Tendințe auto ale companiilor Ce SUV-uri înscriu în flotă - Handelsblatt
Motorina rămâne tehnologia de acțiune preferată pentru mașinile companiei germane. În ciuda scandalului emisiilor, proporția motoarelor diesel a continuat să crească - deoarece alternativele sunt prea scumpe pentru companii.
Piața flotei este mai competitivă ca niciodată. Pentru toate mărcile, concurența pentru mașinile de companie este mai importantă ca niciodată. Pentru că, spre deosebire de afacerea clienților privați, aici există încă rate de creștere ridicate. Provocatorii investesc în mod deliberat mai mulți bani și angajați pentru a obține o cotă cu jumătate de punct procentual mai mare an de an.
Cu perioade de garanție de cinci sau chiar șapte ani, mărcile asiatice se luptă pentru flotele mici și mijlocii cu 5 până la 100 de vehicule. Ei sunt deja bine reprezentați acolo astăzi. Ocazional, ei fac salt și în flotele mari care au fost dominate de Ford și Volkswagen până acum. Segmentul premium este, de asemenea, în mișcare. Aici Volvo se maturizează pentru a deveni un concurent serios pentru Audi, BMW și Mercedes. Brandurile britanice Jaguar și Land Rover se pregătesc, de asemenea, pentru marele salt.
Acestea sunt mașinile companiei anului
În 2015, a existat o creștere de aproape zece procente pe piața flotei comparativ cu anul precedent. La 786.723, au fost înmatriculate mai multe mașini decât oricând în acest mileniu. Cu toate acestea, pe piața clienților privați, plusul și minusul mărcilor individuale sunt în echilibru timp de patru ani. Vânzările stagnează la un nivel de aproximativ 1,2 milioane de vehicule noi în Germania.
Odată cu creșterea sa, flota și activitatea comercială a clienților rămân forța motrice a vânzărilor de vehicule noi în Germania. O altă întrebare economică: dacă companiile se descurcă bine, va crește și numărul de mașini din flotă. Acestea pot fi vehicule utilizate comercial, cum ar fi camionete și camionete cu panou sau vehicule clasice de companie, cum ar fi sedanele și SUV-urile medii și de lux. În nicio altă țară europeană, mașina companiei nu este la fel de apreciată ca în Germania. Managerii de resurse umane îl folosesc în mod special ca instrument motivațional.
Prin urmare, Nissan a plasat în mod deliberat piața flotei în centrul strategiei sale europene și a luat o gamă întreagă de măsuri pentru creșterea vânzărilor. „Am angajat oameni suplimentari, am înființat centre de competență a flotei în orașe mai mari precum Essen și Magdeburg, am extins gama de servicii pentru sectorul comercial și am sprijinit în mod sistematic dealerii noștri cu licitații pentru flote”, spune Stefan Hoy, care este responsabil pentru piețele flotei și vehiculele comerciale ușoare la Nissan Germania este responsabilă. Anul acesta, pentru prima dată, Nissan a ocupat un loc printre primele zece mărci.
Japonezii obțin un scor ridicat la flotele mici și mijlocii de până la 50 de vehicule cu meșteri și servicii de îngrijire medicală. „Noua garanție de cinci ani este bine primită”, spune Hoy.