Serviciul de ambulanță în Perleberg Tehnologie nouă pentru cazuri dificile
Vagon de la serviciul de ambulanță al districtului pentru pacienții cu supraponderalitate severă extins/încă în proces
de cihd
29 octombrie 2015, 8 a.m.
René Glaeser, managerul fabricii serviciului de ambulanță Prignitz din Perleberg, descrie avantajele vehiculului care a fost pus în funcțiune săptămâna trecută. Vorbim despre o ambulanță special transformată pentru pacienții foarte supraponderali. „Acum zece ani nu am avut probleme cu supraponderalitatea și volumul atât de des, dar oamenii devin din ce în ce mai grei”, spune Glaeser, explicând motivul pentru noul echipament.
În trecut, uneori era nevoie de o mulțime de idei; dacă era necesar, trebuia solicitat ajutor de la cercurile vecine, de exemplu de la Ostprignitz-Ruppin. „Dar, din moment ce și alte cercuri trebuie să-și grupeze resursele mai strâns, nu a mai fost posibil. Pentru sectorul de sarcini grele, aveam nevoie de o soluție pentru a putea acționa independent ”, spune Glaeser.
O ambulanță aproape nouă din flota de rezervă servește drept vehicul de bază pentru instalații. Costul întregului sistem, inclusiv instalarea și echipamentele suplimentare, în special pentru persoanele supraponderale, se ridică la 40.000 de euro. Deoarece curelele, saltelele de vid și manșetele de tensiune arterială trebuie să fie mai mari pentru pacienții obezi, precum și centurile de siguranță. „Cu toate acestea, am avut noroc cu costurile, altfel dispozitivul este de două ori mai scump”, spune fericit directorul fabricii. Dar, din cauza aniversării a 20 de ani, Stryker a redus la jumătate 200 de astfel de sisteme de transport. Perlebergerii ar putea beneficia de aceasta.
Noua masă cu targă are electrohidraulică, ceea ce reprezintă o ușurare imensă pentru paramedici. Modelul poate suporta 318 de kilograme și există o rezervă de urgență de 20 de kilograme suplimentare. Reguli stricte și timpi de amortizare se aplică ambulanțelor. De obicei sunt uzate după cinci până la șase ani de utilizare.
„Pentru echipamentele tehnice, cum ar fi mașinile EKG, există de obicei noi standarde în același ciclu”, notează Chris Brandt, director operațional al serviciului de salvare. La Prignitz, unele vehicule vor fi înlocuite cu altele noi și echipate cu echipamente noi în anul următor.
Vehiculul greu transportat este încă proiectat pentru a transporta persoane cu greutate normală în operațiuni regulate de salvare. De asemenea, este de conceput, de exemplu, ca pacienții supraponderali care nu pot merge și care necesită îngrijire trebuie să fie evacuați în timpul inundațiilor. În prezent, totuși, este încă folosit ca rezervă de eșec și este testat mai întâi pentru caracterul practic. De săptămâna trecută nu a trebuit să treacă botezul de foc în transporturi grele. În perspectivă, René Glaeser are în vedere două călătorii pe lună, cu care chiar și supraponderalitatea nu va mai cauza probleme majore.
Când vine vorba de acomodarea ambulanțelor, care au crescut constant în ultimii ani, nu numai în ceea ce privește capacitatea de încărcare, ci și în ceea ce privește dimensiunea, districtul este bine poziționat. „În afară de stația de ambulanță din Bad Wilsnack, pentru care există planuri de extindere, toate locațiile au fost extinse în consecință pentru a găzdui vehiculele mari. Paznicii au fost construiți suficient de mari pentru a privi înainte. "