T; as de oi între dinți; Jurnalul de bord Pagina 3
„Autostrada Pamir”, pe care ciclistul de fond nu a visat-o?
Provocarea supremă în Asia Centrală, acest cordon asfaltic se învârte pe aproape 2.000 de kilometri între Dușhanbe, capitala Tadjikistanului și Bișkek, capitala Kirghizstanului. Între două, o mulțime de denivelări mari (drumul culminează la 4.655 metri) și peisaje maiestuoase!
Pentru o dată, iată o poveste în imagini, ne este atât de dificil să ne exprimăm sentimentele în fața unui asemenea efort și a unei asemenea frumuseți.
Îl încălzește pe Marcel!
Dacă există un fel de mâncare comun tuturor țărilor din Asia Centrală, acesta este shashlik, o frigăruie de carne la grătar care se mănâncă cu puțină ceapă și pâine proaspătă.
Shashlik-uri de oaie și pâine cu lapte. O încântare, dar nu prea îți dă putere ...
Jăratele sunt fierbinți, vom putea merge! Plecăm de la Dușhanbe cu 45 ° C.
Pentru a ajunge la Pamirs, alegem ruta sudică. De fapt, după multe ezitări ... „Autostrada Pamir” merge mai spre nord. O trecere, mai puțini kilometri, dar un drum într-o stare avansată de degradare. Tajicii sunt categorici: este mai bine să luați ruta sudică ... dacă aveți aer condiționat ...
Trei treceri prin peisaje verzi. Poalele Pamirului sunt o succesiune de dealuri ierboase și netede, presărate cu lacuri albastre azurii.
Iarbă pe cât vede ochii! Să profităm, încă o umflătură și stânca va fi regină
Deodată se supraîncălzește! Grătarul ia foc, radiatorul este caput, motorul se poate deplasa mai departe ... Patruzeci și nouă de grade pe ceas, ghidonul abia se poate atinge. Este prea mult, ultima trecere va fi prin preluare. De acum înainte, va trebui să ne prelungim pauzele de prânz și ... să aducem timpul să ne trezim!
Traseul sudic: pasul este cu siguranță mai puțin ridicat, dar cota mai mare și căldura ... de nesuportat!
După trecerea Shurabad, pășunile se opresc și asfaltul dispare. Acesta este Pamir începe!
Cu fața spre Afganistan
De câte ori am auzit de această țară? La radio, în ziare, în cutia cu imagini. Cu partea sa zilnică de morți, teroriști, atacuri și vigilenți. O astfel de lovitură a ajuns să facă această țară infinit de îndepărtată, aproape inaccesibilă. Totuși, astăzi Afganistanul este acolo, în fața noastră.
Câteva răsuciri înainte de a ajunge la valea Pyanj, granița naturală dintre Tadjikistan și Afganistan
Desigur, pentru a ajunge la el, trebuie să traversezi furioasa Pyanj; iar podurile sunt rare și bine întreținute. Dar, pe alocuri, o aruncătură de băț ar fi suficientă ... Sub supravegherea atentă a armatei tadjice, această graniță naturală pare impermeabilă oamenilor, dar nu și drogurilor ...
Sat afgan agățat de malul muntelui; iernile trebuie să fie nemiloase acolo
Cum locuiți peste graniță? Greu de spus ... Doar o cărare slabă leagă diferitele sate, când nu a fost spălată de valuri sau alunecări de teren. În rest ... măgarii afgani trâmbițează ca omologii lor tadjici și casele au TV prin satelit. De ambele părți ale frontierei, putem vorbi între noi, putem face semne, ne aruncăm cu pietre sau ne putem împușca; dar nu da mâna ...
Un râu, două țări. În stânga drumul Tajik. În dreapta poteca afgană
Suntem la o altitudine de 1.150 de metri. În fața noastră, o urcare de 720 de kilometri de-a lungul Pyanjului înainte de a ajunge la pasul Khargush, cu 3.200 de metri mai sus.
Drumul este adesea într-o stare jalnică și temperatura extremă ...
Transportul de echipamente pe măgari sau ... pe urși
Aici. Dar ce este? Asfalt? Ezit ...
Întorcându-ne pe „Autostrada Pamir”, găsim camioanele și jeepurile turiștilor. Dar nu pentru mult timp. Un șofer de camion tocmai și-a prăbușit vehiculul într-un pasaj delicat. Doar bicicletele reușesc să treacă!
Drumul are multe surprize ...
Singur în lume pe un drum al antologiei!
Vânzător de cireșe la marginea drumului
Camping ideal: la poalele unei stânci, cu fața spre Afganistan, într-o regiune minată ...
Khorog, înainte să se descurce
Khorog, capitala provinciei autonome Gorno-Badakhshan, este o oportunitate de a face un duș bun, dar și de a vă alătura lui Axel, un prieten de lungă durată. În cele din urmă ... vom ajunge acolo înainte ca el să ajungă. Nu toată lumea are șansa de a călători cu bicicleta ...
Singurul oraș adevărat de pe traseu, Khorog a căzut în război civil și foamete odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice. Situația s-a îmbunătățit rapid de atunci, datorită în special Aga Khan, lider spiritual al comunității Ismaili.
Dar, pe 24 iulie, la două săptămâni după plecarea din Khorog, am aflat că orașul era în flăcări. Două zile de luptă, 42 de morți (conform versiunii oficiale) și un număr considerabil de răniți. Reacția la asasinarea unui general KGB local a fost copleșitoare ... De atunci, regiunea a fost închisă străinilor. Imposibil de intrat în Pamir. Trebuie doar să ieșim ...