Taxe în Franța 2020 - Taxe actuale în Europa
De la bussgeldkatalog.org, ultima actualizare la: 18 noiembrie 2020
Sistemul de taxare a Franței
În Germania există în prezent doar planuri pentru o taxă auto. Dar unele dintre țările noastre vecine au făcut-o de zeci de ani a stabilit un sistem de taxare. Prin Taxă pentru utilizarea structurilor de trafic precum autostrăzile sau podurile ar trebui să le Finanțare, precum și primire garantat.
De asemenea, se formează interesele economice o bază pentru introducerea unei taxe rutiere. În Franța existau tarife rutiere introdus în 1955. Autostrăzile sunt acum în mare măsură privatizat.
Pentru șoferii germani aceasta este Taxa de autostradă în Franța adesea o carte cu șapte pecete. Prin urmare, în ghidul nostru vă vom informa despre modul de colectare a taxei de taxare în Franța ce cost Trebuie să vă așteptați unde este rute gratuite acolo și la ce să fii atent când ești în Franța Plata taxei vrei.
Întrebări frecvente: Taxe de drum în Franța
Nu, taxele sunt percepute parțial în Franța și plătite direct la ghișeu.
Multe tuneluri și poduri sunt taxabile. Faceți clic aici pentru a citi costul tunelurilor și aici pentru a citi costul podurilor.
În cazul autostrăzilor cu taxă, vi se va factura pe kilometru parcurs.
Taxa în Franța pentru mașini și alte vehicule
Spre deosebire de Austria există fără vignetă de autostradă în Franța. În schimb, trebuie după fiecare tronson de traseu așa-numitul péage trebuie plătit la cabina de taxare. Motivul pentru aceasta este că Rețea de rute franceze cu o lungime de 11.000 de kilometri este administrat de unsprezece companii de operare diferite. Deci taxa va fi nu central ridicat.
Încă din 1955, taxa a fost introdusă în Franța pentru toate mașinile și alte vehicule conform legii hotărât. Scopul a fost, prin atribuirea contractelor de concesiune, a finanțare privată pentru a asigura construirea de autostrăzi. Deși și astăzi linii individuale deținute de stat va fi o mare parte din autostrăzi de către actori privați operat.
Compania este cel mai mare operator de autostrăzi cu taxă VINCI Autoroutes cu aproape 4.400 km. Filiala Cofiroute (Compagnie financière et industrial des autoroutes) este una dintre primele companii care operează reprezinta.
A fost realizat împreună în 1970 de către cinci grupuri de inginerie civilă și două bănci (Société Générale și Paribas) fondată și construită de atunci peste 800 km de autostradă în vestul Franței. Taxa de autostradă a servit inițial ca contrafinanțare. Primul din 1985 compania face profit.
Taxa de drum în Franța nu este obligatorie doar pentru mașină. Tariful rutier va fi pentru toate vehiculele ridicat care secțiune de drum cu taxă a folosi. Respectivul Clasa de taxare este apoi decisiv pentru preț.
Costuri pentru autostradă: modul în care se percepe taxa în Franța
Pentru plata taxei este în Franța nici o sumă forfetară ridicat dar fiecare kilometru parcurs facturat corespunzător. Dacă un vehicul circulă pe o autostradă cu taxă, trebuie să o facă Treceți de stația de taxare. Acolo șoferul primește un bilet, care la ieșirea de pe autostradă trebuie returnat. Aceasta va determina distanța parcursă.
Cât de mare este taxa în Franța depinde doi factori din. kilometri parcurși si Clasa de taxare.
În Franța există cinci clase diferite:
- Clasa 1 (vehicule ușoare): Vehicule și remorci cu o înălțime maximă de 2 metri și o greutate totală admisibilă mai mică de 3,5 tone (vehicul de remorcare), vehicule din clasa 2 care au fost transformate pentru transportul persoanelor cu handicap
- Clasa 2 (vehicule medii): Vehicule și combinații cu o înălțime maximă cuprinsă între 2 metri și 3 m și o greutate totală admisibilă mai mică de 3,5 tone (vehicul de remorcare)
- Clasa 3 (camioane și autobuze cu două osii): Vehicule cu 2 osii și o înălțime totală de 3 metri și mai mult sau o greutate totală mai mare de 3,5 tone
- Clasa 4 (camioane și autobuze cu trei sau mai multe osii): Vehicule cu 3 sau mai multe osii și o înălțime mai mare de 3 metri sau o greutate totală mai mare de 3,5 tone; Cărucioare cu o înălțime mai mare de 3m sau un vehicul de tractare cu peste 3,5 tone
- Clasa 5 (motociclete): Motociclete (cu și fără sidecar), trikes
Numărul de kilometri parcurși va fi facturat. Există, totuși fără rată fixă, care se aplică în toată Franța. Acesta este nivelul taxei în Franța ne standardizat. Există secțiuni favorabile, Care 6 euro pe 100 km și întindere, care chiar aproape 21 euro pe 100 km cheltuieli. Cad în medie pentru un kilometru aproximativ 9 centi la.
