România - ziua 12 - Lacul Balaton - motocicletă pentru fete - blogul motociclete ușor diferit
A curăța
De fapt, am dormit destul de bine. Cumva lemnul din care este construită coliba trebuie să aibă un efect calmant asupra noastră.
Cu toate acestea, ieri am reușit să ne încurcăm complet hainele, astfel încât în această dimineață să stăm în fața unui morman mare de haine și să ne gândim cine deține ce.
Întrucât frații Eisenarsch mai au aproape 500 de kilometri până astăzi, ne bucurăm că ne-au sfătuit să luăm micul dejun ieri la 8:00. Încărcăm motocicletele, umplem pachetele de hidratare și mergem la micul dejun plin de așteptări. Dar nimic acolo! Închide ușa, stinge luminile! Și nimeni nu poate fi văzut de departe.
Cu sinceritate, înainte să așteptăm un sfert de oră ca cineva să înceapă încet și confortabil să pregătească micul dejun, ar fi bine să plecăm! Undeva pe parcurs va fi ceva în care putem lua micul dejun.
Când dau cheia la 8:15 dimineața, cineva este în sfârșit acolo. Dar acum suntem îmbrăcați complet și pur și simplu nu mai avem chef să așteptăm.
Vartoppass
Pasul Vartoppass se ridică abrupt din Garda de Sus! Am menționat vreodată o hartă topografică?! Încă o dată suntem surprinși de cât de repede urcăm în altitudine și de câte colțuri există în atât de puțini kilometri. Deși, aceasta nu este o subevaluare, curbăm 40 de kilometri prin peisaj.
Vartoppass - asfalt perfect, nimeni pe drum
La început, priveliștea se uită doar din spatele brazilor densi ...
Apoi se răspândește extraordinar în lumina soarelui de dimineață
Dacă începem într-o pădure de conifere groasă și întunecată, cealaltă parte a muntelui este o pădure ușoară de foioase. Este la fel de diferit de temperaturi. Dacă am început la 6 grade, acum sunt 14 grade pe cealaltă parte a pasului.
Dimineața devreme joacă umbra
Marcajul lipsește sau doar un indiciu de indiciu
Dar vom exersa din nou cu marcajul! Ce linie ai vrea?
De parcă aș fi bănuit-o, iată-i din nou, marcatoarele rutiere puturoase! 😉
Oprire pentru cafea
Am început fără micul dejun și am fost deja pe motocicletă de 1,5 ore. Foame, sete, obosit, totul și, de asemenea, puțin „și în general”!
În Beius găsim o cafenea drăguță unde bem un latte macchiato cu adevărat gustos! Deoarece un mic dejun echilibrat este important pentru noi, consumăm produse lactate, cereale și carbohidrați. Alții l-ar numi vafe napolitane! Dar este foarte frumos aici și nu ne deranjează să luăm micul dejun puțin diferit!
Arăt disperat, dar nu sunt, vorbesc text pe blog pe telefonul meu! 😉
Șantiere pe E79
Manevrăm cele două motociclete încărcate înapoi în traficul circulant de pe E79.
Dacă am condus prin păduri reci înainte, peisajul devine din nou stearpă, maro și mai plată.
În sfârșit, o biserică din nou
Peisaj plat până la orizont
E79 se dezvoltă într-un șantier interminabil de construcție în următorii 30 km până la Oradea! Nu stăm în permanență la semafoare timp de câteva minute ca între Brașov și Bran, dar viteza este redusă, mașinile trebuie să încetinească din nou și din nou din cauza pieselor neasfaltate și nenumăratele pasaje cu o singură bandă încetinesc noi și camioanele din nou și din nou! Cu toată sinceritatea, nu faci kilometri așa!
Șantier fără sfârșit
Echipele de cai care trebuie depășite nu ușurează lucrurile
Cu noul canal care urmează să fie construit pe marginea drumului, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la modul în care proprietarii își pot adapta căile de acces și porțile existente la stradă, canal și înălțimea canalului în viitor. Probabil cu calmul românesc și abilități de improvizație care se vor rezolva cumva. 😉
Oradea și hotarul
În Oradea luăm ocolirea mare a camionului în jurul exteriorului. Acest lucru nu este frumos, dar într-adevăr foarte confortabil și rapid de trecut! Dar când văd și aici o căruță trasă de cai, aproape că scap de credință! Dar acest lucru nu deranjează pe nimeni, în ciuda semnelor de interdicție mari.
Această mică lumină din oglinda stângă mă urmărește de zile întregi!
Realizăm rapid ultimii lei, amidon și cu bare de pere și muesli (încă nu am luat micul dejun) și apoi continuăm spre granița din Bors.
