Stealth Bomber recenzie biciclete electrice - Bikelec blog - biciclete electrice
Puțini producători de biciclete electrice au decis să ignore legea federală privind bicicletele electrice și să creeze o bicicletă rapidă. Stealth Bomber este un monstru de 54 kg, cu o viteză maximă de 80 km/h și capabil să călătorească peste 60 km cu o încărcare a bateriei (pe teren uniform și cu viteză moderată). Accelerarea și performanțele sale vor surprinde majoritatea utilizatorilor. dar trebuie să recunoști că te poate teroriza!
Stealth Bomber și fratele său mic Fighter sunt în fruntea tehnologiei e-bike, foarte respectată în comunitatea e-bike pentru calitatea construcției sale și eficiența sa ridicată. Sunt în fruntea categoriei lor, în cele mai bune 10 biciclete electrice din viitor, ceea ce înseamnă că acestea sunt exemple rare de biciclete construite de la zero. Dacă doriți o bicicletă super fiabilă, super rapidă, întoarceți cheia și călătoriți; dacă aveți bani de rezervă, Stealth Bomber este una dintre cele mai bune opțiuni. De asemenea, aruncați o privire la versiunea mai ușoară și mai economică a bombardierului Stealth din recenzia noastră de luptător. Dacă bombardierul Stealth nu este suficient de rapid pentru tine, citește cum l-a obținut un tip și-a modificat Bombardierul pentru a-l face și mai rapid.
Stealth Bomber este numărul 5 pe lista noastră de Cele mai scumpe 10 biciclete electrice.
Vara aceasta am fost foarte încântat când am vorbit la telefon cu un coleg care avea în mâini cel mai recent model care să-l testeze.
Ochii mei au căzut asupra unui bombardier Stealth negru într-o dimineață strălucitoare în San Francisco, când Nick Rothman de la Green Gears ne-a arătat ultima generație de bombardiere Stealth direct la Electric Motorsports și ne-a invitat să încercăm. El a trebuit să o transporte în spatele unui camion, deoarece bicicleta era prea grea pentru o remorcă normală pentru biciclete, pe care alții o transportă de obicei. Avea nevoie de noi doi pentru a scoate Stealth-ul din camion, care era o bătaie de cap. Prima mea impresie despre Stealth a fost că era prea grea și dificilă. Această bicicletă nu este pentru tine dacă trebuie să urci scările pentru a o parca, de exemplu. Nick mi-a văzut expresia îngrijorată după ce am dat jos Bombardierul. Primul meu gând a fost de frică. da, frică. ca frica pentru o hernie și nici măcar nu o testasem. Stealth se gândește la sine ca la o motocicletă mică. și cu 54 de kg aproape că este. Deși nu am nimic de spus împotriva motocicletelor, sunt pasionat de bicicletele electrice și prefer ca bicicletele mele electronice să fie la fel de ușoare ca o bicicletă, dacă este posibil.
Odată ajuns la sol, Stealth-ul pare cel puțin ca o bicicletă. Trăsăturile sale sunt elegante. fără semne urâte de cablare. La prima vedere nu arată ca o bicicletă electrică. Motorul este ascuns în butucul din spate. în cazul în care îl priviți pentru a căuta motorul, v-ar fi greu să îl găsiți, cu excepția cazului în care sunteți familiarizați cu ideea unui motor hub. Pare o bicicletă adevărată. Probabil de aceea se numește „Stealth”. După cum voi spune mai târziu, această bicicletă este cu siguranță discretă.
Stealth Bomber nu este o bicicletă electrică de conversie ca cele mai multe biciclete disponibile în comerț; această bicicletă a fost concepută ca o bicicletă electrică și, de fapt, ca o bicicletă electrică monstruoasă. Această bicicletă este dură. Pălăria trebuie scoasă înainte de a arăta acest dispozitiv în public. Am auzit că armata Statelor Unite se gândea să cumpere câteva pentru patrulele de explorare. Când mă uit la el, văd jafuri de bănci sau pot fi un Jesse James modern care aleargă în metrou.
Cadrul are o suspensie complet personalizată, proiectată cu sistemul de pedale de transmisie SunTour Vboxx. Ce este Vboxx? Vboxx este o cutie de viteze care înlocuiește panglica tradițională, este o pedală de transmisie cu 9 trepte care elimină necesitatea deflectoarelor lente, permițându-vă totuși un nivel ridicat de schimbare pentru a vă permite să pedalați bombardierul la viteză mare. În acest fel, atunci când bateria se epuizează, aveți în continuare flexibilitatea de a pedala monstruos de greu Stealth Bomber înapoi. Vboxx a fost conceput pentru comunitatea de biciclete montane de vârf, dar datorită greutății sale mari (aproape 5 kg) și a prețului ridicat (900 USD), nu a funcționat ca produs. Stealth a văzut un avantaj în utilizarea bombardierului, deoarece greutatea și prețul nu sunt excesive atunci când luați în considerare tot ceea ce bombardierul are de oferit. Vboxx permite acestei biciclete să aibă mai mult stil comparativ cu o motocicletă normală, fără deviatori și cablurile schimbătorului de viteze.
Cadrul este montat pe un sistem de înclinare și suspensie personalizat. Înclinarea din spate oferă părții din spate a acestei motociclete un pic de ... 9 inci de spațiu. Suspensia față a bicicletei noastre se potrivește cu R ST-R! Nu ar trebui să menționăm bugetul pentru suspendare în această gamă (le puteți găsi pe internet la aproximativ 300 USD), deoarece este o furcă dublă care vă permite să aveți 7 cm de spațiu. Puteți sări dintr-o clădire cu un bombardier și probabil că nu v-ați face rău. Folosește amortizoare de la o bicicletă normală de nivel mediu, în față și în spate. Pentru cei 1.200 de dolari, suspensia din față poate fi actualizată la White Brothers Grove 200. Văzând și testând RST-R1 pe bicicleta noastră de probă, am găsit că suspensia funcționează bine și performanțele sale sunt de asemenea bune. Oferă o senzație plăcută și plăcută atunci când urci.
Stealth Bomber folosește componente pentru mountain bike în fiecare uniune. Folosește componente de nivel mediu, precum furca de suspensie RST-R1. de ex. 6 frâne pe disc față și spate, roți și anvelope pentru biciclete, ghidon, șeuri etc. Se pare că oricine a proiectat Stealth a ales componente pentru o bicicletă economică. ceea ce are sens din cauza greutății bicicletei, deoarece nu aș fi vrut să cheltuiesc prea mulți bani pe componentele unei biciclete premium, care sunt bine cunoscute pentru slăbiciunea lor. Cea mai mare deficiență a furcii RST-R1 poate fi, de exemplu, greutatea sa ridicată în comparație cu alte coroane de furcă duble premium. Dar ce diferență există cu 1 kg în plus pentru o bicicletă de aproape 53 kg?