Sfârșitul ghidonului a fost pierdut
MartinGSR
Membru
șofer de bord
Membru
GSR87
Membru
jupp-ul cu adeziv de asamblare ar trebui să-l ridice . fii atent că este potrivit pentru metal și plastic.
Uită-te doar la descrieri . în caz contrar, un adeziv bun din 2 componente ar trebui să-și servească și scopul
sunc93
Membru
Dar amintiți-vă că nu veți scoate de acolo atât de ușor .
Nu doriți să cumpărați altele noi? ?!
Micha
Membru
Pentru capetele ghidonului (dacă vorbesc despre același lucru) am următoarele despre ele.
Se termină ghidonul LSL
Asamblate bine și nu da impresia că își iau rămas bun în funcționare normală.
Vll. ar trebui să conduceți curbele atât de adânc încât capetele ghidonului să se frece de asfalt
GSR87
Membru
GSR86
Membru
Magie
Membru
Este normal, imediat după iarnă îți place să pierzi un sfârșit x.
Salutări Doc M. .: cu ochiul:
Wallow
Membru
Membru
Bine - văzut din acest punct de vedere, ar trebui să înșurubați cele mai ieftine capete de ghidon disponibile - deoarece atunci un set complet costă mai puțin decât o piesă de schimb de la RIZOMA
Este doar o chestiune de gust. Am avut RIZOMA cochete, pentru că am crezut că sunt cool. Au rezistat bine, dar când lucrurile sunt noi, trebuie să le strângeți din nou la câteva zile.
De altfel, acest lucru se aplică tuturor, cu excepția celor care sunt strânse în ghidon cu lame de oțel. Nu se relaxează. KTM are ceva despre vibrații: hechel:
Apoi, există și ghidon în care este sudat un fir, unde capetele ghidonului sunt înșurubate direct. Așa se rezolvă unul dintre triumfurile mele - cred că este bine gândit.
EnemyOne
Membru
Re: AW: A pierdut ghidonul.
Am asigurat-o și pe a mea cu Locktite.
Cu toate acestea, cauza a fost/este aderența care a fost/nu este chiar pe ea și se apasă împotriva ei.
Trimis de oriunde din mers cu orice telefon mobil.
MartinGSR
Membru
sunc93
Membru
Umbra609
Membru
Greutate ghidon pierdut cu filet intern.
Bună comunitate forum,
După cum spune titlul, în ultimul meu tur, din păcate am pierdut greutatea ghidonului, inclusiv firul intern. Am comandat deja unele de pe Internet, dar nu au firul intern cu ele.
Acum marea mea întrebare ^^
Puteți comanda firele separat? Poate cineva să-mi recomande direcționarea greutăților cu filet intern? Ar trebui să fie negru și mai mic decât cele originale
Magie
Membru
Re: Greutate ghidon pierdut cu filet intern.
nu înțeleg ce vrei să spui prin „fir intern”.
Te referi la greutatea completă a ghidonului, cu șurub/
Piuliță/șaibă și cauciuc expandat.
Sau înseamnă SuFu. .
Există, de asemenea, câteva sfaturi și trucuri pentru atașarea sigură
interior.
Obțineți pene înclinate modelul "F" de la magazinul de biciclete, atunci puteți
apoi agățați GSR-ul pe el sau ceva de genul unui suport pentru cască (ghidaj)
obstrucționează-l, se va ține ca o bombă.
AICI x instrucțiunile de pe forumul Yamsa-XJ.
Sau pur și simplu încercați toate 4.WO x (ușor/simțitor) dacă pot fi transformate.
& dacă este necesar strângeți din nou (cu tehnologia corectă descrisă aici în forum!).
Toată lumea primește greutățile ghidonului meu, orig. de la Su sunt doar foarte dificile,
cele groase de la Kellermann (Classic, 25 .-/pereche). sunt cam la fel.
(Dimensiune/greutate/formă/culoare).
Originalele costă aproximativ un Fufi/St. .: șoc:
Dacă aveți orig. Dacă ați instalat încă ghidon, aș face cu siguranță și eu
asigurați-vă că utilizați din nou „So Heavy”, altfel veți obține mâini/degete amorțite
a vibrațiilor care apar.
Salutări Doc M. .: cu ochiul: