așezat în raport cu cadrul scaunului cu rotile. Acest lucru poate fi important pentru a asigura accesul adecvat la mediul înconjurător și ar trebui luat în considerare atunci când lucrați cu clienți foarte înalți.
Această înălțime și dimensiune pot afecta, de asemenea, accesul utilizatorilor la roți și poziția extremității superioare în timpul propulsiei. Amintiți-vă că, în mod ideal, dorim o flexie a cotului de 60-80 de grade atunci când utilizatorii o înmânează în partea de sus a curelei pentru cea mai eficientă cursă de propulsie. Dimensiunea și poziția roții din spate vor avea impact asupra acestui lucru.
În general, o roată mai mare poate crește eficiența propulsiei, deoarece permite un contact mai lung cu janta în timpul fazei active a unei curse de propulsie, precum și o zonă mai mare de contact sunt cu solul pentru tracțiune. Un diametru mai mare al roții va rula efectiv mai departe cu fiecare împingere, minimizând numărul de împingeri pe zi. Dimensiunea poate avea, de asemenea, o influență asupra manevrabilității în mediul înconjurător, o roată din spate cu diametru mai mare facilitează manevrarea pe teren mai accidentat datorită capacității sporite de a urca obiecte, dar, în funcție de poziția sa în cadrul scaunului cu rotile, poate face amprenta scaunului cu rotile ușor mai este dificil să navigați în spații foarte înguste, dar cu o configurare adecvată acest lucru ar putea fi evitat. Dimensiunile tipice ale roților din spate pentru un scaun cu rotile manual vor varia între 20 ”-26” în diametru, 24 ”fiind cele mai frecvente. Trebuie să luați în considerare atât accesibilitatea, cât și eficiența propulsiei atunci când selectați dimensiunea adecvată.
Greutate
La fel ca toate componentele pentru scaunele cu rotile manuale, greutatea poate fi un factor semnificativ atunci când se iau în considerare roțile din spate. În timpul propulsiei independente, roata din spate este componenta care este manipulată pentru a se deplasa. Datorită principiilor fizicii, cum ar fi inerția, un obiect care este mai greu va depune mai mult efort pentru a începe să se miște și să se oprească atunci când este în mișcare. Cercetările ne arată că 63% din tiparele manuale de deplasare a utilizatorilor de scaune cu rotile sunt de obicei scurte și lente. Majoritatea acestor atacuri sunt mai scurte de 30 de secunde, mai scurte de 13 metri și mai lente de 0,5 metri pe secundă. Acest lucru ne spune că utilizatorii manuali de scaune cu rotile, asemănător cu persoanele ambulatorii, pornesc și se opresc foarte mult. Cu cât roata din spate este mai ușoară, cu atât va fi mai puțină forță pentru a porni și opri roata, ceea ce poate avea un impact pozitiv asupra extremităților superioare și poate îmbunătăți cheltuielile de energie pe parcursul zilei.
Greutatea unei roți din spate poate varia în funcție de design, materiale și dimensiuni. Cu toate acestea, atunci când luăm în considerare greutatea roților din spate, trebuie să luăm în considerare și greutatea anvelopei și a mânerului pe care îl adăugăm la roată, deoarece aceste componente pot varia și în greutate. Amintindu-ne că totul se adaugă ne va ajuta să luăm decizii conștiente cu clienții noștri pentru un echilibru optim între greutate și performanță.
Proiecta
Când ne uităm la aspectul de design al unei roți din spate, dorim să selectăm caracteristici care vor oferi performanța pe care o dorim pentru un utilizator individual. Mai exact, căutăm rigiditatea unei roți atunci când determinăm eficiența. Flexia din interiorul unei roți va reduce eficiența, deoarece energia din propulsie se pierde în mișcarea nedorită a roții. În mod ideal, există un transfer mare de energie de la propulsie la roată, acest lucru va reduce rata de propulsie, păstrând extremitățile superioare.
Cele mai frecvente două categorii de roți din spate sunt roțile mag și roțile cu spițe.