Sukhoi Superjet 100 - Pagina 4
Re: Sukhoi Superjet 100
de jullienaline în Duminică, 19 septembrie 2010 - 16:48
Potrivit vicepremierului Serghei Ivanov, mai sunt 170 de zboruri care urmează să fie finalizate pentru a obține aprobarea Sukhoi SuperJet-100. Acest lucru ar conduce în 2011.
Re: Sukhoi Superjet 100
de Beochien pe 19 septembrie 2010 - 17:27
Re: Sukhoi Superjet 100
de art_way în Duminică 19 Sep 2010 - 17:33
Re: Sukhoi Superjet 100
de Poncho (Admin) în data de 27 septembrie 2010 - 12:09
Testele continuă asupra zgomotului acustic și electromagnetic.
20 septembrie, Torino - La finalizarea a 5 zboruri de validare Sukhoi Superjet 100 a fost aprobat de AR IAC și EASA pentru zborurile de certificare a programului de zgomot. Pe aeroportul Levaldigi, SSJ100 efectuează zboruri de certificare. Datorită echipamentului de telemetrie care se interfață cu instrumentele de testare a aeronavelor de la bord, parametrii de zbor relevanți ai zgomotului, inclusiv traiectoria aeronavei, vor fi arătați în timp real specialiștilor în teste de zbor aflați în camera de control Alenia Aeronautica situată în aeroportul Torino Caselle. Ulterior zborului, datele vor fi analizate în aceleași laboratoare Alenia pentru a oferi o evaluare rapidă a caracteristicilor zgomotului aeronavei. Deoarece datele meteo sunt esențiale pentru testele de zgomot, măsurători atât la sol, cât și în zbor vor fi luate în timpul testelor, ultima folosind un elicopter echipat cu o sondă specială.
Înainte de autorizare, AR IAC și EASA au verificat configurația aeronavei 95004, traiectorii de referință pentru certificarea zgomotului, procedurile de testare a zborului, instrumentarea și calibrarea testelor de zbor și la sol. În cursul certificării paralele AR IAC-EASA, experții EASA au luat deja parte la programele de unghiuri ridicate de atac, la ejecția scărilor aeriene și la verificările presurizării sistemului hidraulic.
„Testarea zgomotului și a HIRF SSJ100, efectuată în Italia, nu este doar un program care testează anumiți parametri ai aeronavei, este o parte esențială a unui mare efort al AR IAC și EASA în armonizarea standardelor de certificare din Rusia, CSI și Europa. Și acest loc de muncă este posibil datorită Programului Sukhoi Superjet 100, deoarece SSJ100 este avionul pionier care este desemnat atât pentru piața rusă, cât și pentru piața mondială și trebuie să îndeplinească normele internaționale de certificare ”, - a declarat Igor Vinogradov, SVP pentru certificare al SCAC.
Re: Sukhoi Superjet 100
de Beochien în data de 4 octombrie 2010 - 12:44
Un posibil nou client rus pentru Superjet: Utair !
„Analiza” pozitivă în orice caz, având în vedere fleacitatea a 15 postulanți. nu stiu unde i-au gasit ? turbopropulsorul inclus presupun ?
UTAir selectează două variante Superjet pentru a înlocui Tu-134
De David Kaminski-Morrow
Transportatorul rus UTAir a selectat avionul Sukhoi Superjet 100 pentru a-și înlocui flota de avioane twin Tupolev Tu-134. Compania aeriană declară că a finalizat o licitație pentru a alege un succesor al Tu-134 și afirmă că comitetul care supraveghează procesul s-a stabilit Variantele de 75 de locuri și 95 de locuri ale Superjet.UTAir spune că a luat în considerare 15 tipuri diferite de aeronave în intervalele de la 75 la 80 de locuri și de la 100 la 105 de locuri. Afirmă că Superjet 100 a îndeplinit „tehnica și cerințe economice "ale transportatorului. UTAir operează o flotă mixtă de Tupolev Tu-154, Tu-134 și Antonov An-24 din epoca sovietică, alături de avioanele Boeing 757 și 737, Bombardier CRJ și ATR.
JPRS
Re: Sukhoi Superjet 100
de Poncho (Administrator) în Vineri 8 Oct 2010 - 11:13
Un mic extract din com din competiția „jet regional” a Alitalia (c.f. de fil)
Sursa FLightglobal
Peste 2000 de ore de teste de zbor
Certificare rusească programată pentru sfârșitul lunii noiembrie.
Am văzut pentru Sam146 că trecerea de la un certificat EASA la un certificat rus ar putea fi rapidă. a vedea în direcția opusă
Re: Sukhoi Superjet 100
de Poncho (Administrator) în Miercuri 13 Oct 2010 - 23:17