Sobru și sportiv

Într-o lume ideală, ai putea avea totul: unt, argint, unt (și produsele lactate?), Sau mașini care îți dau fiori în timp ce consumi un degetar de combustibil. Dar, s-ar putea să vă dezamăgesc, această lume nu există. Acesta este motivul pentru care spunem că este ideal, altfel se pare că este lumea actuală ... Dar tocmai, această lume actuală trebuie să fie virtuoasă, trebuie să conservăm planeta și să emitem mai puțin CO2, pe care nimeni nu poate nega relevanța. Mai ales că se pare că este mai economic. Dar în ceea ce privește senzațiile, veți reveni ... Pe scurt, mașinile electrice sau hibride seamănă puțin cu o masă fără vin, lipsește ceva ... Deci trebuie să alegeți, să nu beți sau să conduceți, ci să salvați planeta sau să vă distrați. . Chiar dacă, pentru a continua să beneficieze de cavalerie generoasă, este necesar să se plătească penalități, care sunt în cele din urmă doar permise de poluare, care devin prohibitive.

această lume

Pe scurt, trebuie fie să te plictisești, fie să treci după un ticălos de cel mai rău, insensibil la soarta planetei și a generațiilor viitoare. Nu-mi place să par ca un ticălos. Dar să nu mai vorbim de deranjul meu ... Nu pot fi singurul, deoarece producătorii încep să facă mașini „curate” puțin mai sexy.

La fel ca acest hibrid Ford Kuga, supranumit frumos PowerSplit. Din punct de vedere tehnic, este aproape de sistemul utilizat de Toyota, și anume un motor mare pe benzină de 2,5 litri, împerecheat cu un motor electric de 61 CP mic. Puterea totală: 225 CP, asta începe să mă facă să ridic o sprânceană. Nu ambele, deoarece motorul pe benzină este ciclul Atkinson. Mai simplu spus, admisia, compresia și evacuarea se fac pe o singură rotație a arborelui cotit (în loc de două), ceea ce face posibilă reducerea consumului. Dar, în detrimentul puterii, reveniți întotdeauna la aceasta, motiv pentru care motoarele „Atkinson” sunt obligate să compenseze cu o cilindree mai mare. Dar rezultatul este acolo, în condiții reale de conducere, hibridul Ford Kuga pretinde doar 4 litri la 100. Un diesel nu se descurcă mai bine ...