Simulator Paris ATR 72-600 certificat
ATR își mărește capacitățile de formare la Paris. Simulatorul său de tip FFS pentru ATR 72-600 a fost certificat de Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA).
În timp ce se așteaptă ca operatorii ATR să aibă nevoie de aproximativ 1.000 de noi piloți pe an, acest nou simulator va permite producătorului să ofere mai multe soluții de instruire clienților săi.
Centrul ATR din Paris, situat lângă hub-ul Paris-Charles de Gaulle, a fost anterior echipat cu un ATR 72-500 FFS. Echipamentul nou-nouț este fabricat de TRU Simulation + Training, o filială Textron. „Intrarea în funcțiune a unui nou simulator de tip FFS pentru ATR 72-600 ne permite să ne asigurăm că clienții noștri au acces ușor la soluțiile noastre de instruire, indiferent de locația operațiunilor lor, ceea ce va avea, fără îndoială, un impact pozitiv asupra lor activități ”, subliniază Tom Anderson, director de programe și servicii pentru clienți la ATR.
El adaugă că „această certificare marchează un pas suplimentar în dezvoltarea continuă a ofertei noastre către operatorii noștri. Pe măsură ce flota globală ATR continuă să crească, este logic că cererea de piloți ATR va fi mai mare ".
ATR a deschis un centru de instruire în Miami în februarie 2017 pentru a răspunde prezenței tot mai mari a aeronavelor ATR în America. De asemenea, are centre în Toulouse, Johannesburg și Singapore. ATR oferă astfel peste 100.000 de ore de instruire în fiecare an.
Saab primește comanda pentru două alte aeronave de stingere a incendiilor -
Ariane 6: prima etapă superioară gata pentru testele de foc
Transavia va deschide trei linii de la Toulon în primăvară
Cele trei rute vor fi deschise începând cu 28 martie, ziua de lansare a unui serviciu către Paris-Orly.
În timp ce transportul aerian este încă puternic afectat de criza legată de pandemia Covid-19, Transavia continuă să-și dezvolte rețeaua și tocmai a anunțat lansarea pentru primăvara a trei noi servicii de la Toulon-Hy Începând din 28 martie 2021, Transavia va lansează trei zboruri zilnice către Paris-Orly (6:40 am, 9:45 am și 6 pm), începând de la 39 de euro dus, inclusiv taxe. Pe 22 aprilie, compania low-cost va lansa un serviciu către Brest, cu două zboruri pe săptămână (luni și joi), cu aceeași rată a apelurilor. Pe 23 aprilie, Transavia va deschide un serviciu către Nantes, cu două zboruri pe săptămână (vineri și duminică), din nou de la 39 de euro dus.
Transavia se extinde pe zborurile interne
Aceste noi destinații sunt deschise pentru rezervare începând cu 2 februarie. Aceste noi linii de la Toulon sunt adăugate la legătura Toulon-Rotterdam oferită de Transavia Holland, cu trei zboruri pe săptămână (marți, joi, sâmbătă) de la 35 de euro cu taxă inclusă. Această dezvoltare a rețelei pe rutele interne franceze pentru Transavia arată, de asemenea, că, acum când nu mai este supusă unei limitări a perimetrului flotei sale, filiala low cost a Air France va continua să câștige forță, cu cheltuiala filialei regionale a grupului, Hop ! Air France. Transavia are acum o flotă de 40 de avioane, cu patru baze franceze (Paris-Orly, Nantes, Lyon și Montpellier) și operează în mod normal peste o sută de legături aeriene.
Air Djibouti, Ethiopian Airlines și Portul Djibouti formează un parteneriat de transport aerian de marfă
Obiectivul acestui parteneriat este recuperarea unei părți din transportul de mărfuri către Africa, care pentru moment tranzitează în principal prin Dubai prin dezvoltarea unui hub de transport aerian-maritim.
Ethiopian Airlines și Air Djibouti au semnat un acord tripartit cu portul Djibouti pentru a dezvolta un hub de transport aerian-maritim, în colaborare cu aeroportul din Djibouti. Ideea este de a recupera o parte din traficul de marfă care până acum trecea prin Dubai, mărfurile care soseau în portul Emiratelor cu barca pentru a fi redirecționate cu avionul pe tot continentul african. Proiectul este de a muta aceste schimburi prin dezvoltarea terminalului de containere Doraleh din Djibouti. În fiecare an, un total de 850.000 de tone destinate Africii trec prin emiratul Dubai. Cu acest acord tripartit, semnatarii speră să recupereze jumătate din acest trafic prin crearea unui sistem de platformă care să integreze portul Djibouti și cele două companii aeriene Ethiopian Airlines și Air Djibouti.
Ethiopian Airlines, deja bine plasată în Addis Abeba
Pentru ultimii doi, este, de asemenea, o modalitate de a găsi o ieșire pentru creștere, în timp ce traficul aerian global de pasageri este încă zdruncinat de criza legată de pandemia Covid-19. Pentru moment, Etiopia care are o flotă totală de 128 de avioane, are douăsprezece avioane specializate pentru transport: 10 Boeing 777-200 LRF și 2 Boeing 737-800F. De la începutul anului 2019, compania este deja bine poziționată pentru a dezvolta această activitate pe noul terminal de marfă din Addis Abeba, care acoperă o suprafață de 38.000 m2 și capabil să manipuleze un total de 600.000 de tone de mărfuri pe an.