Știri despre Car World
Nissan GT-R SpecV
Licență pentru cursă
Oarecum departe de agitația târgului de la Geneva, într-un salon GT-R separat de pe standul Nissan, versiunea SpecV a Nissan GT-R s-a prezentat pentru prima dată în Europa. Clienților interesați li s-a prezentat noua variantă performantă a super-mașinii sport de 485 CP într-o atmosferă cultivată.
GT-R SpecV, strict limitat, este încă legal, dar, datorită mai multor modificări specifice, ar reduce, de asemenea, o cifră bună pe hipodrom. Abordarea radicală, puristă este deja evidentă în pielea exterioară, care pare a fi coaptă dintr-o singură bucată: culoarea „Ultimate Black Opal” imită înșelător un corp din fibră de carbon nevopsit - în realitate, doar spoilerul din spate, masca grătarului și conductele de aer de răcire pentru frâne sunt fabricate de astăzi Material de înaltă tehnologie indispensabil în curse.
În interior, Nissan GT-R SpecV s-a prezentat ca un biplac pur - banca din spate cu două locuri individuale în vehiculul de producție a căzut victima unei diete de greutate. După cum se potrivește unei mașini cu gene de motorsport, cadrele scaunelor cu cupă Recaro sunt, de asemenea, fabricate din fibră de carbon.
Consola centrală, tabloul de bord și panourile ușilor sunt, de asemenea, fabricate din carbon. Performanța standard a biturbo V6 crește enorm pentru o perioadă scurtă de timp prin rotirea unei „roți de abur” ușor accesibile. Creșterea presiunii de creștere se plătește în special atunci când accelerează puternic de la viteze medii. În același timp, reduce viteza necesară pentru aceasta în favoarea consumului. Pentru o mai bună disipare a căldurii, Nissan a ales un sistem de evacuare acoperit cu titan și, în special, frâne ceramice din fibră de carbon rezistente la căldură.
Un punct culminant vizual și tehnic îl reprezintă jantele din aluminiu forjat, deoarece acestea au fost oferite în Japonia de către departamentul Nissan motorsport NISMO pentru GT-R obișnuit din septembrie. Masele reduse fără suspensie, frânele întărite, structura modificată a șasiului și anvelopele cu aderență optimă ajută Nissan GT-R SpecV la viteze de virare extrem de mari. Până în prezent, compania a oferit acest model de înaltă performanță tehnic avansat doar prin intermediul a șapte dealeri exclusivi din Japonia. Încă nu este clar dacă Nissan GT-R SpecV va veni și în Europa. Răspunsul la Salonul Auto de la Geneva va juca cu siguranță un rol major în această decizie.
Nissan GT-R
GT-R întruchipează pasiunea supremă a Nissan pentru automobile. În Elveția, vehiculul va fi comercializat la prețuri de la 119.000 CHF în două reprezentanțe de înaltă performanță special selectate.
În plus față de versiunea de bază, există o alegere între GT-R „Premium Edition” (suplimentar cu sistem de sunet Bose, lumini de conducere automate și senzor de ploaie) și GT-R „Black Edition”. Nissan poate construi până la 1.000 de unități GT-R pe lună la uzina de la Tochigi, în mare parte manual. Fiecare motor este, de asemenea, asamblat individual de către un mecanic extrem de specializat (la uzina din Yokohama) - la fel ca și cutia de viteze și celelalte părți ale transmisiei de putere.