Sfaturi pentru schimbarea anvelopelor de la ADAC Mythos octombrie la Easter Eckental

Conform binecunoscutei reguli generale „O la O”, este din nou momentul: schimbarea de la anvelopele de vară la cea de iarnă este în așteptare. Și, de fapt, este recomandat să conduci cu anvelope de iarnă între octombrie și Paște, explică Jürgen Hildebrandt, șeful departamentului de trafic, tehnologie și mediu de la ADAC Nordbayern: „Din octombrie poate fi îngheț, mai ales în lanțurile muntoase joase din Franconia, deci trebuie să te schimbi devreme anvelopele sunt în siguranță. ”Clubul auto recomandă șoferilor care au puțină sau deloc experiență în schimbarea anvelopelor să meargă la un atelier. În zona Nürnberg mai mare, acest serviciu este oferit și de centrul de testare ADAC Nürnberg-Fürth. Date și informații la 0911/95 95 395 sau [email protected]

Pentru cei care preferă să asambleze singuri roțile de iarnă, ADAC Nordbayern a rezumat pe scurt cei mai importanți pași de mai jos. Important: Anvelopele trebuie să aibă cel puțin adâncimea de rulare prescrisă de 1,6 milimetri, dar ADAC recomandă patru milimetri pentru anvelopele de iarnă.

Verificați vârsta anvelopelor înainte de a schimba roata

Practic, nu există nicio cerință legală pentru vârsta anvelopelor. Cu toate acestea, compușii din cauciuc se întăresc în timp, ceea ce are în primul rând un efect negativ asupra aderenței și distanței de frânare. „Singurul contact dintre vehicul și șosea este zona de contact A4 a anvelopelor. Prin urmare, anvelopele de iarnă mai vechi de opt ani ar trebui înlocuite ", recomandă Hildebrandt urgent. Vârsta poate fi văzută din numărul DOT din patru cifre de pe peretele lateral al anvelopei. Secvența numerică 4012 înseamnă: a 40-a săptămână de producție în 2012. Prin urmare, anvelopa trebuie înlocuită.

Schimbarea unei roți: instrucțiuni pas cu pas

Acționați frâna de mână și acționați prima treaptă sau deplasați maneta selectorului automat în poziția „P”
Scoateți capacul butucului (dacă există). Slăbiți mai întâi piulițele sau șuruburile de roată cu aproximativ un sfert de rotație
Poziționați cricul în poziția corectă pe partea inferioară. Atenție: urmați instrucțiunile de siguranță din instrucțiunile de utilizare
Ridicați vehiculul până când se atinge înălțimea de instalare
Deșurubați piulițele roții, scoateți roata și așezați-o sub vehicul. Jantele din aliaj ușor se pot lipi de centrarea butucilor din oțel
Anvelopa care se afla pe puntea față în sezonul anterior este pusă pe puntea spate și invers. Dacă este necesar, acordați atenție direcției de deplasare prescrise.
Înainte de a atașa roata nouă, curățați suprafețele de contact ale roții și aruncați o privire asupra discurilor de frână și a plăcuțelor de frână
Puneți o roată nouă și strângeți manual toate piulițele roții cu crucea roții
Scoateți roata scoasă de sub vehicul
Coborâți mașina atât de departe încât anvelopa să fie dreaptă pe sol
Strângeți piulițele roții transversal la cuplul specificat. Pentru aceasta aveți nevoie de o cheie dinamometrică și de informațiile producătorului pentru cuplul corect.
Marcați anvelopele scoase pe bandă de rulare, de exemplu cu creioane de ceară ("VR" pentru "față dreapta", "HL" pentru "spate stânga" etc.). Acest lucru va evita confuzia data viitoare când comutați

Presiunea aerului trebuie verificată imediat după montarea anvelopei. În plus, ADAC recomandă să verifice șuruburile cel mai târziu după 50 de kilometri.

Anvelopele alternative pentru toate anotimpurile rămân un compromis

Cererea de anvelope pentru toate condițiile este în creștere: în 2019, ponderea acestora în vânzările de anvelope a crescut la 20%. Dar, chiar dacă presupușii echipamentului general economisesc timp și bani, ei rămân un compromis și nu se apropie de serviciile specialiștilor. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt potrivite doar pentru șoferii care nu planifică o schi sau o vacanță de vară în sud și care conduc în principal în oraș.
Mai multe despre acest lucru în prezent Test ADAC 2020.