Scott Redding Așa arată antrenamentul său de zi cu zi cu MotoGP
Motocrossul este o parte integrantă a antrenamentului Redding
Redding: „Plec cu bicicleta de curse în principal pentru a arde calorii.”
În 2016, britanicul a concurat pentru Pramac-Ducati
Piloții MotoGP sunt sportivi competitivi. Cu toate acestea, fitness-ul dvs. servește nu numai pentru a rezista efortului fizic al unui weekend de curse, ci și pentru a garanta o minte alertă și reacții rapide în situații fizice extreme. Mulți șoferi subliniază că fitnessul duce doar la succes în combinație cu forța mentală.
Scott Redding, care a avut un sezon dezastruos 2015 pentru echipa Marc VDS, se pregătește intens pentru sezonul 2016. Va concura pentru Pramac-Ducati. Britanicul concurează în mod regulat la triatloane pentru a-și dezvolta forța mentală sub stres fizic extrem. „Dacă nu vă pregătiți corect pentru sezon, nu vă puteți aștepta la rezultate bune”, avertizează Redding. „Pentru mine este de asemenea important să mă distanțez de curse și să mă concentrez pe alte zone ale forței mele fizice și mentale iarna”.
Care este o zi tipică de antrenament pentru Scott Redding? „De obicei încep ziua cu un antrenament de jog sau circuit. Apoi merg la motocross sau supermoto la prânz. Seara înot sau mă antrenez la sala de sport. Acest proces se schimbă din nou și din nou în decurs de o săptămână. Uneori fac motocross de patru ori pe săptămână în unități de 30 de minute, uneori îl iau mai încet dacă mergeam deja cu bicicleta dimineața. Încerc să mă țin ocupat toată ziua pentru că trebuie să-mi mențin greutatea. Când stau acasă, tentația de a mânca mai mult este mai mare. De aceea ies și ard mai multe calorii mergând cu bicicleta, motocross sau la sală. "
Antrenamentul de motocross prezintă întotdeauna un risc ridicat de accidentare pentru șofer, așa cum a arătat recent Jack Miller. De ce este oricum atât de popular acest antrenament? „Este un antrenament foarte intens pentru circulație și respirație. Înveți să-ți controlezi bătăile inimii prin respirație. Mulți șoferi nu respiră corect atunci când conduc. A fost la fel și pentru mine în ultimii ani, încă lucrez la asta. În plus, trebuie să fii atent la multe reacții ale motocicletei în motocross, se mișcă foarte mult, alunecă și sări. Trebuie să fii foarte concentrat pe unde mergi. În cursele rutiere trebuie să te uiți întotdeauna la trei sau patru metri în fața ta, la motocross acest lucru este mai dificil pentru că trebuie să fii atent și la solul direct în fața ta. Pentru mine, motocrossul este mai mult mental decât antrenamentul fizic, deși este, desigur, foarte obositor ”, spune tânărul de 23 de ani.
„Merg cu bicicleta de curse în principal pentru a arde calorii. De asemenea, iau parte deseori la triatloane. De asemenea, folosesc ciclismul pentru a-mi curăța capul și a gândi. Din moment ce arde multe calorii, îmi pot menține greutatea așa ”, a spus Redding, care cântărește 78 de kilograme la 1,85 metri înălțime.