SRK; Serana Racing Kart; Karting
Karting-ul este o disciplină a sportului cu motor, practicat pe un circuit la bordul vehiculelor numit Kart. Un kart este o mașină mică cu un singur loc cu patru roți, echipată cu un motor cu cilindree mică, capabil să dezvolte până la peste 40 de cai putere, pentru o greutate mai mică de 175 kg cu șoferul.
Karturile sunt mașini de curse foarte puternice și aveți nevoie de un șofer bun pentru a-l putea stăpâni. Kartingul este foarte tehnic. Practicându-l, piloții învață elementele de bază ale competiției, depășirilor etc. Kartingul oferă, de asemenea, „o abordare bună, chiar dacă este destul de simplă, ajustări tehnice.
Regulile de bază:
- Acceleratorul este în dreapta, iar frâna în stânga, „nu există pedală de ambreiaj.
- Odată ce ați stăpânit accelerația și frâna, accelerați și evitați deraparea.
- Luați-vă timp și nu urmăriți piloți mai rapizi. Când vă găsiți rulmenții, puteți să vă deplasați în sus.
Traiectorii:
Odată ce ai intrat în viteză mare, te vei învârti de multe ori și vei ieși de pe pistă. Aici veți învăța să vă corectați traiectoriile și să deveniți un pilot mai bun.
Îmbunătățirea traiectoriilor vă va permite să aveți momente mai bune și să nu pierdeți timpul făcând greșeli.
Regula care trebuie respectată în pilotaj este exterior-frânghie punct-afară, respectând această regulă, veți fi mai rapid, iar această tehnică se aplică tuturor circuitelor de karting, cu excepția vremii ploioase (conducerea în ploaie). Odată ce traiectoriile au fost stăpânite, știți, de asemenea, că există un moment ideal pentru a frâna și un moment ideal pentru a accelera din nou și că acest moment diferă în funcție de viraj și de condiții.
Pentru a frâna corect trebuie să frâneți foarte tare și apoi să ridicați treptat piciorul de pe pedală pentru a nu bloca, nu încercați să frânați prea devreme pentru a nu vă opri la intrarea în viraj și nici prea târziu pentru a evita nu părăsiți pista ajungând prea repede în viraj. Cheia unei frânări bune este să știi exact când se vor bloca roțile, pentru a obține limita frânării, așa cum fac șoferii de Formula 1.
Reacelerația Acesta este un punct care poate fi chiar mai important decât frânarea, deoarece dacă accelerați din nou devreme, economiile de timp sunt mult mai mari decât dacă frânați târziu, în timp ce riscați mai puțin. Nici nu accelerați prea curând, pentru că dacă ieșiți din viraj prea tare, veți ieși peste sau direct de pe pistă, o pierdere semnificativă de timp în ambele cazuri. Dacă nu ați fost nevoie să frânați, nu lăsați coasta de kart, așa că țineți un picior pe accelerator. Reacelerația este, prin urmare, foarte importantă într-un kart, spre deosebire de un monoplaz unde frânarea este cea mai importantă.