Ultima oprire tanl in Romania
Cât de diferit este aici decât la granița liniștită din spatele Vallaij, pe care am luat-o în drum spre acolo. Cu kilometri înainte linia de camioane pentru vămuire începe pe banda dreaptă și puțin mai târziu trebuie să facem coada în spatele liniei. Pierdem doar 20 de minute, dar din nou pierdem timpul! Încă vrem să mergem la Lacul Balaton.
Camioanele fac coadă la granița cu Ungaria
Scurtă fotografie de la încheietura mâinii, deci cu multe degete, dar și un pic de margine
Bine ați venit în Ungaria
Ungaria ne întâmpină pe măsură ce ne amintim. Plat și străzile drepte. Primii kilometri până la Berettyoujfaiu sunt duri. Coloana lungă de camioane de la frontieră se desparte târziu. Dar ne întoarcem acolo către Gyomeandrod. La urma urmei, vrem să mergem destul de direct spre vest!
Plattes Ungaria
Ne este foame atât de încet, dar cu adevărat! La urma urmei, stăm în șaua motocicletelor de aproape 240 km! Din păcate, în mai multe locuri nu găsim nimic potrivit, unde amândoi să putem sta frumos și să avem ceva pentru noi. Când aproape am renunțat, am dat peste o mică pizzerie din Szarvas. Ce dar de Dumnezeu! Motocicletele la vedere, o terasă grozavă, limonadă delicioasă și dacă am fi bănuit cât de mari și gustoase sunt panini, am fi salvat restaurantul ca favorit în prealabil.
Pizzerie în Szarvas
Motocicletele sunt la umbră
Și îi urmăresc
Merităm o pauză lungă, de care ne bucurăm în consecință.
Pilot automat
În următorii câțiva kilometri pornesc complet pilotul automat. Merg direct pe mile, iar după 60 de km anunțul sistemului meu de navigație mă trezește că este necesară o manevră de conducere. Depășirea camioanelor sau a mașinilor mai lente nu este o problemă și chiar facem contoare! Kecskemet în sine ne costă din nou mult timp și pur și simplu nu este nici frumos! Fie construiți punctul de conectare la autostradă, fie drumul de ocolire va fi refăcut, în orice caz devierea urmează devierea.
Un drum lung sub Budapesta traversăm Dunărea lângă Solt! Ce vedere minunată! Dar, din păcate, pilotul meu automat a uitat să-i facă o poză. Cumva prea surprinzător.
De fapt, un mare pod dunărean
Obiectivele noastre de azi sunt mici. Mai puțin de 300 km, mai puțin de 200 km, doar două cifre pentru restul de kilometri, doar 50 și așa mai departe. Prin Ungaria nu aveți nicio cerere mare! Când ajungem la Enying, știm că suntem aproape acolo.
Club de iahturi Balatonkenese
Balatonkenese nu mai este departe. Putem ajunge cu ușurință în sat, dar când întâlnim o zonă rezidențială liniștită și elegantă, sunt puțin sigur. Folosesc din nou Google Maps pentru ajutor și găsim în mod intenționat intrarea bine securizată la Clubul de iahturi Balaton din Balatonkenese. În mod corespunzător, porțile închise se deschid în tăcere și ni se permite să rulăm motocicletele noastre prăfuite pe proprietatea privată.
Vedere din camera de hotel
Vedere spre portul de agrement
Așa ne-am imaginat, liniștea cerească și o mică plajă privată. Ne aruncăm rapid în costum de baie și lăsăm ca ziua plină să se încheie în mod corespunzător!
Plajă privată de la clubul de iahturi
Marina în lumina serii
Timpul sirenei de scăldat
sfârșitul zilei de lucru
Înapoi la hotel
Luăm și cina în clubul de iahturi! O cină pentru doi, inclusiv desert și o sticlă de vin la Aublick pentru 30 de euro - neprețuit! 😉
Vedere de pe terasă
Acesta este modul de a trăi
desert mic - aproape fără calorii
Apus - după muncă
Note ale zilei
Când capul este pe pilot automat, adnotările se pierd din cauza unei erori de memorie în creier!
Cred că următorul blog va fi doar din călătoria de întoarcere rezumată. Sau mai întâi o concluzie despre România! Astăzi, aici, la Lacul Balaton, totul se simte ca „am terminat”!
În derivă acum! Rapid până la granița cu Austria, de acolo curbată la Monika. Să vedem dacă o putem face în două sau trei zile. Atunci trebuie să plec și eu acasă.
Acum mi-a venit încă o remarcă: pe parcursul ultimilor 150 de kilometri, roiuri uriașe de insecte zboară către și în jurul copacilor de pe marginea drumului. La început am crezut că ceva arde acolo și că erau niște nori de fum! Nu vedeți nimic după aceea când îl conduceți!
Peste tot sunt semne cu „grozav”! Cred că și noi suntem grozavi, dar chiar am nevoie de o vignetă pentru asta?