Pentru tine cel puțin unul privire de ansamblu v-am oferit cele de mai jos Taxe în Franța pentru tuneluri și poduri selectate rezumat:
Taxe pentru tunelurile franceze
| Tunelul Prado Carénage din Marsilia | 2,80 € (toate clasele de taxare) | Fără trecere pentru vehiculele cu o greutate brută a vehiculului de peste 3,5 tone și/sau 3,20 metri înălțime totală |
Un sens (spre Franța):
Clasa 1: 45,20 EUR
Clasa 2: 59,80 €
Clasa 5: 29,90 €
Acolo si inapoi *
(Începeți în Franța):
Clasa 1: 55,40 €
Clasa 2: 73,90 €
Clasa 5: 36,90 €
Indiferent de greutatea totală admisibilă sau de înălțimea totală, rulotele aparțin clasei de taxare 2
Taxe pentru poduri în Franța
| Pont de Tancarville | Clasa 1: 2,60 EUR Clasa 2: 3,20 EUR Clasa 3: 3,80 € Clasa 4: 6,60 € Clasa 5: gratuit | O singură cale |
Autostrăzi fără taxă în Franța
Taxa nu a fost introdusă la nivel național în Franța. Deci există una Varietate de trasee, care poate fi condus gratuit. Așa este determinat istoric Utilizarea autostrăzii în Alsacia și Lorena în mare parte gratuit. Același lucru este valabil și pentru părți mari din Bretania.
De asemenea Autostrada A75, care circulă între Clermont-Ferrand și Montpellier este gratuit. Numai pentru faimoși Podul Viaduc de Millau o taxă rutieră trebuie plătită pe traseu.
Există și autostrăzi în Franța fără taxe prin zone metropolitane precum plumbul de la Paris sau ca Ocoliți drumurile au fost planificate.
Cum se plătește taxa în Franța?
Taxa se plătește în Franța la casele de taxare, așa-numitele stations de péage. De regulă, mașinile sau ghișeele sunt disponibile acolo unde personalul percepe taxa. Suma poate în numerar sau prin card de credit (Visa, Mastercard sau Eurocars). Plata cu carduri EC sau Maestro este contrapusă nu este posibil. O altă metodă de plată este un cip, așa-numitul Télépéage, reprezinta.
Mulți călători care stau la o stație de taxare pentru prima dată se întreabă: "Cum plătesc taxa în Franța?" Este intr-adevar nu atât de simplu, pentru că există Linii către diverse cabine de taxare, în care șoferii în funcție de clasa vehiculului și de metoda de plată trebuie să se claseze. Semnele adecvate arată calea.
Semnale forestiere: plăți de taxare în Franța:
- Grefier/săgeată verde: Există personal la acest ghișeu care încasează taxa. Adesea, totuși, trebuie așteptate perioade lungi de așteptare ca blocaje.
- CB: Cardurile de credit pot fi folosite pentru a plăti la ghișeul mașinii. Cu toate acestea, cardurile EC sau Maestro nu sunt acceptate. Comutatorul CB este cea mai rapidă variantă.
- Bani/monede: Plata la acest ghișeu este posibilă numai în numerar.
- Monede care cad într-un coș: Plata în numerar este posibilă numai cu monede.
- Crucea Rosie: Acest comutator este închis.
- Urme cu bare la o înălțime de 2 metri: Doar vehiculele cu o înălțime maximă de 2 metri au voie să folosească acest comutator.
- "T" portocaliu: La ghișeul Télépéage, taxele sunt înregistrate electronic. Șoferii frecvenți și turiștii economisesc timp și bani. Taxa este înregistrată utilizând „Liber-t Box” și cipul de computer și rezervată direct din contul șoferului. Microundele sunt utilizate pentru transmiterea datelor.
Credite foto: iStock.com/LandrumCreations (Header)
Te-am putea ajuta? Atunci vă rugăm să ne evaluați: