Schimbări în comerțul maritim în Le Havre, 1680-1730 - Persée

Delobette Edouard. Schimbări în comerțul maritim în Le Havre, 1680-1730. În: Annales de Normandie, 51ᵉ an, n ° 1, 2001. pp. 3-69.

comerțul

MODIFICĂRILE COMERȚULUI MARITIM AL LE HAVRE, 1680-1730

„// pare într-adevăr, exemplele din Nantes, Rouen, Bordeaux sau La Rochelle arată că este apoi [.] uneori adăpostit de așa-numitele afaceri„ pasive ”, care sunt forjate, pe fațadele maritime franceze, instrumentele succeselor ulterioare ". Remarca relevantă a lui Olivier Pétré-Grenouilleau1 se aplică modelului de dezvoltare maritimă din Le Havre în secolul al XVII-lea? Cineva ar fi tentat să răspundă afirmativ pe baza documentației existente. Registrele de concedii de la Le Havre emise comandantilor navelor franceze sau străine subliniază prezența maritimă olandeză puternică în traficul de sare între Normandia și Aunis, de exemplu2. Conflictele maritime s-au soluționat în cele din urmă cu Spania3, colbertismul s-a impus din domnia personală a lui Ludovic al XIV-lea. În plus față de traficul vechi de secole din Newfoundland, efectele politicii economice și navale ale controlorului general al finanțelor au fost adăugate la Le Havre. Din acest punct de plecare, părea interesant să înțelegem cum comunitatea comercială locală a pus bazele viitoarei sale prosperități în mijlocul războaielor de la sfârșitul domniei.

Timp de un deceniu, o renaștere istoriografică4 a evidențiat bogăția experiențelor comerciale din regat care au precedat apariția capitalismului maritim francez în secolul al XVIII-lea. Spre deosebire de alte porturi franceze, tranziția comercială din Le Havre întreprinsă între 1680 și 1730 era încă neclară.