Schimbare șasiu proiecte Megane 2 Renault-Freunde Mayen-Koblenz e

Clubul de pe Rin și Mosela

proiecte

Evenimente
partener
Vizitatori
  • Total: 204359
  • Astăzi: 16
  • Ieri: 86

Înlocuirea trenului de rulare Megane 2

Iată o descriere a modului de îndepărtare a arcurilor suspensiei și înlocuirea acestora cu arcuri coborâtoare

ATENȚIE: Șasiul este o componentă relevantă pentru siguranță.

Conversia necesită unele cunoștințe și, mai presus de toate, instrumente bune (dispozitiv de întindere a arcului).

Unelte și materiale necesare

  • Crucea roții
  • Clichet cu extensii
  • Cheie dinamometrică
  • Nuci: 13, 16, 18
  • Chei inelare: 16, 18, eventual 13
  • Cheie Allen: 5, 6
  • Șurubelniță cu lamă plată
  • Dispozitiv de tensionare cu arc
  • Jack
  • Jack stă în picioare
  • eventual îndepărtarea ruginii

Timp necesar: VA și HA aproximativ 3,5 ore

Demontarea osiei spate

1. Asigurați vehiculul pe puntea din față împotriva deplasării (treceți în viteză și plasați un bloc în fața anvelopelor)

2. Ridicați vehiculul suficient de sus în spate, astfel încât puntea spate să poată reveni complet.

4. Ridicați axa cu cricul sub suportul axei până când amortizorul poate fi îndepărtat cu ușurință din ghidajul inferior cu mâna. Lasă doar amortizoarele să atârne.

5. Coborâți din nou cricul până când osia este complet eliberată.

6. Arcurile sunt acum ușurate și pot fi îndepărtate cu ușurință.

7. Apoi scoateți tampoanele de oprire din arcurile originale și convertiți-le în arcurile noi.

8. Introduceți arcurile de pe puntea spate în ghidaj și apoi ridicați din nou axul cu cricul până când arcurile sunt așezate și șuruburile amortizorului pot fi ghidate în suportul axului.

9. Înșurubați amortizorul și fixați capacul la loc

10. Scoateți vehiculul.

Demontarea punții față

1. Slăbiți șuruburile roților din față cu vehiculul staționat și frâna de mână pornită.

2. Ridicați vehiculul din față.

3. Scoateți roțile din față

4. Slăbiți șurubul stabilizatorului de pe amortizor cu o cheie de dimensiunea 16 și o cheie hexagonală de dimensiunea 5.

5. Scoateți stabilizatorul din suport: Utilizați cricul de pe suportul axei inferioare pentru a ridica amortizorul până când stabilizatorul poate fi îndepărtat cu ușurință.

Jack Nu elimina !

6. Aplicați dispozitivul de tensionare a arcului pe arc și tensionați-l până când arcurile pot fi mișcate liber în sus și în jos cu mâna.

Pericol:

Arcurile sunt supuse unei tensiuni mari! Nu lucrați niciodată fără un dispozitiv de tensionare adecvat !

9. Deschideți capota și deșurubați clemele de pe capacul cupolei și scoateți-le complet.

Ridicați ușor cauciucul de la cursul de apă și pliați capacul cupolei.

10. Deșurubați cele trei șuruburi cu o priză de dimensiunea 13 sau o cheie de dimensiunea 13. Când slăbiți ultimul șurub, țineți clapeta cu o mână, astfel încât să nu cadă și să fie deteriorată.

Diferența dintre arcul serie și arcul H&R

13. Relaxați izvorul. La întoarcerea inferioară a arcului este atașat un protector din plastic. Luați acest lucru din arcul de serie și convertiți-l în noul arc.

14. Tindeți un arc nou și așezați-l pe amortizor.

15. Înșurubați rulmentul domului pe clapetă.

18. Introduceți clapeta din partea de jos a grinzii osiei și aduceți-o în poziție ridicând cricul.

19. Înșurubați șurubul de pe suportul axului din față și strângeți-l.

20. Introduceți stabilizatorul pe amortizor și înșurubați-l strâns.

21. Scoateți dispozitivul de tensionare a arcului.

22. Coborâți cricul

23. Înșurubați roata

24. Scoateți vehiculul

25. Strângeți roata cu o cheie dinamometrică și 110 NM