Suzuki Marine - Suzuki - Motor exterior cu 9 cilindri dubli

Noul DF9.9B este alături de DF15A din care provine, primul motor portabil din lume cu cele mai avansate tehnologii.

Echipat cu o nouă injecție de combustibil fără baterii și tehnologia Lean Burn dezvoltată de Suzuki, acest motor simplu și ușor de utilizat beneficiază de un consum redus de combustibil. Datorită sistemului Easy Start, pornirea este mai rapidă cu mai puțin efort.

Pentru a putea realiza acest lucru tehnic, reducând în același timp greutatea, inginerii Suzuki au ales cele mai mici și mai ușoare componente posibile deja pe celelalte motoare din gama marină.

FINISAJ SUZUKI ANTICOROZIE

EXPLICAŢIE:
O protecție specială se aplică pe suprafața pieselor exterioare din aluminiu printr-un proces de lipire de înaltă rezistență.

AVANTAJ:

Protecția împotriva coroziunii ajută la îmbunătățirea duratei de viață a motorului

SISTEM DE REDUCERE CU 2 ETAPE

EXPLICAŢIE:

Acest sistem, care încorporează un cap de putere offset, are o primă etapă de reducere între arborele cotit și arborele elicei și o a doua etapă de reducere în interiorul carcasei de bază. Acest design promovează un raport de reducere mai mare, permițând acționarea unei elice cu diametru mai mare.

AVANTAJ:

Navigare puternică, menținând rotația elicei chiar și cu o sarcină mai mare.
Puterea excepțională de a conduce elice cu diametru mare, oferind o accelerație eficientă.

SISTEM DE REDUCERE CU 2 ETAPE

EXPLICAŢIE:

AVANTAJ :

Navigare puternică, menținând rotația elicei chiar și cu o sarcină mai mare.
Puterea excepțională de a conduce elice cu diametru mare, oferind o accelerație eficientă.

SISTEM DE PORNIRE FĂRĂ MÂINI

EXPLICAŢIE:
Sistem pentru pornirea motorului cu telecomanda în apropiere.

AVANTAJ:

Descurajează furtul mai mult decât o cheie convențională.
Nu este nevoie să introduceți cheia într-un comutator de pornire.

SISTEM SUZUKI TROLL MODE

Explicaţie:

Sistem care permite bărcii să se deplaseze la o viteză constantă la turații mici. Montat pe toate modelele DF40A și mai sus cu bară de prindere.

Avantaj:

Barca se poate deplasa cu o viteză constantă la turații mici, fără a controla acceleratorul.

DEPOZITARE CU TREI POZIȚII

EXPLICAŢIE:
Designul permite ca bordul exterior să fie îndepărtat de pe barcă și plasat pe oricare dintre cele 3 laturi pentru depozitare.

AVANTAJ:

Poate fi stocat oriunde.
Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la spațiu sau metoda de stocare.

LIMITATOR DE INCLINAȚIE

EXPLICAŢIE:
Limitator de înclinare pentru a preveni înclinarea bordului dincolo de un unghi prestabilit.

AVANTAJ:

Protejează barca și motorul de eventualele daune cauzate de înclinarea excesivă.

FUNCȚIONARE LINZITĂ

EXPLICAŢIE:
Zgomotul de admisie este suprimat de un rezonator, care diminuează zgomotul exterior.

AVANTAJ:

Operațiune silențioasă.
Zgomot mai mic, pentru o navigare mai plăcută.

CONTROL DE PRECIZIE SUZUKI

EXPLICAŢIE:
Bordul exterior este controlat de la distanță printr-un semnal electric și nu prin cabluri de control mecanice convenționale.

AVANTAJ:

Frecare și rezistență mai mici în comparație cu un control mecanic al cablului.
Funcționare rapidă și fiabilă.
Integrarea Lean Burn are ca rezultat un consum redus de combustibil pe o gamă largă de turații.

ROTATIA SELECTIVA SUZUKI

EXPLICAŢIE:
Funcție pentru a selecta rotația normală sau contra rotația pe un forboard printr-un conector opțional.

AVANTAJ:

Rotația normală și controrotația pot fi utilizate pe același bord.

SISTEM DE ELICE SUZUKI DUAL

EXPLICAŢIE:
Sistemul cu elice duale Suzuki acționează două elice rotind în direcții opuse pe un singur motor.

AVANTAJ:

O stabilitate mai mare în navigația pe linie dreaptă prin eliminarea forțelor laterale asociate de obicei cu o singură elice.
Puterea motorului este transmisă mai eficient în apă.
Suport excelent și forțe de rupere.
Rezistență mai mică la apă datorită dimensiunii reduse a bazei.
Performanță bună de aderență pe apă și accelerație plină de viață la pornire.