Sticla auto are mulți dușmani, în special pietre care cad, dar și vandalism, accidente și altele mai spontane

Sticla mașinii are mulți dușmani: este afectată în mod deosebit de căderea pietrelor, dar și de vandalism, accidente și spargere spontană a geamului. Atelierelor le place să vă trateze.

De la Alfons Wolf

În timp ce reparațiile la sticla deteriorată devin din ce în ce mai eficiente, costul înlocuirii ferestrelor continuă să crească. Deteriorarea sticlei este deja cel mai important factor de avarie din flota de vehicule și va crește în viitor: conform planului de închiriere, mai mult de jumătate din costurile de asigurare parțiale complete pentru vehiculele închiriate se datorează înlocuirii geamurilor.

Nu se măsoară creșterea costurilor: conform cifrelor Asociației germane de asigurări (GDV), prețul piesei de schimb pentru parbriz a crescut cu 23% din 2013. Pentru comparație: indicele prețurilor de consum a crescut doar cu 8,8 la sută în aceeași perioadă.

Deteriorarea sticlei a fost întotdeauna mai relevantă în afacerea flotei decât în mobilitatea privată: șoferii frecvenți și, în medie, kilometrajul semnificativ mai mare își lasă amprenta asupra riscului de daune.

Două fețe ale aceleiași monede

Motivul pentru cea mai importantă tendință din industrie este progresul și costul costului în același timp: actualizarea tehnologic-digitală a parbrizului cu senzori și camere - de multe ori sub forma unui sistem conectat - crește confortul și siguranța, dar are consecințe grave din punct de vedere al costurilor. "Proporția panourilor care trebuie doar înlocuite devine încet un lucru din trecut și va continua să scadă. Calibrarea sistemelor de asistență, care este adesea necesară, este acum aproape o parte a vieții de zi cu zi", spune Christopher Lang, departamentul de management al serviciilor de la UAT. Anunțați administratorii de flote din ce în ce mai des. Carglass recunoaște, de asemenea, o tendință corespunzătoare: cota de comenzi de reparații pentru care camerele trebuie calibrate s-a dublat la compania din Köln în decurs de doi ani.

Furnizorul a reacționat la această dezvoltare prin înființarea unui centru de competență pentru calibrare la München. Site-ului de cercetare și dezvoltare este încredințat testarea noilor instrumente și procese, precum și optimizarea diagnosticării erorilor. În plus, cursurile de formare și educația suplimentară cu instrumente de calibrare special concepute pot fi făcute și mai eficiente în acest mod împreună cu cele 16 antrenori.

Repararea geamurilor devine din ce în ce mai solicitantă

Efectele indirecte cresc, de asemenea, costurile datorită noilor caracteristici și tehnologii din parbriz: numeroasele noi dezvoltări cresc în mod constant numărul de tipuri posibile de ferestre pe model, așa cum explică Marco Heistermann, șef de vânzări conturi comerciale Carglass Germany: „Complexitate și provocări în logistică Ca rezultat al acestui fapt și, de asemenea, din cauza parbrizelor din ce în ce mai mari, observăm o creștere constantă a costurilor materiale. În afară de asta, repararea deteriorării sticlei devine din ce în ce mai solicitantă. Motivele pentru aceasta sunt îndoirea mai complexă și grosimea scăzută a geamurilor.

Creșterile costurilor reflectă efortul sporit al atelierelor: Pentru a ține pasul cu progresul tehnic, este esențial să se dezvolte în continuare echipamentul tehnic și, de asemenea, să se califice continuu angajații.

Servicii specifice flotei și procesarea daunelor

Utilizatorul autoturismului companiei dorește, de obicei, ca deteriorarea vieții de zi cu zi datorită restricțiilor de mobilitate să fie menținută cât mai redusă posibil. Serviciile rapide și gratuite, cum ar fi mașinile de schimb, preluarea și livrarea sau pre-asamblarea la fața locului - dacă circumstanțele o permit - pot ajuta. La Junited Autoglas, reparațiile de aschii pot fi efectuate chiar și fără programare prealabilă.

Christopher Lang de la A.T.U recomandă să acționați imediat în caz de deteriorare: "Fluctuațiile de temperatură sau vibrațiile pot sparge geamul. În acest caz, este esențial să înlocuiți geamul." Intrarea în aer și umiditate înrăutățește situația. Dacă deteriorarea se află în zona de margine a geamului, există și riscul ca aceasta să se rupă spre margine.

O influență pozitivă poate fi observată prin utilizarea de geamuri mai plate pentru a optimiza rezistența aerului. Acest lucru reduce rata daunelor, așa cum Carsten Fischer, șef de vânzări și Autoglas Euromaster Germania și Austria, rezumă: "În ultimele decenii, numărul daunelor de sticlă a scăzut în ciuda vitezei mai mari."

Perspectivă optimistă

Chiar dacă înlocuirea geamurilor devine din ce în ce mai scumpă, există cel puțin previziuni pozitive pentru reparații: „Prețurile pentru reparațiile de deteriorare a sticlei sunt constante de ani de zile și se vor adapta la inflație și la costurile salariale”, spune Jörg Curtius, Key Account Fleet Sales la Junited Autoglas.

Și Sebastian Becker, șeful flotelor de autoturisme de la Vergölst, așteaptă îmbunătățiri de la tehnologia materialelor: „Dezvoltarea de noi tipuri de sticlă cu rezistență mai mare va contribui la reducerea la minimum a deteriorării așchilor de piatră”.